CVD, legge di Pareto...

La famiglia Quandt, commossa, ringrazia!

Leggevo che in Italia il parco circolante dei due ruote (scooter inclusi) è così composto:

1° Piaggio
2° Honda
3° Yamaha
4° Suzuki
5° BMW
6° Moto Guzzi
7° Ducati
8°.....

Sorpresi vero?
Non sono sicuro, ma mi pare che in Italia siano circolanti ben 144.000 Moto Guzzi, con grande scorno dei sostenitori delle mangiariso e cacapatate.

Vabbé, ho toppato un pò le posizioni. Comunque ho ritrovato l'articolo di Luglio.
Se eliminiamo tutti gli scooter....

La Top 100 Moto gennaio - settembre
Nonostante il rallentamento nelle vendite degli ultimi due mesi, la notizia di una rinnovata 1200 GS era nell’aria, la best seller tedesca resta in vetta alla classifica delle moto più vendute nei primi nove mesi dell’anno. Valutando più in generale l’andamento si nota come nell’ultimo periodo stiamo risalendo le posizioni alcune novità 2018 interessanti come Yamaha Tracer 900 (al terzo posto) e Benelli TRK 502, al quinto, ma è risalita anche una moto già nota come la Yamaha MT-07.
Sono invece arretrate Honda NC750X, che negli ultimi anni non era scesa sotto la quarta posizione, la Ducati Scrambler 800 e la Yamaha MT-09. Anche la Multistrada 1260 ha rallentato dopo la spinta di inizio anno. Ai primi cinque posti ci sono moto a manubrio alto e sono appunto le maxi enduro/crossover assieme alle naked a dividersi le vendite più importanti.

La prima 125 è più o meno stabilmente al ventesimo posto (è sempre la KTM Duke), mentre si sta rafforzando il gruppo delle medio piccole (Benelli Leoncino, CB500X, 390 Duke, G 310GS) sebbene con numeri più contenuti. Le classiche guadagno terreno nel loro complesso, con la Ducati Scrambler a guidare il gruppo staccando le inseguitrici BMW R nineT e Yamaha XSR 700.



