Buongiorno a tutti, la mia Stelvio e' un primo modello 2008 senza abs. Personalmente mi piace moltissimo e mai avuto problemi ne piedini ne bicchierini ecc. Ora ho 60.000 km e volevo cambiare. Ho trovato da Conc guzzi Stelvio del 2014 quella a raggi in lega a eu. 11.200 secondo voi è un affare? O è anche giusto provare a cambiare? Mi piace anche la nuova v storm 1000, il mio uso e' solo in. grazie

Prendila gia solo per l abs...tc...minor consumo ruota da 150 più agile avrai solo benefici...

Io feci questo passo l'altro anno.............................Fantastica!
Stelvio x Stelvio te la deve valutare almeno 5/5.5 mila Euro! e verificherei che fosse la versione a Rullini...............visto che ci stai, giusto eventualmente per non rimetterci le mani!

Quoto sia l'argomento abs che la permuta Stelvio - Stelvio.

Quoto..vai di stelvio..io con la nuova e serbatoio grande..abs..vedrai che moto

Quoto il cambio. Poi è un prezzaccio

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Stessa domanda ma è nuova o km zero? Con quel prezzo

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Grazie a tutti per i consigli !! Il mio pensiero e' come il vostro, e ritengo che la Stelvio sia un ottima moto. La Guzzi e' nuova e in effetti il prezzo è molto competitivo, se chiudo l accordo sono sicuro di un ottima scelta. Grazie ancora . Ps a titolo di curiosità qualcuno ha provato la Suzuki 1000?

A 11.200 nuova la prenderei anche regalando la tua stelvio. Una moto del 2008 con 60.000 km non possono ritirartela a una cifra maggiore di 3.000 euro. Pensa che la mia 2011 con 68.000 km sto decidendo di venderla a 6.000 circa, a più non la vuole nessuno, figuriamoci una moto 3 anni più vecchia, con stessi km e che offre meno. Un amico l'ha venduta (svenduta) a 2.800 due anni fa e aveva solo 12.000 km

io l'ho provata. Ottima impressione, tanta coppia, ma è senza cardano. La Stelvio ti da di più.

la V-strom 1000 era la mia prima scelta,bel mezzo, poi ho trovato la Stelvio usata e son contento cosi,ora come ora non rinuncerei più al cardano,basta sbattimenti a pulire la catena,con la Stelvio non guardo più neanche olio,consumo zero

Molto bene...

ma un bel 1050 ktm adventure in alternativa al vstrom? Oggi l'ho provata ed è veramente gustosa nonostante i soli 95cv a 6200rpm. Davvero un bella impressione mi ha dato

Ma perché su di un forum dedicato alla stelvio si consiglia di prendere altro?

Saro talebano... Ma nessuna moto da quello che da una guzzi, e sono cose che vanno oltre le prestazioni, i consumi, la ruota da 21, i cazzi e mazzi...

E poi parli amici chiaro, se vuoi fare davvero off-road prendi INA moto da vero off , che pesa massimo massimo 100 kg, specialistica per off-road
Con le endurone stradali .....

Esatto..

A me sentir parlare di sterrati e off con una moto da 300 kg a vocazione turistica fa venire da ridere..

L'off lo fai con una moto che poco invidia ad una cross..

Inviato da Xperia Z1

ma che state a diii???? off road, 300kg, perché scegliere altre moto alla stelvio

ora che guzzi sia un dogma io rispetto e condivido però capite bene il post:

dario è incline a prendere una Stelvio più recente e va bene, ma ha anche un'idea che lo tiene in stand by e cioè quella di cambiare marchio e modello. Ha citato vstrom 1000 ed io aggiungo adv 1050. Perché no? Allora tutti quelli che sono qui ed hann cambiato marchio sono stupidi?

tè capit?

Dario un semplice consiglio, ci sono i demo ride, ne sono pieni ora che è primavera. C'è il risveglio dei motori, ci sono le moto messe a disposizione proprio per provarle e valutare la scelta. Fatti un giro e poi raccontaci le tue sensazioni.

Un abbraccio, manuel

...infatti il post si intitola Richiesta opinioni...

@Niccap, grazie per aver ribadito che le endurone con l'off hanno poco da spartire ...con 300kg, ma anche solo 230kg, c'è poco da fare i fenomeni, se ti cade su una pietraia o su uno sterrato un po' sconnesso sono cazzi amarissimi non solo per la moto.

@Ube, di MotoGuzzi ne ho avute 7 e due le ho ancora (Norge e V11sport), direi dunque che mi piacciono proprio. Tuttavia, non essendo talebanguzzista, continuo a non capire che cosa ti danno che le altre non ti danno. Ti riferisci alle rogne?

Giuseppe mi hai fatto capottare!!!!!!!!!!!!!

quotone per Giuseppe!!!!

Quotone per giuseppe sempre razionale e puntuale. Nn quotone per il discorso off perche se associamo la parola off a moto da 300 kg e`perche parliamo di off che si potrebbe fare anche con una california solo tribbulando di più e`comunque off e chiedete a vladi igi twin e cp se per caso hanno patito o semplicemente si sono divertiti a fare strade che nn pensavano alla portata? Nn che sae lo fai ce l hai grosso ma semplicemente ci sono vari modi di fare tante cose... A me per es l off con la moto da 100 kg proprio nn attira nonostante abito vicino a tanti possibili percorsi..e se esiste maxiendiromarche e`perche ce una comunity di gente che fa off qui con bicilindriche

Infatti nessuno parlava di moto da 230 kg., secondo il mio parere, off è tassativamente under 150 kg..

Inviato da Xperia Z1

Quoto Dino che quota Giuseppe

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Io tra stelvio v strom o 1050 sceglierei in base all uso. Turismo in coppia stelvio commutig v strom ma penserei anche alla 650 1050 se fai 10000 km di un po di tutto ha un suo perche ma poi la cosa migliore e`provare e far scegliere all istinto. Di sicuro la stelvio ha un carattere di motore più coinvolgente

Il vstromb ha problemi endemici ai cuscinetti del fulcro forcellone e al cestello del gruppo frizione, e l'erogazione sotto i 2800 e un po di merda, si sistema con un paio di ore di lavoro
Pessima accessibilità alla candela del cilindro anteriore. La sua sostituzione è una gran rottura do coglioni
Freni di melma, forka giocattolo e mono non revisionabile

Continuo?

La cagatiemme e disonestà, scrive sui cilindri madre in Austria, ma sono prodotto a Mandello in via della carletta, a 350 metri in linea d'aria dalla linea dove viene assemblata la stelvio....
Le teste e i blocchi cilindri dei tricilindrici della triumph sono fatto a Mandelli in viale della costituzione, poi inviate nella ex Indocina francese dove viene assemblato il motore e tutto il resto del veicolo, inviato poi in Inghilterra e da li spedito a destinazione, le triumphf non possono fregiarsi del simbolo della corona inglese perché non viene riconosciuto come prodotto inglese.

Cosi, tanto per parlare

Fammi capire... Le trinf sono inglesi quanto lo sono io ???
Dyno... Uot du iu finch ?


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