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 Oggetto del messaggio: PARLIAMO DI PESI?
MessaggioInviato: mar 24 feb 2015, 11:57 
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Località: Abruzzese a Milano
Sono quiescente sulla Stelvio, da un po'.
Però volevo capire meglio il discorso del peso.
Ho fatto un giro nella sezione tecnica, ma non riesco a trovare nulla.
Chi mi dice il peso delle 2 versioni con serbatoio da 18 e quello delle 2 versioni con serbatoio da 32 (quindi dal my 2011, se ho ben capito)?

Possibilmente specificando se con valige o senza, con benza o vuota.

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 Oggetto del messaggio: Re: PARLIAMO DI PESI?
MessaggioInviato: mar 24 feb 2015, 12:06 
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Località: Terra Sabina
Amico mio:
ma nel malaugurato caso ti cadesse un elefante addosso davvero staresti a chiedere ai soccorritori se l' animale ha cagato o no prima di schiacciarti?
Perdonate i sofismi e gli eccessivi tecnicismi.
:lite :lite :lite

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"40 Molinari, 40 porchettari e 40 osti, so 120 ladri giusti giusti".
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 Oggetto del messaggio: Re: PARLIAMO DI PESI?
MessaggioInviato: mar 24 feb 2015, 12:09 
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Località: montecosaro scalo
entrambe le versioni pesano etto piu' etto meno esattamente gli stessi kg.
avendole avute entrambe posso dirti che le 32 litri sono un pelo piu' maneggevoli per via di dischi piu' leggeri e forche piu' leggere..( roba di etti..ma si sente).
con il pieno sicuramente la 32 litri pesa qualcosa di piu' ma il di piu' e' piu' in basso e quindi a sensazione sembra piu' pesante la 18 litri con il pieno.

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l'importante e' andare in moto
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 Oggetto del messaggio: Re: PARLIAMO DI PESI?
MessaggioInviato: mar 24 feb 2015, 12:21 
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Località: CATANIA
Si ma siamo sulla distinzione della massa quantistica.... io mi accorgo del peso in più solo quando sono in assetto da viaggio, con valige piene e borsone sul portapacchi... non riesco a percepire la differenza tra mezzo pieno, pieno o vuoto!

Si guida molto bene, nasconde bene il peso. Il problema è negli spostamenti da fermo, ma come già detto il chilo non fa differenza.

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Risponde al nome Fulvia, la STELVIO 8V, motore a testa "quattro valvole" modello NTX colore NERO LAVA (messo in moto nel maggio del 2013)


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 Oggetto del messaggio: Re: PARLIAMO DI PESI?
MessaggioInviato: mar 24 feb 2015, 12:52 
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Località: verona
modello 2011
Peso in ordine di marcia STD 281 kg
Peso in ordine di marcia con veicolo full optional NTX 296 kg
modello 2010
Peso in ordine di marcia std 251 kg
Peso in ordine di marcia con veicolo accessoriato ntx 278 kg

..... :smoke06

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 Oggetto del messaggio: Re: PARLIAMO DI PESI?
MessaggioInviato: mar 24 feb 2015, 12:59 
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Località: montecosaro scalo
io penso che i dati qui sopra rip9ortati siano tutt'altro che veritieri....le moto a vuoto pesano uguale come puo' esserci una differenza di 30 kg?

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 Oggetto del messaggio: Re: PARLIAMO DI PESI?
MessaggioInviato: mar 24 feb 2015, 13:22 
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Località: Lecco
duca73 ha scritto:
modello 2011
Peso in ordine di marcia STD 281 kg
Peso in ordine di marcia con veicolo full optional NTX 296 kg
modello 2010
Peso in ordine di marcia std 251 kg
Peso in ordine di marcia con veicolo accessoriato ntx 278 kg

..... :smoke06


...acc...pensavo che la NTX 2011 pesasse 294 kg....
...capisco la fatica...

