Dove l'hai ordinata tu?

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Ritirata questa mattina.
Dalle prime impressioni,se prendiamo la V85 come paragone, si sale su un altro pianeta.
Anche come maneggevolezza.
In effetti la prima volta che ho inserito la marcia è partito un bel clok però penso che facendo qualche km migliorerà. Per il resto il cambio già molto migliore di quello della V85.

Complimenti per il nuovo giocattolo Roberto buon divertimento

Tantissima buona strada! Il parabrezza quando esteso anche secondo te vibra un po'?

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E' ARRIVATA ANCHE LA MIA !!!!!

domani mattina vado a "conoscerla".......

per cui dalla prossima settimana...... DAINI ATTENTI !!!!

Complimenti per la nuova Belva ad entrambi, che vi possa dare tante soddisfazioni...

Ocio che dopo 200 km questa era completamente svitata

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Non c'è l'ho fatta ad aspettare...... sono andata a vederla stasera...... bella bella.....

Ciao, è addirittura più maneggevole della V85? Sono contento che ti abbia fatto una buona impressione, è la prima volta che compro una moto senza averla potuta provare.

E comunque......ahahah

Massimo, auguri per la moto nuova e buona strada.

Una promessa o una minaccia ?

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L'ho regolato alla massima altezza e non ho visto particolari vibrazioni.
Sicuramente è molto più protettivo rispetto a quello della V85.

Anche per me si tratta per la prima volta di un acquisto a scatola chiusa ma ho voluto dar fiducia ad Aprilia che le moto le sa far bene da parecchio tempo.
Diciamo che se il tuo punto di riferimento è la V85, che anche io ho sempre considerato una onesta e buona moto, non la rimpiangerai sicuramente.
Resterai un attimo perplesso quando inserirai la prima marcia per la prima volta.
Per il resto il cambio l'ho trovato subito morbido e preciso.

Appena sceso...si, questa volta ci siamo...fine anno direi che la prendo.
3 lati sui quali dovrebbero lavorare: inserimento prima marcia rumoroso solo dalla folle (per quello si può ovviare mettendo in moto con la marcia dentro), sospensioni rigide (può essere che con le regolazioni si possano sistemare), rumorosità di plastiche sulle sconnessioni.
A parte questo (potrei anche soprassedere, ma spero che ci lavorino sullo step 2.0), un motore veramente piacevole e esente da difetti...tira sempre (se sono solo 115 cavalli, sembrano 150), è regolare fin da bassissimi regimi, ha una sonorità molto bella, nessunissimo effetto on off...una goduria da usare. Cambio molto buono, frizione eccellente, cardano eccellente.
Ergonomia, per me che sono 1,77 perfetta, protezione dall'aria ottima e nessun disturbo del campo visivo.
Vibrazioni...nessuna.
Ciclistica, sia per utilizzo disimpegnato che allegro, ottima.
Freni eccellenti.
Poche volte mi è capitato di scendere da una moto in test emozionato...questa è una di quelle.

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Controllato ed in effetti erano allentate quindi avvitato per bene.

Stai descrivendo la classica Aprilia, perfettamente a punto sugli aspetti che contano. Il motore poi, come sulla Mandello, è veramente un pezzo da 90.

Sicuramente una MINACCIA......

Per chi ha avuto modo di verificarlo........
Che tipo di supporto per il telefono è corretto per installarlo sulla barra sopra il tachimetro ?
Il diametro è molto piccolo..... 12 mm ?

Bell'acquisto, bravi!
Spero che qualcuno parli con mia moglie e la convinca a lasciarmi fare il passo...


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Grazie, la risposta mi conforta nell'attesa.

Leggo che molti lamentano l'innesto rumoroso e con saltello della prima marcia, a questo proposito credo vada considerato il fatto che si va ad inserire un ingranaggio che è in rotazione (anche se in folle), con uno che sta fermo. Per ovviare al, si fa per dire inconveniente, potrebbe essere sufficiente tenere tirata la frizione per un paio di secondi in modo da consentire all'ingranaggio in rotazione di fermarsi, questa teoria dovrebbe essere valida per i cambi tradizionali, se questo poi è diverso come non detto. Avendo altre moto aggiungo che lo stesso fenomeno si verifica a freddo anche nel Kawasaki Z900 e probabilmente in molte altre.

contento che a mototopo sia piaciuta.
x Massimo il traversino e' lo stesso del tuareg quindi penso che in linea di massima ci siano gia' in giro vari adattatori.

ho fatto la prova statica su quella di stelvioblack ieri in due ...io sto' bene anche se ovviamente gradirei la sella rialzata...lei scendendo dal gs 1250 adv...ha bocciato.
sabato prossimo comunque provero sia stelvio che tiger...in due perche in due faccio la meta' dei km...ma ci sarebbe una terza idea.
il gs per viaggiare in due e' praticamente perfetto...la crf 300 in fuoristrada pure. e se riprendessi un tuareg magari usato da mettere li in mezzo...e smettessi di fare troppi km con il gs...potrei lasciarlo li .

Massimo, per quel diametro puoi metter Quadlock . La versione da specchietto supporta diametri di 10, 12 e 14 mm. Vendono anche la case adatta per il tuo cell. Io mi trovo molto bene.

https://www.quadlockcase.eu/it

GRAZIE !!!