Ma qual'è la prerogativa principale di una qualsiasi azienda? Vuoi dire che il gruppo Piaggio è una Onlus?

i miei informatori dicono che la california non e' un flop ma e' andata e sta' andando secondo previsioni che non erano di certo di sbancare in italia.
il flop per ora e' generale nel senso che senza una gamma siamo confinati nell'artigianato delle moto.

Io ho un Atala con Bosch cx

Se devi vendere forse devi avere una gamma completa che tutti possono permettersi ... il resto lo fa l'aquila sul serbatoio ...
Puntare a vendere moto da 20000 euro senza assistenza pensando che magari tra due anni smetteranno di farla ... beh non mi sembra sensato ....
Forse in piaggio pensano che le persone siano tutte disponibili a farsi prendere per i fondelli ....

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Ma la Indian non è fallita nel 2003? Poi è stata acquistata da chi non mi ricordo e... è fallita nuovamente nel 2009. Adesso è di proprietà della Polaris. La Guzzi invece sopravvive nonostante le malelingue.
Il mercato italiano non fa testo perché è come parlare di figa con un eunuco. Nel resto d'Europa si forma un capannello di gente quando arrivi con una Guzzi, in Italia invece guardano lo smartphone montato sul manubrio.

La HD fa solo moto per fighetti aspiranti ernia disco-lombare. Meglio un trebbiatrice con l'alettone.

Scusa Zerponio ma, da cinefilo, devo intervenire a gamba tesa!

Jack Nicholson = Easy Rider
Robert De Niro = Taxi Driver

Forse "Easy Driver" l'hai visto al cinema della parrocchia con Ciccio & Ingrassia....

Perdona, eh.... non sono sempre così rompicoglioni, ma spesso si

ciao

Bravo! Dovrebbero farti moderatore
È che ho confuso il titolo simile ad una trasmissione dove prevale la figa sulle vetture in prova, quando c'è gnocca mi distraggo.
Il film ce l' ho in dvd ed in parrocchia guardavamo pierino e l' insegnante

Zerpo la trasmissione era colpo grosso ...
Niente taxi [emoji23]

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Peccato che coloro che ammirano le guzzi comprano HD ... è forse con piena ragione ....

Ti dirò di.piu... a me la cali piace molto ... ma poi penso ... cazzo sono 20000 euro ... la mg non fa moto nuove da un po' .... ha smesso la stelvio ... la norge mah ...starà mica andando nel culo ? O peggio verrà mica svenduta per due soldi e io rimango con una moto senza padrone ?????
Chi me lo fa fare ..... compero qualcosa che.mi dia garanzie ...

Ps e io.ho comperato aprilia per cui sono gia abbastanza piciuuuu. ...

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bella!
ciò che servirebbe a Valgy per smaltire i kg di troppo del dopo pensionamento

Mica vero.
Anche qui si fermano a guardare una Guzzi e te lo dico da guzzista ultretrentennale.
Sabato scorso con un altro forum multimarca abbiamo organizzato un incontro i Toscana.
Credetemi, tra le 30 moto presenti dalle più vecchie all' ultima uscita, probabilmente quella più ammirata è stata la mia California 3.

Il problema non è che la gente guarda lo smartphone.
La gente guarda e ammira le Guzzi ma poi non le compra.
Il perchè è noto anche ai sassi.

Quotone per Zerpo: Easy Driver, sulla Rai, da qualche tempo ha cambiato conduttori e ci hanno messo due tope che alle volte vestono in maniera che mi distrarrebbero anche se vedessi un GTO del '62 in sovrasterzo!!!

La gente fotografa le guzzi come fotografa il colosseo.
Reperti archeologici. Poi con te sopra e' la prova del 9 !

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Dai Bruno, ma come si fa a vendere una moto così? Sembra uno di quei cosi custom fatti in india.
Mi sembra la moto di mio nonno!


Le Harley sono brutte, sproporzionate, rachitiche e sgraziate. Al confronto il trattore Pasquali di mio papà era un esempio di industrial design!
Almeno fossero performanti, invece sono dei polmoni con l'enfisema.