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[i][b]26/08/13 da oggi la mia moto si chiama Kriss[/b][/i]


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 Oggetto del messaggio: Re: PARLIAMO DI PESI?
MessaggioInviato: mar 24 feb 2015, 13:56 
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Località: Abruzzese a Milano
CorazzataPotemkin ha scritto:
Amico mio:
ma nel malaugurato caso ti cadesse un elefante addosso davvero staresti a chiedere ai soccorritori se l' animale ha cagato o no prima di schiacciarti?
Perdonate i sofismi e gli eccessivi tecnicismi.
:lite :lite :lite


abbi pazienza, Ale... sono 3 week end che durante la settimana fa bello e poi si guasta e mi tocca starmene quieto a fare manutenzione in garage.. :D

sei reduce dalla Liguria: vedi come ci tocca stare, qua al nord? :D


guzzienduromassimo ha scritto:
entrambe le versioni pesano etto piu' etto meno esattamente gli stessi kg.
avendole avute entrambe posso dirti che le 32 litri sono un pelo piu' maneggevoli per via di dischi piu' leggeri e forche piu' leggere..( roba di etti..ma si sente).
con il pieno sicuramente la 32 litri pesa qualcosa di piu' ma il di piu' e' piu' in basso e quindi a sensazione sembra piu' pesante la 18 litri con il pieno.


grazie Massimo..

ps: sei tigrato adesso? l'ho provata 2 settimane fa per un paio d'ore: era una 2012 stradale.. motore elettrico..

duca73 ha scritto:
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Peso in ordine di marcia con veicolo full optional NTX 296 kg
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Thanks Duca..

Per chiarire ci tenevo a capire di che ordine di pesi si trattava non tanto per quando è in marcia, quanto per quando devo scendere/salire la rampa del box: pendenza notevole e curva stretta, con velocità bassissima imposta..
Questo fine settimana, meteo permettendo, passo da Agostini e giro un po' ;)

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 Oggetto del messaggio: Re: PARLIAMO DI PESI?
MessaggioInviato: mar 24 feb 2015, 14:55 
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Località: Lecco
giumbolorossonero ha scritto:
...sei reduce dalla Liguria: vedi come ci tocca stare, qua al nord? :D


...ma guarda che "quelli del nord", sono andati in Liguria, sabato & domenica!!!....

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[i][b]26/08/13 da oggi la mia moto si chiama Kriss[/b][/i]


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 Oggetto del messaggio: Re: PARLIAMO DI PESI?
MessaggioInviato: mar 24 feb 2015, 15:01 
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norge in piega ha scritto:
giumbolorossonero ha scritto:
...sei reduce dalla Liguria: vedi come ci tocca stare, qua al nord? :D


...ma guarda che "quelli del nord", sono andati in Liguria, sabato & domenica!!!....


e han fatto bene.. ma mica è un gran bell'andare.. calcola che da Milano la prima curva non la trovi nel raggio di 100 km :D
ps: mai sospeso l'assicurazione in inverno

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 Oggetto del messaggio: Re: PARLIAMO DI PESI?
MessaggioInviato: mar 24 feb 2015, 19:05 
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giumbolorossonero ha scritto:
Chi mi dice il peso delle 2 versioni con serbatoio da 18 e quello delle 2 versioni con serbatoio da 32 (quindi dal my 2011, se ho ben capito)?

Possibilmente specificando se con valige o senza, con benza o vuota.

Su questo vecchio post trovi il peso della versione 2010 con valigie e 3/4 di serbatoio:
https://www.guzzistelvio.net/sito/forum/viewtopic.php?f=4&t=2395&p=47082&hilit=peso+stelvio+bilancia#p47082

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http://www.gimpogarage.de/
Stelvio 4V - 2010 - scarico Agostini - mappa grisoghetto.com - batteria litio
Economia reale contro fanta-finanza: sei più ricco con due uova a 6 euro o con dodici uova a 1 euro? (rileggere più volte se necessario)


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 Oggetto del messaggio: Re: PARLIAMO DI PESI?
MessaggioInviato: mar 24 feb 2015, 23:37 
Ci preoccupiamo del peso della moto, poi l'uomini seduto sopra è mediamente sovrappeso do 25 kili...
.


  
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 Oggetto del messaggio: Re: PARLIAMO DI PESI?
MessaggioInviato: mer 25 feb 2015, 7:02 
motoube ha scritto:
Ci preoccupiamo del peso della moto, poi l'uomini seduto sopra è mediamente sovrappeso do 25 kili...
.

:cry:


  
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 Oggetto del messaggio: Re: PARLIAMO DI PESI?
MessaggioInviato: mer 25 feb 2015, 10:38 
Se portiamo in pesa gs E guzzi stelvio. Mi sa che a parita 'nude tutte due senza benza e senza bauli saranno 15 o 20 chili che ballano ,sbaglio?


