io preferisco rinunciare a qualche litro, ma avere la moto più compatta; comunque concordo che i cassoni a carica dall'alto, sono più pratici, usando le sacche interne. Ho avuto sul CRF le koboldbike, e anche se quelle erano un po' rozze (dopo qualche uso le ho nastrate per chiudere le fessure!), almeno senza i telai stavano compatte alla moto come quelle in plastica della honda. Le valigie in plastica a conchiglia, che siano originali o after market, vanno bene se uno ha voglia di sganciarle tutte le sere e quindi le riempe come delle normali valigie, senza usare sacche interne (al massimo qualche sacchetto in plastica "di sicurezza"). Con questo uso, l'attacco monokey resta forse uno dei più pratici e sicuri.

Va aggiunto che io devo portarmi sempre un PC...e in quelle in plastica proprio non ci entra...

Effettivamente anche io ho trovato le borse della Stelvio piccole, sicuramente più piccole di quelle Mytech/Guzzi dedicate alla V85. Ho trovato però positivo il fatto che nella Stelvio si possa agevolmente scavalcare la moto senza interferire sulla parte superiore delle valigie, probabilmente perché risultano spostate più indietro rispetto a quelle della V85.

Questa mattina sono andato in mytech ed abbiamo cercato di capire quello che facilmente si può fare e che sarà più complicato fare sulla Stelvio.
Per I bauletti non ci sono assolutamente problemi.


Piastra cavalletto, protezione cardano ed altri amenicoli disponibili in poco tempo.

Per quanto riguarda le borse laterali il problema è un attimo più complesso. Il problema principale è il dato della larghezza massima della moto scritta sul libretto.
Solo 950 mm.
Pare lo abbiano fatto apposta per montare solamente quei cessi originali.
Ho provato queste.

Comunque la prossima settimana lascerò loro la moto per 10 giorni e studieranno come si deve le varie soluzioni.

...se non erro la prima Stelvio e' a libretto 1050 mm...100 mm di differenza...e farle un pelo più alte ed un pelo più lunghe ?

A dire il vero portarono la larghezza massima sul libretto, a partire dalla Stelvio 2009, a ben 1300 mm.

la lunghezza è un altro problema grosso, perchè la moto non ha praticamente la coda e le borse non possono stare troppo avanti per non interferire con le gambe e le pedane del passeggero

La larghezza sul libretto è quella massima del manubrio, anche la V85 è 950mm. Sulle moto, secondo il CDS, si possono montare accessori (ben ancorati ecc ecc) che sporgono al massimo 50cm rispetto all'asse centrale del veicolo. Quindi 100

salvo diversa indicazione sul libretto.

Esatto, forse solo falchetto era fuori norma

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ma lui è svizzero

Direi che se eccede la Lunghezza di omologazione di qualche cm ce ne possiamo fregare abbondantemente, salvo che non creino problemi con le frecce..

Credo sia corretto 100 cm. Il fatto è che con lo spazio dei telai aggiuntivi, difficilmente si raggiungono i quasi 60 litri delle valigie Guzzi. Nelle maxi enduro con lo scarico alto, per restare nei limiti è infatti necessario mettere dal lato scarico una valigia decisamente più stretta.

Buonasera le borse laterali Stelvio sono quelle che avevo sulla V 100 ho dovuto comprare le borse interne della Motor Bike Passione.eu ottimo prodotto il problema e che sono piccole le esterne i in quelle interne ci sta poco bagaglio per una persona può bastare e pui a chiuderle bisogna stare un po' calmi perché la plastica e plastica sicuramente quelle che avevo sulla vecchia Stelvio in Ferro tutto un altra cosa .bello il bauletto presidente.

Il bauletto nella foto è molto bello e pesa pochissimo.
È in alluminio e fibra di carbonio, peccato che per montarlo o fai un leasing o vendi un rene.
L'ho fatto mettere giusto per fare una foto, con quella colorazione sulla Stelvio sembra fatto apposta.

Quella forma li mi ricorda quei contenitori coibentati che usano i rider per consegnare le pizze calde

(si scherza)

Lunedì la mia moto sarà in Mytech, ci resterà per una decina di giorni e vediamo cosa sapranno fare.
Visti i precedenti la fiducia che facciano qualcosa di buono è tanta.

Moto portata in Mytech.
La piastra per i bauletti la faranno subito.
Inizieranno anche la lavorazione per i telai borse ma i tempi saranno un po"piu lunghi ma pensano per fine aprile/maggio di essere pronti.
Da loro c'era un GS 1300 su cui hanno già fatto tutto il lavoro con borse da 47 litri da entrambe le parti. Ingombro totale 103 cm.
Lavoro fatto veramente molto bene e se fanno lo stesso sulla Stelvio sarà un spettacolo.

Se stanno sotto i metro di larghezza totale sarebbe ottimo.

Con le borse da 37 litri mi pare si arrivi a 94 cm.

Purtroppo la mia speranza di utilizzare l'attacco originale del V85 per il bauletto prodotto per MG dalla Mytech è stata delusa. Ho telefonato alla Mytech, gentili e disponibili come sempre, mi hanno assicurato che l'attacco sarà disponibile per la Stelvio massimo a metà maggio. A questo punto conviene senz'altro aspettare anche perché la qualità dei prodotti mytech non è paragonabile all'originale in plastica della Shad. Per le borse mi sono quasi pentito di aver ceduto le mytech, ho preso le originali solo perché hanno un ingombro minore e attacchi integrati che sono molto funzionali.

Ci stanno già lavorando e la piastra bauletto sarà disponibile in tempi brevi.
Probabilmente per le borse opterò per le 37 litri perché probabilmente dovranno posizionare le borse pochi cm. più in altro rispetto al loro standard. Le borse più larghe a me potrebbero dare qualche problema a salire e scendere dalla moto.
Di conseguenza il bauletto sarà quello da 58 litri che sulla Stelvio è meno invasivo rispetto alla V85.

Anche io pensavo in futuro oltre al bauletto da 37 l mytech che avevo sulla V85 di prenderne uno da 52l per aumentare un po' la capienza complessiva, considerato che le borse originali sono piccole (29+30 l) quando si viaggia in due. Oltre a questo mi dispiace molto non poter utilizzare la cassetta porta attrezzi della mytech che avevo montato sul V85, era molto funzionale ed utile per tutte le piccole cose di emergenza tipo il Kit di pronto soccorso, l'occorrente per riparare i tubeless etc., oltretutto anche esteticamente non dava affatto fastidio.

Tieni da parte il tool case. Sicuramente faranno un nuovo attacco per la Stelvio e lo potrai riutilizzare.