idea malsana dell'ultimo minuto: qualcuno sa se la moto diventa inguidabile montando un tassellato TKC 80 all'anteriore ed una stradale al posteriore?
Vorrei portarmi il TKC posteriore legato sulla moto per evitare di finirlo di spiattellare sull'autostrada...

So che in molti nel settore enduro montano l'anteriore di una marca ed il posteriore di un altra. Ma non ho notizia di qualcuno che abbia fatto quello che ho in mente io.
Naturalmente durante la guida bisognerebbe sempre tenere conto della scarsa tenuta dell'anteriore e non esagerare con il gas in curva. Ma si potrebbe fare??? Esperienze in merito?

se le gomme sono buone cioe' non finite...nessun problema..poi le tkc80 ultimi tipi vanno benissimo su asfalto quindi nessun problema secondo me.

Ok.
In effetti, personalmente mi sono trovato molto molto bene su asfalto con TKC 80. Solo con la pioggia bisogna essere prudenti, ma per il resto vanno alla grande a dispetto dei tasselloni.

Idea: nel weekend monto il TKC davanti e lascio il Michelin Pilot dietro, poi faccio qualche giretto per vedere come va. Ma se qualcuno ha qualche esperienza in merito scriva pure.

é vabé te ce metti pure tu

Quando parti?

Venerdì mattina presto.
Quest'anno passo per il Brennero, perchè Ch-zep ha allertato la polizia svizzera per fermare tutte le Stelvio gialle in direzione Como-Chiasso.

buon viaggio e buona avventura.

Buon viaggio! Con il meteo dovresti aver fortuna secondo le previsioni.

Grazie.
Purtroppo il compagno di (s)ventura non si presenterà con la V85 come promesso, ma con altra moto più specialistica. Evidentemente preoccupato dal confronto con sua maestà "il pachiderma".

E qui la toccata ci sta tutta.

secondo me se uno ti accompagna a fare una cosa del genere non puo' non essere un demente.

Il mondo è pieno di gente strana.

Perché c era un pazzo che voleva fare l' HAT col V85 ? Non gli bastava andare con te ? Mai sommare le sfighe !!!

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Test fatto: non vedo grossi problemi a girare col TKC80 davanti ed il Michelin Pilot 4 dietro.
Si può fare.
Visto. Letto. Approvato.

P.S.
Il TKC 80 me lo porto dietro legato alla moto. Le moto pesanti (GS, Superteneré, Stelvio, etc.) i tassellati veri al posteriore se li mangiano, mentre l'anteriore rimane seminuovo.

Caro frenostanco il tkc80 e' una buona gommatuttofare..ma non lo definirei un tassellato vero quello e' il karoo..non karoo3 nemmeno il 2 karoo...zero...quello su una stelvio non arrivi a 1\1500km..
chiaramente moto pesanti e cardaniche mangiano di piu' le gomme non c'e' dubbio in autostrada ancora di piu'.
poi dipende da dove le usi...dopo 4000 in italia con la v85 le capra X ( molto simili alle tkc80 come gomme tuttofare) erano consumate al 15% in 4000km di islanda sono andate via al 70%...perche' li l'asfalto e' molto piu' abrasivo e gli sterrati pieni di pietre che tagliano.

già perché avevo sentito brutto tempo proprio per venerdi
Vai Freno tieni alto l'onore della Stelvio, essendo uno degli ultimi possessori...immagino che vedrai anche qualche V85
mi raccomando...
IMMAGINI, IMMAGINI, IMMAGINI soprattutto anche qualche VIDEO, vanno benissimo riprese dal tuo smartphone

Buon Viaggio e Buona Gara!
Ciauz

Cerca di capire GEM: per uno nato tra asfalto e cemento le TKC sono gomme da africa pura!
Poi lo so che sono classificate 50-50 o 60-40. Tuttavia sono indubbiamente tra le gomme che durano di meno perché dotate di una mescola più performante. Su asfalto sembra che abbiano un adesivo.

Dopo questo esperimento mi sto sempre più orientando su una scelta tipo frankestein per l'offroad casereccio che pratico io:

- davanti una gomma più off con tassellatura più pronunciata
- dietro una gomma più stradale che abbia una resa chilometrica ragionevole

In off non ho molti problemi se il posteriore scoda perchè non ha trazione, vado invece in crisi quando l'anteriore "prende sotto".
Ad esempio, una semplice manovra su un praticello con l'erba si risolve facilmente in una caduta se l'anteriore inizia a scivolare a causa di un grip limitato. Il posteriore invece lo controlli con un pò di "zampetting".

Ognuno si aggiusta come crede..ma personalmente conosco gia' la soluzione al tuo problema...capra R o tkc70...o scorpions rally str...ma se ti trovi bene con il tuo ibrido...buon per te tutti felici.

Freno, non preoccuparti per la tristemente famosa polizia svizzera, fino a lunedì prossimo sono a Lubecca e Amburgo. Buon divertimento!

Buon viaggio Freno e buon divertimento a tutti i partecipanti!
Ps. Freno, mi raccomando niente viti e ranelle ballerine!!!

Buon viaggio divertiti e cerca di tornare tutto intero.

buon divertimento

... divertitevi tu ed il tuo socio...

Andate e tornate vincenti.... perché partecipare è bellissimo ma vincere è sublime