  
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 Oggetto del messaggio: Re: PARLIAMO DI PESI?
MessaggioInviato: mer 25 feb 2015, 10:52 
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Facciamo 25, kg più, kg meno.

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Il più grosso limite delle mie moto…sono io.
Io continuo a comperare le moto che mi piacciono, spero non si rompano.


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 Oggetto del messaggio: Re: PARLIAMO DI PESI?
MessaggioInviato: mer 25 feb 2015, 11:23 
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giumbolorossonero ha scritto:
Sono quiescente sulla Stelvio, da un po'.
Però volevo capire meglio il discorso del peso.
Ho fatto un giro nella sezione tecnica, ma non riesco a trovare nulla.
Chi mi dice il peso delle 2 versioni con serbatoio da 18 e quello delle 2 versioni con serbatoio da 32 (quindi dal my 2011, se ho ben capito)?

Possibilmente specificando se con valige o senza, con benza o vuota.

guarda Giumbolo provala su stra da e te ne rendi conto....ovvio che nelle manovre da fermo il peso lo senti e te ne rendi un pò conto in colonna, ma non appena incominci a prendere velocità ti sembra la moto più leggera e sportiva da guidare, talmente scende rapidamente in curva con piegoni da capogiro...
avendo provato anche la MS ti posso dire che il divertimento che ti trasmette la Stelvio non ha eguali..vedi tu! :smoke03


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 Oggetto del messaggio: Re: PARLIAMO DI PESI?
MessaggioInviato: mer 25 feb 2015, 11:32 
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Località: Cola (RE)..appennino Reggiano
leggendo la prova su di un giornale mi sono soffermatosulpeso..allora anche le altre moto pesano,,,non solo le Guzzi
Bmw
R 1200 RT (2014 - 15)
Prezzo: 18.560 Euro
Prodotta dal 2014 al
Tempi: 4
Cilindri: 2
Cilindrata: 1170 cc
Raffreddamento: ad aria/liquido
Avviamento: E
Potenza: 125 cv (92 kW) / 7750 giri
Coppia: 12.74 kgm (125 Nm) / 6500 giri
Marce: 6, cambio meccanico
Freni: DD/D
Misure freni: 320/276 mm
Misure cerchi (ant./post.): 17'' / 17''
Normativa antinquinamento: Euro 3
Peso: 274 kg :ansia
Lunghezza: 2222 mm
Larghezza: 982 mm
Capacità serbatoio: 25 l
Segmento: Gran Turismo

_________________
ex moto: Motron Gl4, Exagon 250, Beverly 500, Breva 750, California Titanium, NORGE 1200GTL, Stelvio NTX 09,venduta con 93.000km , Stelvio NTX 2014 45.000km e 2015 solo 7 mila..ora KTM 1290 SAD , NTX 650 (venduta) e Le Mans III- tel 3932099794 °IIIII°


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MessaggioInviato: mer 25 feb 2015, 11:45 
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Località: chiasso-svizzera
Forse dovevi paragonare la GS, non la RT.
Sono comunque tutte dei pesi massimi, non certo delle biciclette. D'altronde anche le varie 7/800 non pesano proprio pochissimo. Oltre al peso del motore che in caso di MG incide assai, anche cardani e differenziali influiscono molto, e tutto il resto della componentistica della quasi totalità delle moto non è che sia pregiatissimo, altrimenti i prezzi sarebbero "diversamente economici". Secondo me.

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MessaggioInviato: mer 25 feb 2015, 11:56 
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Località: CATANIA
I pesi delle varie moto "polivalenti" difficilmente scendono sotto i 240kg... senza borse rigide. Con le kit da viaggio anche le Sport Touring tipo VFR e company strapassano i 250kg... la Stelvio lascia un ventina di chili alla GS e una decina alle altre endurone! Ma si vede che i kg delle MG sono più importanti delle altre perché sono sempre chiamati in causa...

