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 Oggetto del messaggio: Re: un milione di km uno dopo l'altro.
MessaggioInviato: 3 gen 2020, 15:35 
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Brosima ha scritto:
.....stra d'accordo sul fatto che la moto, per essere capita, va usata molto, e a volte non basta ( vedi me )...

:byee :byee



Ma guarda questo è un discorso che si presta s svariate interpretazioni....conosco il pensiero a riguardo di GEM, ma francamente non mi trova d'accordo....dopo molti km ci si abitua ad una moto ed è più difficile coglierne pregi e difetti....io resto del'avviso che una moto deve conquistarmi da subito....già appena salito in sella......la triangolazione pedane-sella-mabnubrio, la postura delle ginocchia, dei gomiti...sono cose che si notano subito e che mi fanno apprezzare o meno una moto...certo dopo 10000 km anche i difetti più marchiani non si notano più....e si tende ad apprezzare di più a meno che non si tratti di difetti pesantissimi.....
Ricordo ancora lo spaesamento che provai pla prima volta che salii su una Tiger 1050.....e la prima volta che salii su una Stelvio da Simonelli Moto nel lontano 2009.....pochi km di prova, forse una decina, e scesi con il classico sorriso da demente stampato in faccia....era la moto dei miei sogni, quello che cercavo da tempo e che non riuscivo a trovare...un mix di comodità, stile, sound, fascino gestillità.....e ancora oggi quando ci salgo è come se fosse la prima volta.... :byee

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 Oggetto del messaggio: Re: un milione di km uno dopo l'altro.
MessaggioInviato: 3 gen 2020, 16:50 
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Argomento interessante!
È vero che per cogliere tutte le sfumature delle caratteristiche di qualsiasi moto ci vogliono tempo e km, è altrettanto vero che se una moto non ti “prende” quasi subito, difficilmente diventerà la tua moto “perfetta”.
Da quando ho preso la 1250adv ci ho fatto ca. 15000km. L’ho trovata subito molto adatta al mio uso, comoda, facile, prestante, piuttosto parca nei consumi e nella manutenzione ordinaria. Insomma, ne sono soddisfatto.
Con il tempo, i km e l’età che avanza (la mia, presto saranno 66) però inizio a sentire che il peso...non è un’opinione e che forse avrei fatto meglio a prendere qualcosa di più leggero. Sarà per la prossima!

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Io continuo a comperare le moto che mi piacciono, spero non si rompano.


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 Oggetto del messaggio: Re: un milione di km uno dopo l'altro.
MessaggioInviato: 3 gen 2020, 16:53 
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Località: chiasso-svizzera
Dimenticavo... non è che si può prenderne una moto, farci 10000km, giudicarla e poi, se si è convinti, comprarla...

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 Oggetto del messaggio: Re: un milione di km uno dopo l'altro.
MessaggioInviato: 3 gen 2020, 17:58 
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Al di la del lato estetico ovviamente e giustamente personale, per quello che mi riguarda i primi minuti salito in sella, anche da fermo, e dopo 10-20 km di giro posso dire se quella moto potrebbe fare per me o non sarà mai nelle mie corde....
...tanti anni fa rimasi affascinato dalla tecnica del motore Honda VTEC del VFR 800....volevo cambiare genere di moto...possedevo una RC 600...beh...ricordo ancora la sensazione sgradevole di essere sopra la moto e non dentro appena salito sulla Honda.....capii subito che non faceva per me.....li a fianco c'era una Transalp.....che dopo un paio di settimane mi portai a casa....

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 Oggetto del messaggio: Re: un milione di km uno dopo l'altro.
MessaggioInviato: 3 gen 2020, 18:41 
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Personalmente se una moto ha difetti marcati più la uso e più escono fuori ad esempio la Stelvio è rigida dietro e più le ho usate e più lo notavo.. comunque l argomento prove riviste era più che altro focalizzato sulle comparative loro sostengono che scambiandosi le moto ogni 20 km all'ora le giudichi bene...per me non ci capisci nulla.

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 Oggetto del messaggio: Re: un milione di km uno dopo l'altro.
MessaggioInviato: 3 gen 2020, 19:31 
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ch-zep ha scritto:
Con il tempo, i km e l’età che avanza (la mia, presto saranno 66) però inizio a sentire che il peso...non è un’opinione e che forse avrei fatto meglio a prendere qualcosa di più leggero. Sarà per la prossima!


Infatti a 67 ho capito che la Stelvio era ormai troppo pesante per me e sono passato alla V85TT ...

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 Oggetto del messaggio: Re: un milione di km uno dopo l'altro.
MessaggioInviato: 3 gen 2020, 21:12 
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A me son bastati pochi metri sulla 790 di GEM per giudicarla "una tavola inguidabile" :roll
Diciamo un bel blocco di legno col sound da lavatrice in fase di centrifuga post-risciacquo, impreziosita da una seduta da fantino tantrico.

