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 Oggetto del messaggio: Argomento trito e ritrito!
MessaggioInviato: 6 set 2018, 18:12 
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Località: Roma e Sabina
MG ha fatto una V85 negli ultimi 10 anni e officine private, in questo caso Guareschi, fanno delle opere d'arte!
Qui non si tratta di una semplice Special...ma di un KIT che farà diventare una MG stradale in un arma letale da pista, voi mettete il motore, il Carc e qualche altro ammennicolo e le Officine Guareschi vi fanno diventare Piloti..............chissà i costi : Blink :


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 Oggetto del messaggio: Re: Argomento trito e ritrito!
MessaggioInviato: 6 set 2018, 19:30 
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Località: Cermenate (co)
Che dire...... tu sei un intenditore, per me è
troppa roba.......bellissima fa quasi paura

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Due cose sono infinite:l'universo e l'imbecillità ,per quanto riguarda l'universo ho ancora dei dubbi.
In questa vita siamo solo di passaggio (godetevela). Non fermatevi a rompere i coglioni.....


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 Oggetto del messaggio: Re: Argomento trito e ritrito!
MessaggioInviato: 6 set 2018, 20:57 
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Località: chiasso-svizzera
Ecco, questa è una bella moto! Complimenti.

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Io continuo a comperare le moto che mi piacciono, spero non si rompano.
Non discutere mai con un idiota; ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.


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 Oggetto del messaggio: Re: Argomento trito e ritrito!
MessaggioInviato: 6 set 2018, 21:22 
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Località: Roma e Sabina
Di "stilisti" come i Guareschi ce ne sono molti, vedi all'epoca Ghezzi e Brian o Magni, quali sapevano e sanno con estrema bravura, tagliare e cucire addosso al V di Mandello....Delle belle sovrastrutture e in molti casi Tecnica raffinata. La solita domanda di rito é... perché MG si è fermata ad una favolosa MGS e non è andata avanti ( questo é il trito e ritrito) se ci sono appassionati che fanno smembrare le loro Griso, Stelvio, Centauro,V11 etc per cercare qualcosa di innovativo, con la base del "V" Mandelliano..... perché dall'altra non c'è una MG che spende due euro per creare un gioiello come questo? (Trito e ritrito) molti di questi preparatori, compreso il CP di Roma, dicono che delle Guzzi non si butta nulla, "sono come il maiale", quindi questa affermazione conferma il fatto che MG le moto le sa o sapeva fare. Ma come detto non capisce un ca@@o di commercializzazione o marketing come lo volete chiamare! (Trito e ritrito) provo a trovare una risposta sensata ma non me ne vengono!

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 Oggetto del messaggio: Re: Argomento trito e ritrito!
MessaggioInviato: 6 set 2018, 22:28 
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Località: CATANIA
... e a pensare che le moto sportive in Piaggio le sanno fare!

Peccato, insistere a sviluppare moto Aprilia che non se le fila nsessuno...

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Risponde al nome Fulvia, la STELVIO 8V, motore a testa "quattro valvole" modello NTX colore NERO LAVA (messo in moto nel maggio del 2013)


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 Oggetto del messaggio: Re: Argomento trito e ritrito!
MessaggioInviato: 6 set 2018, 22:36 
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Località: VCO
Bravo Twin, su Bicilindrica c'è un'intervista ai f.lli Guareschi dove descrivono il kit per i motori 8(4)V: a parte il fatto che la modifica comprende anche il telaio, ma parlando di numeri il kit motore porta l'8V a 148 CV e con un'erogazione più spinta può arrivare a 160CV mentre la coppia è di 14.5 kgm a soli 3800 g/min.
Avevo chiamato tempo fa l'officina Guareschi ed avevo parlato con Vitto a riguardo del kit che si trova sul loro sito http://www.guareschimoto.it/portfolio-a ... v-stelvio/ ma si parlava "solo" di una decina di cv in più e cilindrata di 1380 cc

Please, enjoy https://www.youtube.com/watch?v=5ItQIgQe3vg

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 Oggetto del messaggio: Re: Argomento trito e ritrito!
MessaggioInviato: 7 set 2018, 7:55 
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Località: Roma e Sabina
Per quanto riguarda i CV mg con il suo V non potrà mai raggiungere le prestazioni "moderne" ma nel design ha fatto tanto e può fare ancora. L'ultima mia moto da corsa con un V2 e tanti tanti soldi ...aveva solo 120cv! E si parlava di una moto d'epoca.....

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 Oggetto del messaggio: Re: Argomento trito e ritrito!
MessaggioInviato: 7 set 2018, 9:38 
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Località: Lecco
Twin87 ha scritto:
........se ci sono appassionati che fanno smembrare le loro Griso, Stelvio, Centauro,V11 etc per cercare qualcosa di innovativo, con la base del "V" Mandelliano..... perché dall'altra non c'è una MG che spende due euro per creare un gioiello come questo?

secondo te quante risposte ci sono a codesta domanda?

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Non ci piace pensarlo, ma ognuno di noi ha un tempo limitato che gli resta da vivere - e utilizzare al meglio quel tempo è una forma di rispetto verso se stessi e verso gli altri. Anzi un dovere.


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 Oggetto del messaggio: Re: Argomento trito e ritrito!
MessaggioInviato: 7 set 2018, 10:42 
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Da appassionato del marchio solo scusanti, realisticamente .....sono dei gran coglioni!

