Mi pare di averci dato un'occhiata tempo fa, ma la sua installazione (se mi ricordo bene) era tutt'altro che facile e veloce.
Recentemente ho scritto a Healtech per chiedere info del loro contamarce per la Stelvio. Gentilissimi mi hanno risposto quasi subito ma... troppo complicato. Bisogna montare un sensore velocità, tagliare fili, smontare la strumentazione, etc. Ho lasciato perdere.
A tempo perso penso di costruirmene uno prossimamente sfruttando solo ed unicamente la presa OBD.

Dal video si vede che basta attaccare e via
..non è cosi?

stò cercando anch'io un contamarce per la Stelvio con collegamento alla presa diagnosi ma non lo trovo,non mi va di tagliare fili,già i problemi elettrici sembra non manchino,io lo trovo molto comodo.

E' così solo per le Ducati e le jap, per la Stelvio c'é da smoccolare. Scrissi direttamente alla Healtech (vedi http://www.healtech-electronics.com/products/gipro/) e mi mandarono il pdf che spiegava come montare il tutto, mi son cadute le palle per terra.

Magari appena riesco a fare il mio dispositivo "plug&play" vi faccio sapere. Ne ho parlato anche con Paul Daytona che mi ha dato qualche dritta sulla centralina OBD della Stelvio.
Purtroppo per ora sono in altre faccende affaccendato.

me sembrava troppo bello... :(
frenostanco hai voglia di condividere il PDF? giusto per capire di che sbattimento stiamo parlando, anche se intuisco che sarà un bel casino...

ma poi scusate ma la Guzzi non usa lo stesso cavo diagnosi della ducati? sbaglio?

Ti ricopio la loro risposta:

For this bike, you need the GIpro X-type with our Wheel Speed Sensor kit, part no:
GIPRO-X + GPX-WSS

Here is the install manual:
http://www.healtech-electronics.com/docs/GPX_WSS_InstallGuide_en.pdf

Should you have any further questions, please feel free to contact us again.

Praticamente andresti a montare il loro modello universale, non uno specifico per la Stelvio.
Il prezzo non sarebbe un problema, stiamo sempre sotto i 100 euro (incluso il sensore da montare), però lo sbattimento è tanto.

Appena ho tempo faccio il kit OBD che provvederò a smerciare rigorosamente in nero.

Appena ho tempo faccio il kit OBD che provvederò a smerciare rigorosamente in nero. [/quote]
mi prenoto,solo nero niente iva e tasse doganali

interessante, fammi sapere!

Magari vado OT
Ma è così necessario ?

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non é indispensabile però é molto comodo, io già adesso con la bellagio ogni tanto cerco la 7ª
se é possibile aggiungere il contamarce in modo discreto senza fare casini all'impianto e con un costo appropriato, perché no?
il massmo sarebbe hackerare il firmware del contakm, ridisegnare il layout del display e aggiungere anche il contamarce in un angolino, tanto di dati la centralina li fornisce...

Tu pensi non sia utile nella guida su strada, ma pensa un attimo, montato in
associazione alla spia del cavalletto potrebbe evitare a certa gente di fare figure
di cacca chiamando il carro attrezzi inutilmente ..... io ci metterei anche un allarme
acustico a 110 dB per gli anziani.

P.s. in strada secondo me è uno sfizio, in pista torna utile

Concordo con la sirena da nave sul cavalletto ....

Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2

In pista il contamarce non si usa e non serve ad un CAZZO.

Si guarda giusto il contagiri.

Ed anche su strada il contamarce non vedo a cosa possa servire se non a distrarre dalla guida.

Se lo dici te, io da neofita sono andato 4 volte e se ce l'avevo in qualche curva mi sarebbe stato utile, se sai che una curva la fai in 3, l'altra in 2 ecc..... avere sott'occhio quella inserita è un bell'aiuto. Poi se sei a livello di Marquez e riesci ad andare ad orecchio va bene anche senza.

Senza offendere nessuno, ma la penso esattamente come Ube.
Io sono andato in pista ben più di 4 volte e con moto diverse 2 e 4 tempi da 250 a oltre 1000cc (anche con auto) e mai una volta sono stato a pensare con quale marcia ero entrato in curva.
Né ne ho mai sentito la necessità.
Senza essere Marquez (ma neanche un suo lontanissimo parente) giravo ascoltando il motore con le orecchie e con le chiappe esattamente come faccio per strada.
Ma capisco chi ne sente la necessità, perché è pure vero che ho visto gente girare in pista con gomme sgonfie o finite e con il ragù al posto dell' olio nella forcella...eppure andavano che era una bellezza.
Tutto qui.

Orecchie e chiappe..... Co ma te ci hai le orecchie grandi ed il culo ...........

Non ho detto che e' indispensabile ma e' un bell'aiuto.
Anche io i primi 10 anni di moto li ho fatti senza contagiri e devo dire che cosi ho imparato ad andare e sentire il motore.

perfettamente d'accordo,anche su strada direi che forse ci sono altre cose che distraggono di più tipo il navigatore o qualche bella ragazza

Frenooooo! beccati questo, senza presa obd nè taglio cavi:

http://www.wmracingstore.com/index.php/ ... l?Itemid=0

Interessante, mò me lo studio...

Praticamente funziona con un interruttore (anche se magnetico) che si attiva ad ogni movimento della leva del cambio. Mi rimane l'atroce dubbio di quello che succede in caso di sfollata e/o di una marcia che non entra... in quel caso come fa a funzionare?

Ho preso al volo questo giudizio: "l problema è che sbaglia continuamente marce… completamente inaffidabile.."
(vedi http://motosportmania.altervista.org/blog/contamarce-magnetico-valida-alternativa-semplice-e-universale/?doing_wp_cron=1408910063.4419240951538085937500)

Infatti basta che il dispositivo "canni" una cambiata che poi si sbagliano tutte le altre.

sembrava interessante,niente siamo ancora fermi

Cioè vuoi dire che siccome nn hai il contamarce allora nn usi la moto e la tieni ferma?

Io ci sto ancora lavorando...