Ieri,domenica, giro sul piacentino,Vigoleno,Veleja romana, con compagno dotato di Stelvio 2010, la mia St 2013.
un navigatore per moto ci porta a fare stradeincredibilmente tortuose e malmesse, fino al punto di infilarci in una strada di ghiaia che poi è evoluta in sterrata.
pur con circospezione intraprendIamo una discesa quando SOLO la mia moto non frena più e scende a ruota libera in un solco strettu, umido in mezzo ad un bosco, con sotto 300 kg di moto mi sono c.... addosso.
poi per fortuna dopo più di 50 mt ha cominciato a rallentare e infine a frenare.
presumo sia stata colpa dell'ABS di cui è dotata lamia e non quella del mio compagno che non ha avuto problemi.
CHE FARE IN UN FRANGENTE DEL GENERE?

APROPOSITO MI SCUSO CON I BRESCIANI, la prossima volta non mancherò di invitarvi, sorry.

Credo che il guru dell off ( al secolo CP ) abbia la soluzione. Per quello che so è che l ABS andrebbe disinserito in situazioni come quella da te descritta.

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Ma che gomme avevi su? Stradali? Le stesse del tuo amico?
L'ABS lo avevi disinserito?
Frenavi con l'anteriore od il posteriore?
Tanto per capire...

Abs da disinserire.. E se non hai gomme tassellate VERE l'off con la Stelvio diventa comicità allo stato puro ma soprattutto sfida alla sorte..
Anche perché una moto di 300 kg che parte in discesa non la tieni più..


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ne la ruota anteriore ne la posteriore scivolavano. almeno credo, è succsso che il freno anteriore pur tirato con tutte le forze non agiva lasciando girare la ruota, l'ABS non ho fatto in tempo a disinserirlo poichè non mi aspettavo una situazione del genere, tuttavia al momento cosa si poteva fare? forse la moto ha cominciato a frenare quando ho azionato il freno posteriore,quindi la ruota sonica anteriore ha letto una variazione di giri in eccesso e non in difetto come all'inizio della discesa, ma non ne sono sicuro, cosane pensano i più esperti?

Panico...

Quotone!
...e anche con gomme tassellate i quasi 300kg non vanno dimenticati.

Considerando che dovevi togliere l'ABS e non l'hai fatto , l'unica cosa che potevi fare, tanto i freni in quella situazione non funzionano!, era lasciare la prima inserita e usare il freno (non quello di Monaco) ma quello motore e "pelare" entrambe i freni, e se non funzionava erano ca@@i
P.S sicuramente in una situazione di panico come quella che stavi passando.................ti sei attaccato ai freni e l'ABS faceva il suo lavoro.

più dell'(ottimo) guru CP, consiglierei il Deus ex machina GEMax, che conosce il più piccolo dettaglio di queste situazioni

a me sa di temporanea anomalia dell'abs perche' quello della stelvio l'ho lasciato su piu' di una volta sugli sterrati e non ho mai avuto di quseti problemi...
comunque in un momento di panico...non e' facile ma la cosa migliore da fare sarebbe stata chiudere il quadro della moto cosi i freni diventavano meccanici.....cioe' l'abs l'avresti escluso al volo....ma non pensiate che un utente normale faccia molto meglio di un abs..( che tra l'altro e' buono per gli sterrati ). infatti le moto che hanno un abs da off ora sull'anteriore lo lasciano attivo...
l'importante e' che sia andata bene

E' successo anche a me ; se in uno sterrato in forte discesa ,con l'ABS inserito ,la moto non si ferma perchè ovviamente
entra in funzione questo dispositivo . Ci sarebbe il freno motore , ma dipende molto dalla pendenza perchè la moto acquista sempre una certa velocità anche in prima . Quindi ,l'unica alternativa è spegnere subito il motore e sperare in bene .
La mia esperienza : a causa di indicazioni sbagliate ( mi era stato detto che era facile e poco in pendenza ! ) presi una mulattiera completamente dissestata . Moto completa di valige e moglie al seguito , potete immaginare ! - Una volta presa la mulattiera mi accorgo che è completamente dissestata e per di più non è nemmeno possibile girare la moto per ritornare -.A quel punto sono stato costretto a continuare e se non avessi avuto un po' di esperienza per via di un lungo trascorso da endurista , non so come sarebbe andata a finire . Morale : motore spento ( non mi ricordavo come escludere l'ABS ! ) -nei punti più critici la moglie scendeva per via della eccessiva pericolosità ed alla fine ce l'abbiamo fatta .
Sono stato sorpreso dalla moto che ha incassato delle botte non da poco e non ha fatto una piega. unico inconveniente :
pastiglie posteriori completamente consumate ! ( i dischi però sono rimasti perfetti ) . Inutile dire che se dovessi incontrare quel pirla che mi ha consigliato quella scorciatoia ........

Ad ogni modo, secondo me non ha senso usare la Stelvio in fuori strada , è pesantissima ed in caso di caduta non sarebbe nemmeno così facile da raddrizzare . Dopotutto non è nemmeno stata pensata per questo ,qualche sterrato facile si può fare ma nulla di più .
Ciao a tutti

"L'inpanicamento" in mancanza di esperienza è scontata!

Se non si esagera con la Stelvio si va ovunque

Bisogna vedere se quelle goccioline non nascondono un asfalto di buona fattura... penso che in una discesa come quella che ha trovato lui se non aveva abs era gia'con il naso a sentire odore di terra da molto vicino.

li sotto c'era una sterrata semplice che causa pioggia dei giorni prima aveva delle pozze non male.....non vedo l'ora di rifarla....

E che aspettiamo

ora c'e' ancora neve...
ricorda 14-15 giugno facciamo urbino ascoli tutta off road...
we dopo rally de nuajatres......

Pronto

in quanti giorni?

urbino ascoli e' come iln ostro rally una due giorni....io pero' sconsiglio le stelvio..perche' ci organizza la fa' sempre facile ( maxienduro marche) poi quando vado trovo sempre difficolta'..io la faccio mi salvo con gps il percorso e se e' potabile lo propongo a voi a luglio..

Ricevuto