Magari sarei curioso di provarla ora dopo le migliorie apportate... :e

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 Oggetto del messaggio: Re: un milione di km uno dopo l'altro.
MessaggioInviato: 3 gen 2020, 23:49 
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Freno, direi che sei pronto per una bella Royal Enfield (che ha senz’altro il suo perché! ...come seconda moto) :smoke01
Oppure una bella NTX da restaurare...e te lo dice uno che ha un paio di GS anni ‘80...

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 Oggetto del messaggio: Re: un milione di km uno dopo l'altro.
MessaggioInviato: 4 gen 2020, 1:52 
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bella recensione, misurata senza esagerare coni superlativi, belle anche le foto, dov'eri?

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Renzo tutta robba locale e un paio della hat.

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 Oggetto del messaggio: Re: un milione di km uno dopo l'altro.
MessaggioInviato: 4 gen 2020, 12:57 
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guzzienduromassimo ha scritto:
Renzo tutta robba locale e un paio della hat.



mi sembra di aver riconosciuto un paio di panorami fatti in estate con la indianina....

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MessaggioInviato: 4 gen 2020, 13:14 
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Estetica a parte la 790 resta una moto molto interessante ed originale in alcune scelte....ho letto l'articolo....in una moto da 13000 euro e con la catena il cavalletto centrale dovrebbe esserci di serie....

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MessaggioInviato: 4 gen 2020, 14:05 
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Pagato a parte pure sulla at da 15200... Concordo con te Mauro

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MessaggioInviato: 4 gen 2020, 15:44 
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ch-zep ha scritto:
Freno, direi che sei pronto per una bella Royal Enfield (che ha senz’altro il suo perché! ...come seconda moto) :smoke01
Oppure una bella NTX da restaurare...e te lo dice uno che ha un paio di GS anni ‘80...

E mi sa che hai ragione... :smoke01
Però l'Enfield no, dai... abbi pietà! :roll

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MessaggioInviato: 14 gen 2020, 21:14 
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Ecco il punto sui 30.000 km con la V85TT
https://www.motospia.it/moto-guzzi-v85t ... 30-000-km/

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MessaggioInviato: 15 gen 2020, 10:01 
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Ottimo resoconto come sempre.
Le foto che hai postato, il bauletto che si intravede è quello da 48 L?
Lo sterrato dell'evento off dei Sibillini è di quel tipo o più impegnativo?
E' tanto per avere un parametro delle difficoltà.Grazie

Ciao ciao

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MessaggioInviato: 15 gen 2020, 10:45 
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gli sterrati dei sibillini saranno estremamente facili.
non conosco ancora il percorso perche' aspettiamo l'ultimo momento per controllarli ed essere sicuri e prevedere un piano b in caso di maltempo.
il baule e' quello originale ( credo 40\42) l'altro da 55 litri lo monto solo quando serve...e serve perche ci stanno due caschi...e altro ancora..

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MessaggioInviato: 15 gen 2020, 10:56 
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Ok grazie Gem.
Gli sterrati come in foto vanno più che bene per me.
Per il baule era solo per capire gli ingombri, visto che finora non ho ancora avuto occasione di vedere una v 85 con il baule montato, neanche dal concessionario.

Ciao ciao

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MessaggioInviato: 16 gen 2020, 10:05 
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ciao Massimo,

letto solo ora, report su V85
interessante :smoke01

:byee

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MessaggioInviato: 16 gen 2020, 10:59 
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grazie per averlo letto.

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MessaggioInviato: 16 gen 2020, 13:24 
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cin ha scritto:
Gli sterrati come in foto vanno più che bene per me.

Ciao ciao



Non contano tanto le foto degli sterrati, quanto la velocità con cui si affrontano... :ansia :ansia

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MessaggioInviato: 16 gen 2020, 14:30 
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Sempre e solo piano..

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Recensione davvero esaustiva.
Che fosse "piccola" per uno "spilungonene che viaggia in coppia, stracarico" era abbastanza evidente... :byee

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MessaggioInviato: 16 gen 2020, 23:13 
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Giuseppe hai ragione da vendere ma me l' idea di guidare una Guzzi muove sempre l anima

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MessaggioInviato: 16 gen 2020, 23:31 
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ch-zep ha scritto:
Che fosse "piccola" per uno "spilungonene che viaggia in coppia, stracarico" era abbastanza evidente... :byee

Non è piccola, è l'airbag che ha comprato Massimo che è grosso. :roll
Allegato:
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Selection_889.jpg [ 12.21 KiB | Osservato 941 volte ]

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