Dai Bruno, onestamente, ma come casso si fa a spendere 13.100 Euro per un cesso simile? Ma alla Harley hanno guardato il calendario oppure sono fermi all'ottocento? Ah ah ah!

Poi è ovvio che ognuno compra quel che gli piace, però... però... al confronto la SuperAlce 500 è un opera d'arte!

L'originale è meglio!



A parte tutto, questa versione del Cali 1100 è la mia preferita. Non escludo, un giorno, di prendermene una....

ciao

La Top 100 Moto gennaio-ottobre
Il primo posto ottenuto a ottobre dalla Africa Twin non muta la classifica dei primi dieci mesi dell'anno che vede sempre in testa la BMW R 1200GS e la variante Adventure saldamente al sesto posto.
Enduro stradali, crossover e naked si confermano sempre i modelli largamente preferiti. Tanto che per trovare il primo modello non di questi segmenti occorre scendere fino al diciannovesimo posto per trovare la custom Harley-Davidson 883 Iron arretrata di una posizione ai danni della neoarrivata Benelli TRK 502.

Le prime dieci moto in classifica hanno cilindrata da 700 a 1.200 cc e la prima 125 (KTM Duke) sale dal sedicesimo al quindicesimo posto. Nella parte alta della classifica troviamo i modelli delle quattro case giapponesi e delle europee BMW e Ducati. Alle spalle di R 1200 GS e Honda Africa Twin troviamo: NC750X Honda, Tracer 900 Yamaha e Scrambler 800 Ducati.

Fra le Multistrada vende meglio la nuova versione 950 rispetto alla 1200, mentre la prima KTM che non sia la piccola Duke è la 1290 Super Adventure S che si conferma al 25° posto. In casa Triumph non è più una classica a essere la più venduta, ma una enduro con la Tiger 800 al 32° posto.
La prima sportiva in classifica è la non estrema Ducati Supersport (che arretra al 43° posto).

Fra le classi di cilindrata salgono del 14% (rispetto ai primi dieci mesi del 2016) le moto tra 800 e 1000 cc (23.681). In crescita anche le oltre 1.000 cc con 21.007 moto immatricolate (+7,6%) e bene anche le medie fra 650 e 750 (+15%) che totalizzano 13.840 unità. La crescita maggiore in termini percentuali spetta alle 125 (+30%) e con 7.481 unità vendute.



