Inizia moto.it
https://www.moto.it/prove/moto-guzzi-v85-tt-2024-test-video-gallery.html

E per il tester, less is better!

Grazie!
Sembra che abbiano fatto un buon lavoro, bravi.

L'affinamento continuo è senza dubbio un fatto molto positivo, non capisco invece se possa aver successo una moto come la travel a 14700 euro, a solo 2000 dalla Stelvio. A un migliaio di euro di meno senza dubbio...ma cosi la vedo troppo su...

Devi valutare l allestimento. Metti su la Stelvio pari allestimento...

Ci vedo solo le valigie di differenza sostanziale.

…una Travel senza centrale di serie…”siamo solo noi…”

La TT verso la Stelvio e più bassa di 3k....non so quanto possa valere la pena. Cose salienti della prova:
Motore migliora più che altro in alto mantenendo la coppia della precedente
La Strada è la più convincente e di fatto strizza l occhio anche al mondo delle naked anche a livello stilistico
Grande upgrade tecnologico e di dotazioni. Di fatto si stacca dal mondo V7 per essere più una Stelvietta...

Ho una a V85 nuova ma "vecchia"...sarò di parte ma la preferisco...la nuova:
perde lo stile che davano i telaietti a traliccio,
perde le feritoie stile anni '80 dei fianchetti,
brutti i nuovi copriteste...con finitura carbonio...cosa c'entra,
comandi manubrio, saranno più completi, ma i precedenti decisamente più eleganti,
cruscotto è più grande ma sembra una teglia per pizze,
positivo il nuovo cupolino regolabile ma da davanti mi sembra si integri male, sembra più avanzato rispetto al faro

Alla fine gli invidio solo la fasatura variabile, più per il miglioramento tecnologico sulla carta che altro, di fatto mi sembra di capire che in soldoni non è tanto diversa dalla E5.

Con l’allestimento della Travel credo che invece la differenza in termini di prezzo rispetto la Stelvio si avverta. Oltre alla fasatura variabile che è sicuramente interessante, trovo che lo sia ancora di più l’abs cornering.
Sull’estetica ognuno ha i suoi gusti ed è inutile entrarci nel merito.
Sulla protezione dall’aria mi sembra siano tutti concordi a dire che sia buona sui primi due modelli, e molto buona sulla travel; confermata questa anche dai minori frusci dei microfoni in presa diretta.

Mi sembra di aver visto che la sella sia cambiata, per il passeggero mi sembra che la seduta sia più ampia, come anche quella della Stelvio.
Se così fosse questo per me è un aspetto più importante di altri. Mia moglie trova l’attuale sedile non scomodo ma neanche comodissimo, e trovo giusto pensare anche a lei. Questo per dire che abbiamo alle volte delle diverse priorità, per quanto possano sembrare bizzarre o meno importanti.

Per la sella monta una comfort e decisamente cambia la vita a te e tua moglie.

Concordo con te senz’altro. E trovo che i cambiamenti estetici del modello 2024, a mio gusto, siano azzeccati.
L’unica cosa che mi chiedo è: ma chi ha scelto il colore della Travel?

A me la TT piace assai... contando che potrei spostare cavalletto centrale e tris bauletti Mytech prendendo solo i telaietti che sicuramente faranno, probabilmente anche il porta nav di Freno e perché no, le manopole riscaldate...

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Si questa é anche per me un mistero: perché la travel deve essere solo disponibile in colori che vanno dal grigio cemento al giallino sabbia... Perche??????

Gli attacchi per i bauletti dovrebbero essere quelli nuovi Mandello/Stelvio, dici che saranno spostabili?
A me i bauletti porta organi (come li chiama ch-zep), al di la dell'estetica, sono molto comodi in città. Io li monto spesso quando vado a fare la spesa in un mercato rionale più conveniente del mio. Di andarci in macchina, solo ad Agosto.

da possessore di una E5 sulla carta trovo la nuova migliore.. parlo di TT & Travel.
erogazione, coppia (83 vs 72!), protezione,strumentazione, (forse anche consumi visto il sensore di detonazione), comandi.
Per arrivare ad un allestimento alla travel simile sulla stelvio aggiungete 4/5 cucuzze. 15 finita e full (manca solo un centrale alla travel) e 19.440 sulla stelvio

ci ballano 4.400 euro.


