Dico sommessamente la mia...e lo dico da motociclante di periferia cui piace la V85.....credo che sia impossibile paragonare la stelvio alla V85.....troppo differenti come motore, abitabilità, dimensioni, peso....e come paragonare un audi A3 con un A6....io dico, PER ME e ribadisco PER ME (e lo dico sapendo che molti lo hanno fatto dicendosi soddisfattissimi), oggi come oggi sostituire la Stelvio con una V85 non avrebbe senso...... a meno che la guzzona non abbia problemi o difetti non risolvibili, incidentata, oppure, per mille motivi, si sia alla ricerca di una moto più leggera e meno "faticosa"...ma al netto di tutto questo, non esiste un solo motivo uno per cui abbia senso sostituire la stelvio con una V85....poi il cardano meno rumoroso....il carc....vabbè...sono quisqullie...io il carc l'ho trovato sempre perfetto....semplicemente quando guido non mi accorgo che c'è.....poi se uno vuole cambiare moto per il "gusto di cambiare" e vivere quell'adrenalina che ti da il giorno del ritiro della moto nuova ed il portarla in garage, posso essere d'accordo....il problema è che dopo una decina di 10 giorni l'adrenalina svanisce e ti ritrovi con una motona in meno ed una motoretta in più.................ed ora....infilzatemi pure....

diciamo Aquila condiderando da dove e' uscita la v85 che piu' che pensata...e' capitata..cioe' di base c'era quello e su quello che c'era si e' lavorato ( molto bene secondo me).
un esempio? ai tempi della stelvio se invece di buttare via soldi a inventarsi un motore 4 valvole...si fosse usato il motore norge 2 valvole aste e bilanceri...be' sul progetto stelvio forse invece di perderci di brutto ci avrebbero guadagnato...gli utenti avrebbero avuto una moto senza problemi meccanici che consumava il 25% in meno con piu' coppia a 2\3000 giri un sound meccanico piu' guzzi...e una durata praticamente illimitata..invece ci si e' buttati sul facciamo qualcosa di nuovo con il braccino corto.
ora il motore per la nuova stelvio di fatto non c'e' quindi voglio sperare che ragionino con la testa ed escano quando saranno realmente pronti..in caso contrario meglio avere pochissime moto in gamma.
10 anni fa' stelvio breva norve griso california + le piccole...una gamma che sembrava completa...piena di lacune tecniche da tutte le parti...
ora ci sono pochi modelli ma tutti praticamente che funzionano bene e questo e' importantissimo.

tu che sei addentro nei segreti dell'aquila ci sono novità importanti, anche di ordine tecnico per quest'anno...situazione sanitaria permettendo?

si fosse usato il motore norge 2 valvole aste e bilanceri...be' sul progetto stelvio forse invece di perderci di brutto ci avrebbero guadagnato...gli utenti avrebbero avuto una moto senza problemi meccanici che consumava il 25% in meno con piu' coppia a 2\3000 giri un sound meccanico piu' guzzi...e una durata praticamente illimitata..invece ci si e' buttati sul facciamo qualcosa di nuovo con il braccino corto.

Il cardano della Stelvio faceva il suo lavoro. Come quello della V85. Se non leggevo sul forum non avrei saputo della differenza.

E ti pareva che se MG fa una moto bella e ben fatta viene schifata dai veri Guzzisti, quelli col Galletto nelle vene.
Io ho avuto due Stelvio. Una 2010 col serbatoio piccolo e una ultima serie rullinata. Con entrambe ho fatto mediamente 15000 km all' anno senza problemi. Poi, dopo un anno ai box per infortunio, mi sono fatto una V85. E anche con questa da settembre ad ora sono a 5000 km ( una buona media visto che la maggior parte dei "motociclisti" ferma la moto in inverno ). Il cardano della Stelvio faceva il suo lavoro. Come quello della V85. Se non leggevo sul forum non avrei saputo della differenza. Certo una era un elefante, l altra più agile da ferma. Una volta in viaggio non ho notato particolari differenze. Forse una la Stelvio è una moto di 15 anni fa. La V85 un pelino più allineata ai tempi. Chiaro che chi ama solo i pezzi da museo MG ora cominci ad apprezzare la Stelvio che ricordo quando uscì fece storcere non pochi nasi ai sapienti del marchio. "Troppo GS style" si disse.

Io non dico... ce li mando.

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mi permetto di consigliare a tutti di provare anche altro: sono assolutamente certo della bontà e del piacere di tante sorprese.

Ad esempio?

non servono esempi Freno..le persone con una mente aperta se pur simpatizzanti per la guzzi e' risaputo che sono piu' felici e scopano di piu'.

...nel mio caso devo sempre sperare...che funzioni (non la moto )

Quante vuoi che ne citi? 5, 10...?

Ho fatto oggi un giretto per Genova sulla Niken e devo dire che mi ha impressionato positivamente.
Soprattutto il motore.
Ero molto scettico ma mi sono completamente ricreduto.
Non credo di aver messo più della quarta e mi ha sorpreso l'agilità a basse andature e l'angolo di sterzo mostruoso in manovra da fermo.
Venerdì se il clima lo permette e se mio cognato me la presta di nuovo, faccio finta di niente e mi butto per l'entroterra