19 o 20 litri di serbatoio sono sufficienti a qualsiasi moto, a meno che non sia proprio un'idrovora, e questo bisogna evitarlo per altri motivi . . .
Credo in effetti sia una questione essenzialmente psicologica, la faccenda del "cisternone".

diciamo che avendo io fatto 85.000 km con la prima stelvio che aveva un serio problema di autonomia...posso affermare che i 21 dichiarati sono comunque decenti.
pero' per me e' un deterrente se ne avesse avuti 26\27 l'avrei gia' ordinata.
a me piace viaggiare tranquillo e piu' della meta' della mia vita motociclistica la passo sugli appennini dove ci sono pochi benzinai e a caro prezzo. avere una moto che parto con il pieno e torno a casa senza rabboccare per me e' un grande valore aggiunto.
il gs 1250 che poi non consuma pochissimo ( mediamente faccio 19\21) comunque sotto i 500km non mi va' mai. ecco prendere una moto che in certe condizioni potrebbe non arrivare a 300 ( vedi in due carico in autostrada) un po' mi ammoscia.

confermo, una cosa che mi manca della Stelvio e del GS è il serbatoio grande, che mi permette(va) di perdere molto tempo in meno a fermarmi x rifornire. Purtroppo la tendenza è di farli più piccoli ora.

Ho avuto la possibilità di scegliere tra 20 e 30 litri sulla Tiger 1200 GT Pro. Ho preferito una moto più snella nelle linee, con 16 litri (prima della riserva) faccio circa 320 km.
La V85TT mi permetteva (con un pieno) tornare a casa la sera dopo il mio giro mentre con la Tiger spesso devo fermarmi per il rifornimento, finora non mi pesa affatto ma è una differenza non trascurabile.

Se Lucio la usi in due con valige in autostrada ti ritrovi 260/280 di range...certo puoi fare benzina...ma con quello grosso io ogni volta esco e lo faccio pagando meno

Concordo Massimo, in genere mi fermo per una breve sosta ogni due ore, quindi a velocità di codice sono quei 260-300 km …
Se devo fare rifornimento in autostrada non mi dispero, però so per certo che sono 3-4 euro in più …

Non credo possa rappresentare un problema la benzina per jr...

e' un problema se non la fa' da Enco..

Che ci si creda o no anche io pago regolarmente quando mi fermo al distributore. Preferisco rifornirmi alla Esso (la mia azienda, per un discorso di appartenenza e di orgoglio) ma il conto alla cassa lo pago anche lì.
Diciamo che 16 litri di benzina fanno meno male di 60 litri di gasolio (ex A4 euro 3)

@immamin
Se serve io ci sono, qualche mese di isolamento sulle piattaforme petrolifere mi ci vorrebbe....ho un buon curriculum....parliamone

https://m.youtube.com/watch?v=FpihuBLWsbg

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A spot "emozionali" stiamo già messi molto meglio del GS!

Sono d’accordo è coinvolgente questo spot

Qui missa che molti beneficherebbero di un periodo di isolamento ….
Le piattaforme non sono proprio un ambiente tranquillo e rilassante.

OT ON

oibò, esso, piattaforme, e allora ci sono anche io che lavoro per un EPC contractor di Roma, con vista sul palazzo della Esso....

OT OFF

Sempre OT; mi pare che Isotta faccia delle belle cose, così come Ermax e Puig.

beh... 1250 con la massa che ha c'è di che essere contenti..
per il resto stracondivido.
anche io sono tra quelli che discrimina l'acquisto in base al serbatoio. forse l'ho già raccontato ma una volta nell'entroterra norvegese trovai l'ATM fuori servizio. senza i 5 i riserva piu' i 2 rimasti restavo a piedi..nel nulla. (80/90 km in certi posti sono nulla...per raggiungere il successivo rifornimento)
e anche nella vicina germania in diversi paesini non è rarissimo percorrere 20+20km per rifare il pieno..
diciamo che la MIA soglia di autonomia sono i 380/400 km.. ma se fossero maggiori sarei piu' contento.
Poi anche l'aspetto che sottolinea del costo... la fai dove riesci a risparmiare qualcosina..che non è mai male.
Non è raro in alcuni forum di AT e KTM vedere aumenti con serbatoi supplementari piu' o meno omologati/omologabili..
Per me il serbatoio adventure ideale dovrebbe essere rigorosamente >= 23 litri e magari separato internamente dx/sx.

Confido in una ntx

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NTX con serbatoio maggiorato intendi?

Io anche in una S con sospensioni elettroniche, anche se in prospettiva mi va bene pure così com'è

Si, serbatoio maggiorato. Anche a me, per il resto va bene anche così.

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anche un precarico elettrico sarebbe cosa gradita ma in alternativa anche una versione con sospensioni top alla fine anche se meccaniche andrebbe bene.

Comunque il serbatoio della Stelvio dichiara 21 litri di capacità. Prima di fare le prefiche con il lamento "ce l'ha piccolo" ( ) , vediamo quanto consuma. Il dichiarato è 5,1 l per 100 km, ovvero 19.6 km/l . Se fosse vero passerebbe i 400 km di autonomia; se, più realisticamente, ci si avvicina, saranno comunque almeno 380-390 km. Non proprio pochi, anche se sempre meno della 1200 NTX ( e tanti come il Tuareg, con il quale non ho avuto problemi nemmeno in Tunisia).

Se dichiarano 19,6 ne farà 17 nell'uso normale, per cui siccome quando mancano 3 lt va in riserva, avrà una autonomia attorno ai 300 km.

Perché non calcoli anche la riserva, nell'autonomia?

Con la V 100 Mandello, con passo turistico, si fanno mediamente i 18 km/l. detto da un noto possessore di MG.
Visto che il motore è lo stesso, più o meno i consumi saranno quelli.
Se poi uno apre il gas.........