Pos. Marca Modello Segmento Unità
1 BMW R 1200 GS Enduro 3.379
2 HONDA AFRICA TWIN Enduro 3.053
3 YAMAHA TRACER 900 Turismo 2.406
4 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 2.059
5 BENELLI TRK 502 / TRK 502 X Enduro 1.894
6 YAMAHA MT-07 Naked 1.806
7 HONDA NC 750 X Enduro 1.773
8 DUCATI SCRAMBLER 800 Naked 1.738
9 MOTO GUZZI V7 Naked 1.450
10 YAMAHA MT-09 Naked 1.441
11 DUCATI MULTISTRADA 1260 Turismo 1.412
12 KAWASAKI Z 900 Naked 1.328
13 BENELLI LEONCINO 500 / LEONCINO TRAIL Naked 1.261
14 YAMAHA TRACER 700 Turismo 1.084
15 SUZUKI DL650A V-STROM Enduro 1.025
16 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 1.024
17 DUCATI MULTISTRADA 950 Turismo 975
18 KAWASAKI Z 650 Naked 959
19 HONDA CB 650 F Naked 852
20 KTM 125 DUKE Naked 813
21 DUCATI PANIGALE V4 / PANIGALE V4S Sportive 804
22 HONDA CB 500 X Turismo 682
23 KTM 390 DUKE Naked 681
24 BMW G 310 GS Enduro 628
25 BMW R NINE T URBAN Naked 616
26 KTM 790 DUKE Naked 600
27 YAMAHA XSR 700 Naked 594
28 KTM 1290 SUPER ADVENTURE S Enduro 581
29 BMW S 1000 XR Enduro 562
30 FANTIC MOTOR 125 Supermotard 557
31 TRIUMPH TIGER 800 Enduro 548
32 KAWASAKI Z 900 RS Naked 530
33 BMW R NINE T SCRAMBLER Naked 528
34 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 523
35 TRIUMPH STREET TWIN Naked 513
36 KTM 300 EXC Enduro 509
37 SUZUKI GSX-S750A Naked 478
38 DUCATI SCRAMBLER 1100 Naked 475
39 HONDA CB 500 F Naked 473
40 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 472
41 YAMAHA MT-125 Naked 464
42 ENFIELD HIMALAYAN Enduro 455
43 SUZUKI DL1000A V-STROM Enduro 441
44 DUCATI MONSTER 821 Naked 437
45 DUCATI HYPERMOTARD 939 / HYPERMOTARD 939 SP / HYPERSTRADA 939 Supermotard 421
46 BENELLI TORNADO NAKED T 125 Naked 417
47 BMW R 1200 R Naked 405
48 HONDA CB 1000 R Naked 405
49 HONDA CMX 500 REBEL Custom 401
50 BMW R 1200 RT Turismo 385
51 BETA RR 2T 300 MONOPOSTO Enduro 369
52 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 367
53 TRIUMPH BONNEVILLE T100 Naked 366
54 HONDA CB125R Naked 360
55 KTM SUPER DUKE R 1290 Naked 358
56 YAMAHA MT-03 ABS Naked 358
57 DUCATI MONSTER 797 Naked 357
58 TRIUMPH STREET SCRAMBLER Naked 352
59 KAWASAKI VERSYS 1000 Enduro 342
60 TRIUMPH BONNEVILLE T120 Naked 342
61 BMW F 850 GS Enduro 339
62 KEEWAY SUPERLIGHT 125 Custom 339
63 KTM 350 EXC-F Enduro 335
64 KAWASAKI Z1000 SX Turismo 326
65 KEEWAY TXM 125 Supermotard 306
66 BENELLI BN 125 Naked 299
67 BRIXTON SCRAMBLER Naked 296
68 YAMAHA MT-10 Naked 296
69 ENFIELD BULLET 500 Turismo 293
70 HONDA CB 125F Naked 286
71 BMW F 750 GS Enduro 285
72 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 281
73 SUZUKI SV650A Naked 278
74 KAWASAKI NINJA 400 Sportive 274
75 BETA RR 4T 125 BIPOSTO Enduro 272
76 DUCATI SUPERSPORT / SUPERSPORT S Sportive 269
77 APRILIA DORSODURO 900 Supermotard 265
78 BMW G 310 R Naked 259
79 YAMAHA YZF-R1 Sportive 259
80 KTM 1090 ADVENTURE R Enduro 256
81 KAWASAKI VULCAN S Custom 255
82 TRIUMPH TIGER 1200 Turismo 253
83 HUSQVARNA TE 300 Enduro 246
84 BENELLI BN 302 Naked 244
85 DUCATI SCRAMBLER 400 Naked 238
86 HARLEY-DAVIDSON FXFBS FAT BOB Custom 238
87 HARLEY-DAVIDSON FLHXS STREET GLIDE SPECIAL Turismo 236
88 SWM SM 125 R Supermotard 230
89 KAWASAKI NINJA 650 Sportive 226
90 HARLEY-DAVIDSON FXBB STREET BOB Custom 222
91 BMW R 1200 RS Turismo 221
92 YAMAHA XSR 900 Naked 218
93 HARLEY-DAVIDSON FLSB SOFTAIL SPORT GLIDE Custom 217
94 BMW S 1000 R Naked 214
95 TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 Naked 211
96 HUSQVARNA 701 SUPERMOTO Supermotard 210
97 KTM 250 EXC Enduro 208
98 DUCATI 959 PANIGALE Sportive 200
99 FANTIC MOTOR CABALLERO 125 Enduro 198
100 KTM 1090 ADVENTURE Enduro 198

...avevo pronosticato la MTS 950 tra i primi 10 invece.....

Noto sempre la discrepanza tra le numerose KTM 1090/1290 di varie versioni che vedo in giro e le posizioni di classifica di....rincalzo (la prima al 28° posto!!)

Non è un mistero, ma sono le conseguenze (e storture) dell'immatricolazione Euro 4, che rende obbligatorio l'ABS (o sistema di frenata combinato solo per le 125 cc), con l'unica eccezione delle moto "racing", purché queste siano immatricolate monoposto. Anni fa la Beta consentiva di portare il passeggero anche sulle RR (comodissimo ) ; adesso ha "fatto finta" che anche la Alp sia una racing, per evitare il sistema ABS.
ciao

Sembrerebbe che i preordini per la GS1250 vadano già piuttosto forte. Forse lo scrivere sulle riviste (praticamente tutte) che si tratta del miglior boxer mai provato e mai prodotto, aiuta...
O forse la costante cura di un modello di successo aiuta ancora di più.

un insieme di fattori Giuseppe come sempre..

Top 50 - Agosto 2018

imperssionante quanto sia in basso la tiger 1200, ho sempre detto che l’hanno prezzata troppo alta,
a quelle cifre c’è la gs o la multistrada

@Giulio la classifica che hai messo riguarda il mercato in Germania?