BARRE PARAMOTORE
2S002028

+
149,00 €

MANOPOLE RISCALDANTI
2S002029

+
269,00 €

PARABREZZA PROTETTIVO
2S002211

+
249,00 €

BAULETTO 52 LT
CM339701

+
599,00 €

SELLA BASSA COMFORT RISCALDATA
2S002224

+
299,00 €

COPPIA VALIGIE LATERALI
2S002251

+
999,00 €

MOTO GUZZI MIA
607100M

+
179,00 €


Totale
19.441,00 €



sbagliato o giusta la collocazione di una e/o dell'altra... siamo tutti bravi con le aziende degli altri.
forse un pelo piu' bassa la v85tt avrebbe aiutato al cambio e al rinnovamento . O forse vogliono in questo modo far passare il cliente da questa alla Stelvio visto che devono inizare a fare numeri

Mytech farà di sicuro i telaietti per adattare le sue borse agli attacchi

Inviato dal mio SM-A536B utilizzando Tapatalk

Che voi sappiate, in generale e non nello specifico, è possibile rinunciare ad un optional di un pacchetto in favore di un altro.
In modo più esplicito: sarebbe possibile rinunciare al kit valige in favore di altro, ad esmpio l'ohlins.

secondo me la differenza e' giusta.
la v85 si compra anche perche' oramai piace.
secondo me e' sulla stelvio che si stanno tenendo bassi e se piacera' nel tempo prevedo prezzi in aumento sensibile tra 12\24 mesi.

Secondo me, no, se ti riferisci alla Travel.
Poi magari si può andar d’accordo con il concessionario…magari, appunto.

sicuramente non e' possibile diciamo legalmente..ma puoi trovare un concessionario che accetta..
io per esempio nella seconda stelvio feci installare le borse in plastica al posti di quei cessi...

Mytech farà sicuramente i telaietti per il bauletto sia per la Stelvio è la nuova V85.
Per quanto riguarda le borse laterali la cosa è molto piu complicata.

Stessa mia situazione, e concordo in pieno su tutto! Su motore e abs bel miglioramento si ma su questo tipo di moto fino ad un certo punto. Ovviamente poi l'estetica è una questione di gusti personali, ma la nuova - bella moto per carità - mi pare più anonima. Anche i comandi manubrio: i nuovi saranno anche più ergonomici, ma i miei mi sembrano molto più eleganti e pertinenti con l'insieme. Sul cupolino poi: mi sa che lo abbiamo cambiato tutti, ognuno con la sua preferenza e prevedo che pure la v85 nuova non sfuggirà al rito...

questa e' la storia di un progetto nato bene
anche la e5 non e' una rivoluzione della E4 come poi alcune modifiche in corso d'opera della e5 non l'hanno stravolta e non l'hanno stravolta nemmeno ora.
se uno ha una e4 e fa' poca strada puo' tranquillamente godersi la sua moto...ma solo chi cambia una v85 con la nuova sapra' veramente il valoro degli affinamenti.
io estetivamente preferisco il modello 2024...e la travell? in foto mi faceva pena dal vivo e' il colore che ho apprezzato di piu mi piace.

a me la cosa che piace di meno è che i cerchi della TT sono chiari contro quelli neri delle vecchie versioni (o della nuova Travel), moooolto più belli da vedere.
per chi dice che con 2000 euro si prende la stelvio mi sa che deve rifar due conti, solo 1000 euro sono le valige, se poi ci mettiamo manopole riscaldate e sella confort saliamo di altri 1000 minimo, semmai ne ballano 4000 di eurini tra la Travel e la Stelvio pari allestimento.

Tra V85TT e Stelvio ci sono circa 3k (13.5k Vs 16.5k)