Pos. Marca Modello Segmento Unità
1 BMW R 1200 GS Enduro 3.620
2 HONDA AFRICA TWIN Enduro 3.054
3 HONDA NC 750 X Enduro 2.343
4 YAMAHA TRACER 900 Turismo 2.238
5 DUCATI SCRAMBLER 800 Naked 2.127
6 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 1.917
7 YAMAHA MT-07 Naked 1.585
8 YAMAHA MT-09 Naked 1.555
9 YAMAHA TRACER 700 Turismo 1.268
10 KAWASAKI Z 900 Naked 1.220
11 KAWASAKI Z 650 Naked 1.214
12 DUCATI MULTISTRADA 950 Turismo 1.181
13 SUZUKI DL650A V-STROM Enduro 1.079
14 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 1.003
15 KTM 125 DUKE Naked 970
16 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 961
17 MOTO GUZZI V7 STONE Naked 937
18 BENELLI TRK 502 Enduro 866
19 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 837
20 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 719
21 YAMAHA XSR 700 Naked 714
22 BMW R NINE T SCRAMBLER Naked 693
23 BMW S 1000 XR Enduro 687
24 BMW F 800 GS Enduro 663
25 KTM 1290 SUPER ADVENTURE S Enduro 662
26 HONDA CB 500 X Turismo 630
27 HONDA CB 500 F Naked 623
28 BMW F 700 GS Enduro 610
29 YAMAHA MT-125 Naked 593
30 DUCATI HYPERMOTARD 939 / 939 SP / HYPERSTRADA 939 Supermotard 590
31 HONDA CB 125F Naked 540
32 TRIUMPH TIGER 800 Enduro 528
33 BMW R 1200 RT Turismo 527
34 BMW R 1200 R Naked 514
35 KTM 390 DUKE Naked 514
36 TRIUMPH STREET TWIN Naked 511
37 SUZUKI DL1000A V-STROM Enduro 510
38 HONDA CB 650 F Naked 478
39 TRIUMPH BONNEVILLE T100 Naked 477
40 DUCATI MONSTER 797 Naked 476
41 BETA RR 2T 300 MONOPOSTO Enduro 474
42 SUZUKI GSX-S750A Naked 471
43 DUCATI SUPERSPORT / SUPERSPORT S Sportive 463
44 FANTIC MOTOR 125M Supermotard 451
45 BMW R NINE T URBAN Naked 444
46 ENFIELD BULLET 500 Turismo 442
47 KAWASAKI Z1000 SX Turismo 435
48 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 429
49 TRIUMPH BONNEVILLE T120 Naked 416
50 TRIUMPH STREET SCRAMBLER Naked 413
51 YAMAHA MT-10 Naked 409
52 BENELLI BN 302 Naked 405
53 DUCATI MONSTER 821 Naked 388
54 KAWASAKI VERSYS 1000 Enduro 377
55 KTM SUPER DUKE R 1290 Naked 372
56 HARLEY-DAVIDSON FLHXS STREET GLIDE SPECIAL Turismo 371
57 HONDA CMX 500 REBEL Custom 370
58 BMW G 310 R Naked 369
59 MOTO GUZZI V9 BOBBER Naked 350
60 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 349
61 BENELLI TORNADO NAKED T 125 Naked 342
62 KSR BRIXTON BX 125 Naked 342
63 KTM 350 EXC-F Enduro 335
64 BMW R 1200 RS Turismo 332
65 SWM SM 125 R Supermotard 332
66 DUCATI MULTISTRADA 1200 ENDURO Enduro 328
67 DUCATI SCRAMBLER 400 Naked 328
68 DUCATI MONSTER 1200 Naked 319
69 HARLEY-DAVIDSON XL 1200CX SPORTSTER 1200 ROADSTER Naked 315
70 BMW F 800 R Naked 314
71 MOTO GUZZI V7 SPECIAL Naked 310
72 SUZUKI SV650A Naked 303
73 HARLEY-DAVIDSON FXDB103 DYNA STREET BOB Custom 291
74 HONDA CBR 1000 RR Sportive 285
75 BMW S 1000 R Naked 279
76 KAWASAKI VULCAN S Custom 276
77 KAWASAKI NINJA 650 Sportive 266
78 SUZUKI GSX-R1000 Sportive 266
79 BMW R NINE T Naked 259
80 YAMAHA XSR 900 Naked 258
81 DUCATI 1299 PANIGALE / 1299 PANIGALE S Sportive 252
82 HONDA CROSSRUNNER Turismo 249
83 MASH TWO FIFTY Naked 245
84 YAMAHA YZF-R125 Sportive 245
85 KTM 250 EXC-F Enduro 243
86 HUSQVARNA 701 SUPERMOTO Supermotard 240
87 KTM 300 EXC Enduro 235
88 BMW S 1000 RR Sportive 229
89 KEEWAY SUPERLIGHT 125 Custom 229
90 KEEWAY RKV 125 Naked 225
91 YAMAHA YZF-R1 Sportive 223
92 DUCATI 959 PANIGALE Sportive 222
93 BETA EVO 2T 300 Trial 220
94 DUCATI XDIAVEL Custom 220
95 KTM 1290 SUPER ADVENTURE R Enduro 216
96 BMW K 1600 GT Turismo 209
97 APRILIA TUONO V4 1100 RR Naked 206
98 BENELLI BN 251 Naked 204
99 KTM SUPER DUKE GT 1290 Turismo 194
100 MASH CAFE RACER Naked 194

http://www.borse.it/articolo/ultime-notizie/Piaggio-titolo-positivo-dopo-i-dati-sulle-immatricolazioni-50-in-sei-mesi__481734