...e perchè mai? costa i soldi che vale!
Triumph non fa certo i numeri con il 1200...oltretutto gode di buona salute e non deve certo svendere i suoi prodotti, che per inciso (per quanto mi riguarda, visto che sono alla quinta) sono ottimi e per certi versi eccellenti

In merito al GS, io avendo posseduto l'Adventure LC 2016, ti posso dire che l'ho sostituita proprio con la seconda Explorer, visto che non la ritenevo all'altezza.
Il multistrada l'ho provato più volte e con quello che costa non ci penso neanche...

Ti sbagli, per essere un camion il prezzo è da saldo.


Yes.

La "quinta" cosa?

Triumph

Carpe diem

The british invasion....

Ti sbagli anche tu Giulio! È fuori dalla categoria camion...per un paio di kg!

....sarà che ha il portapacchi di metallo invece che di plastica...certo non è una moto per anzianotti gracilini

...azz, mi hai convinto! Domani vado subito a prenderla.

Così potrai usare la V85 come tender.

La Top 100 Moto gennaio-ottobre
La classifica vede al primo posto la solita BMW R 1200GS,nonostante da un paio di mesi le sue vendite siano calate aspettando l'arrivo dell'annunciata versione 1250.
L'Africa Twin tiene testa alla Yamaha Tracr 900, che precede la versione GS Adventure e la Benelli TRK 502 che supera le 2.000 immatricolazioni (al 13° posto c'è poi la Benelli Leoncino 500). Le prime venti posizioni vedono il monopolio di enduro stradali e naked.
La prima 125 in classifica (20° posto) è la KTM Duke, mentre la prima super sportiva è la Ducati Panigale V4 che si piazza 21° con 844 unità vendute. Solo 36esima la prima custom in classifica (Harley-Davidson 883 Iron). Fra i marchi italiani nelle prime cento posizioni da segnalare la Guzzi V7 al nono posto (1.552 unità) che però è la sola Moto Guzzi nella Top 100, Aprilia con la Dorsoduro al 79°, mentre Fantic è al 26° posto con la supermotard 125, Beta al 50° con la 300 RR e MV Agusta è assente.

