Bravo Renzo!
Ora però cerca di non fargli conoscere CP altrimenti la moto la taglia col flessibile...

grazie a tutti, girerò i complimenti ad Ale!

la MM di base non è omologata per A2 perchè ha 60cv, deve essere installata la mappa depotenziata a 48cv (35kw)
nella scelta poteva essere un vantaggio per la MM perchè avrebbe potuto rimettere la mappa a potenza piena in futuro
ma sono dell'idea che se la passione gli sale probabilmente sceglierà altro tra qualche anno
e cmq anche per la voge è possibile installare la centralina originale bosh per i mercato cinese con circa 57cv (ma non credo abbia senso)

confermo che nel complesso è una moto che si presenta bene, con una cura mediamente alta per i dettagli in relazione al prezzo

sarà meglio per lui che rimanga dietro al papà per parecchio
(anche se lui punta già alla mia kappona...)

Kappona e poi bancomat... fattene una ragione..

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Quando mio figlio è in Italia spesso facciamo qualche giro insieme, nel senso che lui fa il passeggero (ha la patente B ma non la A), mi fa tante domande sulla moto e la guida, e poi parliamo un po’ di tutto attraverso l’interfono. Per me quelli sono momenti molto belli, credo anche per lui.

Deve essere ancora più bello poter condividere la passione per la moto insieme al figlio e andare in giro con due moto. Anche se questo dovesse significare donare bancomat e KTM sarebbero senz’altro soldi ben spesi.

bravo Renzo

e complimenti al figlio

buona strada, nel '24

Io giro ogni tanto con i miei due figli uno da passeggero ha la B e la moto non gli interessa l'altro con B e A2. Per la moto ha una vera passione ma si è dovuto accontentare di un TRK 502 lui vorrebbe una Ninja ma al momento non se ne parla.
Quando giriamo usiamo gli interfono della Cardo gli edge in mesh ed è una delle occasioni in cui parliamo di più tutti e tre insieme. Per me un momento di grandissimo appagamento da padre e da motociclista.

Comprendo benissimo. È anche importante dare il buon esempio. Come guidiamo la moto conta più di tutte le parole che diciamo e delle prediche che possiamo fare.

confermo la grande soddisfazione come padre e motociclista,
belle chiacchierate con gli interfono ma finora con la 125 i giri in coppia erano limitati,
(anche se lo scorso anno ha organizzato un giro fino a castelluccio inclusa tendata notturna erano 3 o 4 moto 125)
ora mi ha già detto se andiamo assieme a Campo Imperatore

Devo,dire che mio,figlio é molto prudente alla guida sia dell’auto che della moto.

Dati MG buoni, ma ciò che mi ha sopreso é vedere la X-Cape in 9° posizione

In effetti la X-Cape è l’unica “cinesata” che si vede in giro, oltre la Benelli TRK502.
Ma anche le altre probabilmente si ritaglieranno il loro spazio forse a scapito delle medie europee e giapponesi.

La X-Cape mi pare nel complesso una buona moto tuttofare, ben equipaggiata (tubeless) ad un buon prezzo. Ed anche le riviste la stanno pompando parecchio, vedi ultimo Motociclismo che l'ha usata in off alla Transitalia Marathon.

Ecco ,appunto, vedo un'entusiamo per così dire un tantino anabolizzato verso la xcape, è sicuramente una buona moto ma a mio avviso manca di una certa personalità ed ha una linea un po troppo carica davanti e smilza dietro, motore poco coinvolgente.

Quoto Zerpo su estetica, ma credo che come motore e dotazioni (tubless tft) abbia quel pelino in più di Benelli che la rende più appetibile a poco di più. Ora però che c'è la Benelli poi grossa CF e Vogue la vedo più dura per MM...

Scusa se mi intrometto ma da quello che mi diceva la scuola guida con la B ora si possono guidare anche le 125, niente di che ma meglio che niente o no?

Corretto, ma lui vive a Praga e lì non ha nemmeno la macchina. Guida quando è in Italia, ergo per ora niente auto e moto.