Aggiungo un dato finanziario su Piaggio, che sembra stia andando molto bene. Speriamo che questo "molto bene" abbia anche un po' di ricaduta sullo sviluppo di moto Aprilia e Guzzi e non solo su scooter e porter.

interessante la lotta per il primo e secondo posto, sono davvero vicine, probabilmente la nuova AT adventure che sarà presenta la prossima settimana eroderà altro mercato alla GS

Secondo me, non tanto vicine. Perché la 1200 GS Adventure è la stessa moto del GS base, con serbatoio grosso ed ammo un poco più lunghi. Pertanto secondo me sarebbe corretto sommarle assieme, ed allora il distacco sarebbe abissale.
Nello stesso elenco, ad esempio, mi pare che le Tiger 800 siano in blocco unico, come sarebbe giusto mettere le Guzzi V7 tutte assieme.

ciao

si il tiger800 sonon 5 versioni insieme.

La V7, sommando i vari modelli, sarebbe forse in 8. - 9. posizione. Davvero niente male visto il tipo di moto.

"Forse" è arrivato il momento di presentare qualcos'altro, senza fretta naturalmente

sono d'accordo, in realtà anche io considero la GS normale e la adventure la stessa moto, ed in fatto di numeri non hanno rivali

Un buon 2017
Da gennaio a novembre il saldo positivo raggiunge il +7,8%, con un totale immatricolato di 199.637 veicoli.
Il contributo maggiore arriva dalla vendita delle moto che registra 80.619 unità e un +11,5% (un risultato che ci riporta al mercato del 2011-2012) e con gli scooter che totalizzano 119.018 unità e una crescita del 5,4% (in questo caso si tratta di volumi superiori all'intero 2013).
I cinquantini paiono aver arrestato la lunga emorragia in atto ormai da 20 anni con un 2017 che finora mette a segno un modesto ma significativo +1,4% e 22.178 unità registrate.

Per chiudere il quadro ricordiamo che un anno fa il saldo dei primi undici mesi rispetto allo stesso periodo del 2015 era stato pari a +9,5% per quanto riguardava il totale immatricolato, con le moto che avevano messo a segno un +14,7% (72.229 unità) e gli scooter in attivo del +7,2%. I cinquantini avevano invece patito un calo dell'1.,6%.