Pos. Marca Modello Segmento Unità
1 BMW R 1200 GS Enduro 3.549
2 HONDA AFRICA TWIN Enduro 3.233
3 YAMAHA TRACER 900 Turismo 2.544
4 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 2.174
5 BENELLI TRK 502 / TRK 502 X Enduro 2.101
6 YAMAHA MT-07 Naked 1.918
7 HONDA NC 750 X Enduro 1.893
8 DUCATI SCRAMBLER 800 Naked 1.832
9 MOTO GUZZI V7 Naked 1.552
10 YAMAHA MT-09 Naked 1.514
11 DUCATI MULTISTRADA 1260 Turismo 1.474
12 KAWASAKI Z 900 Naked 1.432
13 BENELLI LEONCINO 500 / LEONCINO TRAIL Naked 1.342
14 SUZUKI DL650A V-STROM Enduro 1.168
15 YAMAHA TRACER 700 Turismo 1.151
16 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 1.096
17 DUCATI MULTISTRADA 950 Turismo 1.032
18 KAWASAKI Z 650 Naked 1.030
19 HONDA CB 650 F Naked 876
20 KTM 125 DUKE Naked 865
21 DUCATI PANIGALE V4 / PANIGALE V4S Sportive 844
22 HONDA CB 500 X Turismo 751
23 KTM 390 DUKE Naked 712
24 BMW G 310 GS Enduro 662
25 BMW R NINE T URBAN Naked 660
26 FANTIC MOTOR 125 Supermotard 641
27 KTM 790 DUKE Naked 641
28 YAMAHA XSR 700 Naked 632
29 KTM 1290 SUPER ADVENTURE S Enduro 627
30 BMW S 1000 XR Enduro 593
31 KTM 300 EXC Enduro 572
32 TRIUMPH TIGER 800 Enduro 569
33 TRIUMPH STREET TWIN Naked 563
34 BMW R NINE T SCRAMBLER Naked 557
35 KAWASAKI Z 900 RS Naked 554
36 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 551
37 HONDA CB 500 F Naked 526
38 YAMAHA MT-125 Naked 501
39 DUCATI SCRAMBLER 1100 Naked 498
40 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 497
41 SUZUKI GSX-S750A Naked 495
42 ENFIELD HIMALAYAN Enduro 494
43 SUZUKI DL1000A V-STROM Enduro 470
44 HONDA CMX 500 REBEL Custom 460
45 BENELLI TORNADO NAKED T 125 Naked 453
46 DUCATI MONSTER 821 Naked 446
47 DUCATI HYPERMOTARD 939 / 939 SP / HYPERSTRADA 939 Supermotard 439
48 HONDA CB 1000 R Naked 439
49 BMW R 1200 R Naked 422
50 BETA RR 2T 300 MONOPOSTO Enduro 412
51 BMW F 850 GS Enduro 397
52 BMW R 1200 RT Turismo 395
53 KTM 350 EXC-F Enduro 391
54 HONDA CB125R Naked 386
55 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 383
56 KTM SUPER DUKE R 1290 Naked 383
57 TRIUMPH BONNEVILLE T100 Naked 382
58 BENELLI BN 125 Naked 381
59 TRIUMPH STREET SCRAMBLER Naked 380
60 YAMAHA MT-03 ABS Naked 377
61 DUCATI MONSTER 797 Naked 375
62 KAWASAKI Z1000 SX Turismo 369
63 KEEWAY SUPERLIGHT 125 Custom 361
64 TRIUMPH BONNEVILLE T120 Naked 355
65 KAWASAKI VERSYS 1000 Enduro 351
66 BMW F 750 GS Enduro 344
67 KEEWAY TXM 125 Supermotard 332
68 BRIXTON SCRAMBLER Naked 322
69 ENFIELD BULLET 500 Turismo 322
70 HONDA CB 125F Naked 313
71 YAMAHA MT-10 Naked 309
72 HUSQVARNA TE 300 Enduro 302
73 KAWASAKI NINJA 400 Sportive 302
74 BETA RR 4T 125 BIPOSTO Enduro 293
75 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 293
76 SUZUKI SV650A Naked 291
77 DUCATI SUPERSPORT / SUPERSPORT S Sportive 280
78 KAWASAKI VULCAN S Custom 279
79 APRILIA DORSODURO 900 Supermotard 277
80 BMW G 310 R Naked 272
81 YAMAHA YZF-R1 Sportive 270
82 KTM 1090 ADVENTURE R Enduro 269
83 TRIUMPH TIGER 1200 Turismo 263
84 HARLEY-DAVIDSON FLHXS STREET GLIDE SPECIAL Turismo 261
85 BENELLI BN 302 Naked 259
86 DUCATI SCRAMBLER 400 Naked 249
87 SWM SM 125 R Supermotard 249
88 HARLEY-DAVIDSON FXFBS FAT BOB Custom 248
89 KAWASAKI NINJA 650 Sportive 242
90 HARLEY-DAVIDSON FXBB STREET BOB Custom 236
91 YAMAHA YZF-R125 Sportive 235
92 BMW S 1000 R Naked 231
93 HUSQVARNA 701 SUPERMOTO Supermotard 231
94 KTM 250 EXC Enduro 231
95 KTM 250 EXC-F Enduro 231
96 BMW R 1200 RS Turismo 230
97 HARLEY-DAVIDSON FLSB SOFTAIL SPORT GLIDE Custom 228
98 KTM 1090 ADVENTURE Enduro 226
99 YAMAHA XSR 900 Naked 226
100 FANTIC MOTOR CABALLERO 125 Enduro 221
Andamento moto per Segmenti
Segmento Gen-Ott 2017 Gen-Ott 2018 Var %
Custom 5.031 5.227 +3,90
Enduro 24.686 27.959 +13,26
Naked 29.299 33.201 +13,32
Sportive 4.004 4.403 +9,97
Supermotard 2.683 2.762 +2,94
Trial 839 879 +4,77
Turismo 10.928 11.099 +1,56
Altre 51 42 -17,65
Totale 77.521 85.572 10,39

Ammazza er Benelli Leoncino! E pure la TRK. Ma che è???
Ma siamo sicuri di questi dati?

Fonte moto.it
https://www.moto.it/news/il-mercato-a-o ... p-100.html

benelli ha inallellato due risultati eccezionali, complimenti a loro,
ed ora esce un nuovo bicilindrico di media cubatura...
lo dico da tempo, se fanno una TRK con un 1000cc e 100cv ad una cifra poco superiore all'attuale fanno il botto

Basterebbe anche un semplice 750 sulla TRK .