ma che problemi avrebbe il manubrio? mi sembra normalissimo come quello del GS, cambia la curva (che sul GS 1300 è una pena perchè è troppo basso)... è rifinito come i riser, stessa verniciatura, ed è pure a sezione variabile se non mi sbaglio

Non in linea con la qualità della moto, sembra quello di una giapponese economica di qualche anno fa

Nella vecchia Stelvio è molto più bello , si potevano applicare di più

ripeto, il colore nero di piastra e manubrio lo fa sembrare più economico. A me, vedendo la moto dal vivo, tutti i componenti sono sembrati di qualità

Non per qualità ma per design, gusto personale lo preferirei più dritto, come appunto sul GS e la vecchia stlelvio.
La curva lo fa sembrare molto vecchio.

Per non parlare di quello della Pan America HD, non riuscirei a guardarlo per più di 10 minuti … ma è un altra storia

guarda, se l'hanno piegato così è per una quesitone di ergonomia "media" volendolo cambiare, un manubrio TOP costerà 100/130 euro, e ti scegli la piega che più ti aggrada.


https://www.rizoma.com/en/ma_tapered.ht ... ll&pm=true

Direi anche io che il manubrio deve essere principalmente comodo e non piegarsi alla prima sdraiata. Il "bello" di un tubo di ferro verniciato o zincato è molto relativo ed è poi questione di gusti . . . Tanto per tornare a Guzzi, a me non sono mai piaciuti i semi manubri in lega della Breva/Norge (peggio sulla Breva, dove non erano "mascherati" dalla carena). Il passaggio al manubrio in tubo nero sulla Sport 1200, probabilmente anche molto più economico per Guzzi, l'ho trovato un netto miglioramento estetico.

comunque è economica....

Interessante, grazie per averlo condiviso. Poi c’e’ da considerare qualcosa di sconto che uno riesce a negoziare.

PS. Come hai potuto … hai dimenticato il cavalletto centrale

Lucio dimenticato di proposito perchè , nn ne sentirei la necessità , ho fatto 12 anni con GS 800 senza e la catena la ingrassavo in garage sul cavalletto da officina, comunque io nn li spederò mai euro 20000 x qualsiasi moto perchè è veramente troppo, ora invecchio con la V85TT
e la "valorizzo" con un bel paio di cartucce/forche Andreani

io dai quattro che ho visitato mi sono sentito dare sempre la stessa risposta: senza dare indietro usato massimo 800€ di sconto

Nella mia mente il minimo sindacale è il 10%. Finora con V85TT e Tiger 1200 sono stato sopra questo valore di sconto.
Uno può sempre decidere di rivolgersi altrove oppure di aspettare (se può).
La Tiger 1200 di listino, con gli optional che ho scelto, costava 24.430 … alla fine ci siamo accordati per 22.000€ (e non c’erano finanziamenti o altro su cui loro guadagnavano).

Ho accettato di tenermi per un po’ anche la V85TT in attesa di trovarle un nuovo padrone.

stiamo anche parlando di una moto appena uscita, quello di sicuro non aiuta

Oggi ad Almeria ci sono i concessionari italiani a provare la Stelvio, probabilmente arriveranno altre foto e video in giornata

Su questo ti do ragione, per questo se uno vede che non c’è disponibilità dai venditori può decidere di aspettare qualche mese.

Nel mio caso la nuova Tiger era uscita ad Aprile 2022 ed io l’ho comprata a inizio Giugno.

Sei partito dalla versione "radar" e ci hai buttato sopra tutto. Diciamo che partendo da quella "normale", si riesce a non superare di molto i 18.000 attrezzandola già bene (valigie laterali, cavalletto centrale, quick shifter, manopole riscaldate e barre paramotore). L'unico accessorio che ha un prezzo un po' "folle" sono poi le manopole riscaldate. Alcune moto iniziano a mettere anche di serie, sulle versione più belle: la AT ES 2024 (oltre cha la adventure sport) e mi pare anche la Tigre 900 rally pro.
Veicolo

Prezzo consigliato franco concessionario
16.499,00 €
Accessori
BARRE PARAMOTORE
2S002028
+
149,00 €
COMANDO CAMBIO QUICKSHIFT
2S002138
+
199,00 €
MANOPOLE RISCALDANTI
2S002029
+
269,00 €
COPPIA VALIGIE LATERALI
2S002251
+
999,00 €
CAVALLETTO CENTRALE
2S002150
+
199,00 €
TOTALE 18.314 €
Sono circa 3000/3500 euro in più di un V85 o Tuareg di pari allestimento. E troppo?
Non lo so, ma allineato con la concorrenza.

Gabor, quelle originali della V85TT costano (o costavano) circa 250 EUR, quindi il prezzo è il linea con quanto fatto finora da MG.
In alternativa metti un buon after market (es. Oxford con ca. 80 EUR).

Il passo di Velefique, lo Stelvio spagnolo, vale il viaggio..

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https://www.youtube.com/watch?v=XsfW5DOML1o

Meglio questo

https://www.youtube.com/watch?v=EaWbiX-VOFk

Se posso dare un consiglio, come accessori al momento dell'acquisto della moto prendere solamente cavalletto e Para cilindri.
Gli altri accessori io li ho sempre aggiunti in un secondo tempo, magari al primo tagliando, ottenendo sconti molto interessanti.
Anche perché i concessionari sono in un certo qual modo obbligati a mettere a magazzino parecchi accessori e poi loro hanno necessità di venderli.

Maledetti ....devo cancellarmi da questo forum di tentatori.....dopo gli ultimi 2 video e dopo aver visto questa Stelvio da vicino la scimmia si fa sempre piu' prepotente .....stavolta rischio il divorzio......

Prima ero impaziente di provarla, almeno per curiosità, ma giorno dopo giorno aumenta la voglia........di non andare manco a vederla.
Lontan dagli occhi....lontan dal portafogli.
Se non la vedo, mi avveleno meno.

Io ho già fatto la mia scelta !!!

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https://youtu.be/n8nZ61ra6To?si=H0AKFKypSU0oGomI

altra video prova

Visto che si parla di manubrio e zone adiacenti mi permetto cortesemente di dire la mia. Appena arrivata dal concessionario sono corso a vedere e quotare la nuova stelvio. Sono salito a bordo e ho visto le due vaschette dell'olio (freno e frizione) sospese in bella mostra a mezz'aria (paiono le provette per le analisi delle urine) collegate con tubetti di gomma in parte schiacciati per la curva stretta. Non si poteva proprio fare meglio, come nella v85tt per esempio dove la vaschetta olio freno fa corpo unico con il gruppo leva. Mi sono rattristato e la scimmia è scesa dalla spalla ed è tornata a casa in tram. Ora non so più dov'è finita. Anch'io sono tornato in tram. Al momento non la proverò, aspetto che torni la scimmia, se torna. Boh... a me le vaschette/provette sono parse molto molto brutte. Il resto non so, sono uscito a testa bassa. Nessuno si offenda è un giudizio mio personale. Ora vado a fare un girino con la dispettosa al secolo v85tt. Buona continuazione.