La Top 100 Moto gennaio-novembre
Pos. Marca Modello Segmento Unità
1 BMW R 1200 GS Enduro 3.708
2 HONDA AFRICA TWIN Enduro 3.157
3 HONDA NC 750 X Enduro 2.412
4 YAMAHA TRACER 900 Turismo 2.281
5 DUCATI SCRAMBLER 800 Naked 2.176
6 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 1.998
7 YAMAHA MT-07 Naked 1.618
8 YAMAHA MT-09 Naked 1.578
9 YAMAHA TRACER 700 Turismo 1.300
10 KAWASAKI Z 650 Naked 1.241
11 KAWASAKI Z 900 Naked 1.241
12 DUCATI MULTISTRADA 950 Turismo 1.200
13 SUZUKI DL650A V-STROM Enduro 1.109
14 KTM 125 DUKE Naked 1.031
15 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 1.018
16 MOTO GUZZI V7 STONE Naked 984
17 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 982
18 BENELLI TRK 502 Enduro 910
19 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 861
20 YAMAHA XSR 700 Naked 733
21 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 731
22 BMW S 1000 XR Enduro 702
23 BMW R NINE T SCRAMBLER Naked 699
24 BMW F 800 GS Enduro 671
25 KTM 1290 SUPER ADVENTURE S Enduro 671
26 HONDA CB 500 X Turismo 652
27 HONDA CB 500 F Naked 639
28 YAMAHA MT-125 Naked 625
29 BMW F 700 GS Enduro 615
30 DUCATI HYPERMOTARD 939 / 939 SP / HYPERSTRADA 939 Supermotard 609
31 HONDA CB 125F Naked 551
32 KTM 390 DUKE Naked 551
33 BMW R 1200 RT Turismo 549
34 TRIUMPH TIGER 800 Enduro 540
35 TRIUMPH STREET TWIN Naked 535
36 BMW R 1200 R Naked 532
37 BETA RR 2T 300 MONOPOSTO Enduro 530
38 SUZUKI DL1000A V-STROM Enduro 518
39 HONDA CB 650 F Naked 501
40 DUCATI MONSTER 797 Naked 488
41 TRIUMPH BONNEVILLE T100 Naked 488
42 FANTIC MOTOR 125M Supermotard 480
43 DUCATI SUPERSPORT / SUPERSPORT S Sportive 476
44 SUZUKI GSX-S750A Naked 476
45 BMW R NINE T URBAN Naked 462
46 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 461
47 ENFIELD BULLET 500 Turismo 451
48 KAWASAKI Z1000 SX Turismo 443
49 TRIUMPH BONNEVILLE T120 Naked 427
50 BENELLI BN 302 Naked 421
51 TRIUMPH STREET SCRAMBLER Naked 419
52 YAMAHA MT-10 Naked 414
53 DUCATI MONSTER 821 Naked 404
54 HARLEY-DAVIDSON FLHXS STREET GLIDE SPECIAL Turismo 393
55 KAWASAKI VERSYS 1000 Enduro 385
56 HONDA CMX 500 REBEL Custom 384
57 KTM SUPER DUKE R 1290 Naked 383
58 KTM 350 EXC-F Enduro 382
59 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 378
60 KSR BRIXTON BX 125 Naked 377
61 BENELLI TORNADO NAKED T 125 Naked 376
62 BMW G 310 R Naked 375
63 MOTO GUZZI V9 BOBBER Naked 365
64 SWM SM 125 R Supermotard 348
65 BMW R 1200 RS Turismo 346
66 DUCATI SCRAMBLER 400 Naked 338
67 DUCATI MULTISTRADA 1200 ENDURO Enduro 334
68 DUCATI MONSTER 1200 Naked 329
69 HARLEY-DAVIDSON XL 1200CX SPORTSTER 1200 ROADSTER Naked 322
70 MOTO GUZZI V7 SPECIAL Naked 322
71 BMW F 800 R Naked 320
72 SUZUKI SV650A Naked 310
73 HARLEY-DAVIDSON FXDB103 DYNA STREET BOB Custom 291
74 HONDA CBR 1000 RR Sportive 288
75 BMW S 1000 R Naked 285
76 KAWASAKI VULCAN S Custom 285
77 SUZUKI GSX-R1000 Sportive 276
78 KAWASAKI NINJA 650 Sportive 275
79 BMW R NINE T Naked 265
80 HUSQVARNA 701 SUPERMOTO Supermotard 265
81 KTM 250 EXC-F Enduro 265
82 YAMAHA XSR 900 Naked 262
83 KTM 300 EXC Enduro 261
84 DUCATI 1299 PANIGALE / 1299 PANIGALE S Sportive 260
85 HONDA CROSSRUNNER Turismo 257
86 YAMAHA YZF-R125 Sportive 257
87 MASH TWO FIFTY Naked 251
88 KEEWAY SUPERLIGHT 125 Custom 250
89 KEEWAY RKV 125 Naked 242
90 BETA EVO 2T 300 Trial 236
91 BMW S 1000 RR Sportive 236
92 YAMAHA YZF-R1 Sportive 230
93 DUCATI 959 PANIGALE Sportive 226
94 DUCATI XDIAVEL Custom 224
95 KTM 1290 SUPER ADVENTURE R Enduro 220
96 BMW K 1600 GT Turismo 217
97 APRILIA TUONO V4 1100 RR Naked 213
98 BENELLI BN 251 Naked 210
99 KEEWAY TXM 125 Supermotard 203
100 KTM SUPER DUKE GT 1290 Turismo 201

Ma la V7 tra Stone e Special fa quasi 1.400 pezzi.. grande performance...
peccato che esaurisca quasi tutta la produzione Moto Guzzi