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 Oggetto del messaggio: Re: Argomento trito e ritrito!
MessaggioInviato: 7 set 2018, 10:53 
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Località: Cola (RE)..appennino Reggiano
http://www.guareschimoto.it/gc-corse-kit-varano/
http://www.guareschimoto.it/best-of-ita ... io-280618/
http://www.guareschimoto.it/campionato- ... endurance/
La passione che hanno per Gianfranco e Vittoriano per le Guzzi è unica, l'altro giorno sono passato a salutarli , Vitto stava saldando a stagno una bobina su un Galletto. Sono contenti del loro prodotto GCorse. Mi hanno anche parlato dellla V85 e mi hanno detto che finalmente in Guzzi hanno fatto un buon lavoro, peso/CV ottimo compromesso, anche il lavoro che hanno fatto sul erogazione del motore dando coppia ai bassi,
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ex moto: Motron Gl4, Exagon 250, Beverly 500, Breva 750, California Titanium, NORGE 1200GTL, Stelvio NTX 09,venduta con 93.000km , Stelvio NTX 2014 45.000km e 2015 solo 7 mila..ora KTM 1290 SAD , NTX 650 (venduta) e Le Mans III- tel 3932099794 °IIIII°


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MessaggioInviato: 7 set 2018, 15:08 
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Località: Caltanissetta
Magari un bel kit anche per la V85 ... :smoke06

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 Oggetto del messaggio: Re: Argomento trito e ritrito!
MessaggioInviato: 7 set 2018, 16:34 
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Se avrà successo non tarderà ad arrivare.

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 Oggetto del messaggio: Re: Argomento trito e ritrito!
MessaggioInviato: 8 set 2018, 12:29 
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Località: rutigliano (BA)
Mamma mia che bella. Io comunque la tt85 l'andrò a vedere

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MessaggioInviato: 8 set 2018, 20:13 
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A Mandello, invece di portare da oltre 40 anni, sempre gli stessi ferri vecchi di falcone, airone, zigolo etc. Se i "sarti" Tipo i Guareschi portassero queste meraviglie, altro che vecchio motor show di Bologna!

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MessaggioInviato: 9 set 2018, 10:46 
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bellissima!
mi piacerebbe fare un giro in pista con un borbandone cosi, chissà come va... avrà l’avantreno granitico? :smoke01

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Ciao, Renzo.


Ultima modifica di renzo_74 il 9 set 2018, 19:14, modificato 1 volta in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: Argomento trito e ritrito!
MessaggioInviato: 9 set 2018, 12:37 
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Come andrà? Andrà senz'altro bene e costerà senz'altro un botto. Ma rimane bellissima comunque.

ps. probabilmente una CBR '18 "costa la metà e le gira intorno" ma questa Special Guareschi ha un fascino tutto suo. Splendida.

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MessaggioInviato: 9 set 2018, 19:59 
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La presenza di vecchie Guzzi al raduno di Mandello è una cosa normale, può risultare stucchevole e monotona ma fanno parte della storia della Moto Guzzi.
C'erano troppe caffettiere..
Però ho visto una "Stelvio" degna di nota..questa rossa e bianca.
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MessaggioInviato: 10 set 2018, 11:44 
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Molto bella anche questa! Bellissima!
E qui ci si ricollega a quanto scritto da Twin! Hanno più iniziativa i vari preparatori di chi dovrebbe averne per ruolo! :byee

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MessaggioInviato: 10 set 2018, 14:18 
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Mg non ha imparato una emerita ceppa dalla passione di questi "sarti"......due stupidaggini e hai fatto una nuova moto! Hanno iniziato troppo tardi e con un solo modello....haime' dopo averne tolti dal mercato e che piacevano! (Trito e ri trito)

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MessaggioInviato: 10 set 2018, 14:54 
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Questo però non è un preparatore, ma un privato cittadino tedesco. Serbatoio in acciaio fatto a mano, scarico fatto a mano e forcella della Ducati Diavel.

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MessaggioInviato: 10 set 2018, 14:56 
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IZ1PSJ ha scritto:
Questo però non è un preparatore, ma un privato cittadino tedesco. Serbatoio in acciaio fatto a mano, scarico fatto a mano e forcella della Ducati Diavel.

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Ancora meglio!.........se lo può fare un privato pensa MG :byee

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MessaggioInviato: 10 set 2018, 17:09 
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Scherzi? se presentassero una moto così: eh ma che marcioni...hanno riciclato le Stelvio per fare una sportiva. Soliti lavori Guzzi.

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MessaggioInviato: 10 set 2018, 17:19 
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Non direi proprio. Un conto è proporre, che so, la V7 Milano, ennesima declinazione della solita V7, un conto è proporre una naked come quella sopra o una sportiva, magari Street legal, tipo quella di Guareschi. Il tutto con garanzia di fabbrica e assistenza adeguata. Opinione personale.

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MessaggioInviato: 10 set 2018, 17:44 
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ch-zep ha scritto:
Non direi proprio. Un conto è proporre, che so, la V7 Milano, ennesima declinazione della solita V7, un conto è proporre una naked come quella sopra o una sportiva, magari Street legal, tipo quella di Guareschi. Il tutto con garanzia di fabbrica e assistenza adeguata. Opinione personale.

Vero Giuseppe, MG ha esagerato con le declinazioni della V7, ma avrebbe potuto declinare almeno 2/3 volte con Stelvio e Griso....invece di toglierle dalla produzione (trito e ri trito)

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MessaggioInviato: 10 set 2018, 17:47 
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Non ricordo se questa ve la avevo già fatta vedere.......forse più consona a questo Forum...


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