Telaietto e borse ordinate sulla fiducia a GIVI ...

Ma quelli che l'hanno acquistata che accessori hanno montato?

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Ovvio che "de gustibus . . . .", ma sulla Stelvio non mettere le valigie originali, mi pare un peccato, visto capienza, rapidità nel metti togli e compattezza di ingombri. sul bauletto marcato Guzzi invece ho delle riserve; molto a sbalzo ed ingombrante, anche se già un po' meglio di quello del Mandello.

Ovvio che "de gustibus . . . .", ma sulla Stelvio non mettere le valigie originali, mi pare un peccato, visto capienza, rapidità nel metti togli e compattezza di ingombri. sul bauletto marcato Guzzi invece ho delle riserve; molto a sbalzo ed ingombrante, anche se già un po' meglio di quello del Mandello. Con GiVi ci sono molte più possibilità di mettere qualcosa di compatto e leggero.

Per fortuna mytech dice che sta preparando valige...

Sul lato estetico ti do ragione, ma onestamente ho visto le borse originali e non mi hanno convinto come qualità ed ergonomia. Le Givi Alaska si caricano dall'alto e ogni volta che le apri non rischi che ti cada roba fuori. Temo che per adattare i telaietti faranno qualcosa di poco estetico, ma solitamente si possono smontare velocemente con gli attacchi rapidi

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ma sulla Stelvio non mettere le valigie originali, mi pare un peccato, visto capienza, rapidità nel metti togli e compattezza di ingombri. .

a spanne se la v85 faceva 1200\1500 moto con 900\1000 stelvio sul mercato si ridurra' a 8\900 e' matura e diversa abbastanza per poter rappresentare una evoluzione ma anche un passo al contrario..non subito ma magari qualcuno nuovo del mondo guzzi prende una stelvio v100 e dopo qualche anno passa alla v85 come ora tanti pensano al passaggio inverso.
il buono per piaggio e' piu' movimento nei concessionari e un tota di moto vendute che e' costantemente senza botti comunque in aumento.
ribadisco che nonostante tutto hanno fatto molto piu' di quanto io sognassi potessero fare.

certo che le borse 'grandi' e squadrate che si caricano dall'alto causano un bel disturbo aerodinamico quando si viaggia in autostrada, mentre quelle originali, stondate e ben integrate, impattano molto meno sui consumi e sicuramente mantengono la moto più stabile.
Le originali della V100 (che ho acquistato e usato un paio di volte) sono discretamente capienti, ci sta un casco integrale in ognuna e in autostrada disturbano veramente poco, quasi come non averle (basta aumentare 1 giro il precarico del mono per ripristinare l'altezza della moto). Inoltre si tolgono e si levano in un attimo alzando la sella dietro e non resta nulla sulla moto...mica male. Immagino che x la Stelvio siano molto simili.