In attesa che LeoGuzzi pubblichi la classifica finale 2023 come "di sua competenza", qui ci sono comunque i dati definitivi, che non alterano quella che era la classifica aggiornata a novembre.
https://www.moto.it/news/mercato-moto-e-scooter-a-dicembre-si-chiude-un-2013-da-record-ecco-tutti-i-numeri.html
Scorrendo i vari nomi in lista, si nota che ormai i cinesi dominano anche il mercato italiano, volendo considerare praticamente cinesi Benelli e Moto Morini, a cui si aggiungono nella top 30 anche Keeway e Voge. Il 2024 sarà l'anno di KOVE?
Poi spopolano Honda (in particolare AT e TA, a seguire hornet, NC750X e CB500X, ovvero le sue "moto furbe"), Yamaha (con tutta la serie CP2 700 e tre cilindri 900 CP3, a dimostrazione che con due motori si fa tutto, vero ?) e BMW (però con il solo GS!). Tengono botta la Piaggio, ma solo con Moto Guzzi (V7 in primis), mentre Aprilia non entra nella top 30, e la Ducati (Multi V4 e scrambler 800). R.E. inizia ad avere il suo peso specifico, e con modelli diversi; Kawasaki e Fantic ci sono, mentre Suzuki non mette nemmeno un modello nella top30, come anche KTM . . . . Eppure sul territorio di rivenditori KTM e Suzuki ce ne sono anche parecchi.

LE MOTO PIU' VENDUTE DEL 2023
1 BENELLI TRK 502 / TRK 502 X Enduro 4.075
2 HONDA AFRICA TWIN Enduro 3.880
3 YAMAHA TRACER 9 Turismo 3.385
4 BMW R 1250 GS Enduro 3.312
5 BENELLI TRK 702 / TRK 702 X Enduro 3.186
6 YAMAHA TENERE 700 Enduro 2.683
7 HONDA XL 750 TRANSALP Enduro 2.646
8 MOTO GUZZI V7 Naked 2.397
9 MOTO MORINI X-CAPE Enduro 2.390
10 DUCATI MULTISTRADA V4 / MULTISTRADA V4 S Enduro 2.364
11 BMW R 1250 GS ADVENTURE Enduro 2.352
12 HONDA CB 750 HORNET Naked 2.080
13 YAMAHA TRACER 7 Turismo 2.004
14 ROYAL ENFIELD HUNTER 350 Naked 1.947
15 KEEWAY RKF 125 Naked 1.943
16 YAMAHA MT-07 Naked 1.922
17 HONDA NC 750 X Enduro 1.740
18 KAWASAKI Z 900 Naked 1.739
19 YAMAHA MT-09 Naked 1.572
20 VOGE VALICO 525DSX Enduro 1.571
21 FANTIC MOTOR 125 CC ENDURO/MOTARD Enduro 1.570
22 DUCATI SCRAMBLER 800 Naked 1.508
23 ROYAL ENFIELD SUPER METEOR 650 Custom 1.501
24 ROYAL ENFIELD METEOR 350 Naked 1.496
25 KAWASAKI Z 650 Naked 1.374
26 MOTO GUZZI V85 TT Enduro 1.373
27 FANTIC MOTOR CABALLERO 500 FLAT TRACK / SCRAMBLER / RALLY Naked 1.321
28 HONDA CB 500 X Turismo 1.297
29 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 1.163
30 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 1.149

Gabor fai pure tu se li trovi prima...io a volte arrivo lungo

non c'è fretta!

Non so se mi abbiano raccontato una balla, ma oggi mi diceva un concessionario BMW in Lombardia che in tutta Italia la nuova GS1300 ha già passato i 2’000 ordini. Se il buongiorno si vede dal mattino…
Qualcuno ha già letto la comparativa MTS v4 - GS1300 sul nuovo numero di Motociclismo?

Più o meno gli stessi numeri dei preordini della nuova Stelvio

Per il GS qui se lo ordini ora si parla di luglio...

Parliamo di un modello nuovo di una stirpe che ha venduto più di un milione di PZ....