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MessaggioInviato: mer 25 feb 2015, 12:03 
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Località: Cola (RE)..appennino Reggiano
Ho letto la prova della nuova RT..comunque KG 238 la GS "Base"..non mi sembra un peso da modellina..la Adv qulcosa in più..
BMW
BMW Serie R GS R 1200 GS 2014
16.090 €
Prezzo, dati tecnici, prestazioni, optional, accessori e ABS
Cilindrata 1170 cm3 4 tempi
Velocità 200 km/h
Potenza 125/7700 CV/giri min
Coppia 125 Nm a 6500 giri/min
Cilindri 2 contrapposti
Raffreddamento liquido
Alimentazione benzina
Tipo cambio meccanico
Numero marce 6
BMW Serie R GS R 1200 GS 2014
Altezza 145 cm
Altezza della sella 85 cm
Lunghezza 221 cm
Larghezza 94 cm
Peso 238 kg
Serbatoio 20.0 l
- See more at: http://www.insella.it/listino_moto/bmw- ... 1vnDw.dpuf

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 Oggetto del messaggio: Re: PARLIAMO DI PESI?
MessaggioInviato: mer 25 feb 2015, 12:06 
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tonics ha scritto:
I pesi delle varie moto "polivalenti" difficilmente scendono sotto i 240kg... senza borse rigide. Con le kit da viaggio anche le Sport Touring tipo VFR e company strapassano i 250kg... la Stelvio lascia un ventina di chili alla GS e una decina alle altre endurone! Ma si vede che i kg delle MG sono più importanti delle altre perché sono sempre chiamati in causa...

hahaha..i pesi delle Guzzi pesano di più :ballo :ballo ..in effetti Honda, Supertenerè Triumph..sono anoressiche.. :ballo :ballo

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 Oggetto del messaggio: Re: PARLIAMO DI PESI?
MessaggioInviato: mer 25 feb 2015, 12:12 
tonics ha scritto:
I pesi delle varie moto "polivalenti" difficilmente scendono sotto i 240kg... senza borse rigide. Con le kit da viaggio anche le Sport Touring tipo VFR e company strapassano i 250kg... la Stelvio lascia un ventina di chili alla GS e una decina alle altre endurone! Ma si vede che i kg delle MG sono più importanti delle altre perché sono sempre chiamati in causa...

Povera guzzi tutti ce l'anno con lei ...e intanto mette fuori moto come il 1400 che lasciano a bocca aperta ..sia per l'occhio che per il contenuto ,e quindi visto che macchine e moto italiane non anno niente da invidiare alle altre e spesso costano anche meno ,perche' comprare straniero ?


  
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 Oggetto del messaggio: Re: PARLIAMO DI PESI?
MessaggioInviato: mer 25 feb 2015, 12:18 
Naturalmente a parita'di mezzi ovvio che se un 800 non c'e'bisogna cercare altrove...


  
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 Oggetto del messaggio: Re: PARLIAMO DI PESI?
MessaggioInviato: mer 25 feb 2015, 12:59 
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io la penso come te guzziman se posso compro italiano ma non sempre posso....ma 9 guzzi le ho comprate....e spero presto di prendere la decima..

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 Oggetto del messaggio: Re: PARLIAMO DI PESI?
MessaggioInviato: mer 25 feb 2015, 14:22 
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frenostanco ha scritto:
Su questo vecchio post trovi ...


grazie!

Aquila Insubre ha scritto:
guarda Giumbolo provala su strada e te ne rendi conto....


avrò occasione, Aquila..
le mie domande, essendo tutt'altro che prestante fisicamente, sono legate esclusivamente a quelle circostanze in cui non è il movimento a sostenere la moto, ma devi essere tu a puntellare la moto per gli imbarazzi che può darti una certa circostanza.. la mia pesa 230 kg, per dire.. ma è talmente bassa di baricentro che non ho difficoltà di sorta a manovrare.. la cosa potrebbe essere molto diversa quando il baricentro e i pesi cambiano considerevolmente, come in questo caso

LeoGuzzi ha scritto:
leggendo la prova su di un giornale mi sono soffermatosulpeso..allora anche le altre moto pesano,,,non solo le Guzzi
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Peso: 274 kg :ansia


LeoGuzzi ha scritto:
Ho letto la prova della nuova RT..comunque KG 238 la GS "Base"..


Grazie Leo...
per esempio, la RT aria/olio l'ho guidata e ha il baricentro basso.. l'idea del peso non mi da alcun pensiero..

Quanto al GS base, si.. ho letto... stando al link di Freno, sul peso di 238 potrebbero entrare in ballo variabili come quelle evidenziate in quel thread, legate all'interpretazione del concetto di moto in assetto di marcia. 20-25 kg in più da fermo o quasi fermo possono fare la differenza

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