Lo compleanno mi è stato regalato uno smartwatch, un altro schermo digitale dove guardare, è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso. Sono saturo e nauseato di elettronica e digitale, per risposta mi sono preso una reflex analogica!

........................ su strada non siamo soli e in qualche modo bisogna tutelarsi. .............
In prevenzione incendi si trattano alcuni concetti basici .............................

Non posso che darti ragione. D’altronde i dati Dekra che vi ho riportato sono incontrovertibili. Il 90% degli incidenti è dovuto a comportamenti sbagliati alla guida.
Anche a me piacerebbe un approccio Zen alla guida alla Pirsig per intenderci e ho,scelto una moto con una notevole semplicità costruttiva come la V85tt. Raffreddamento ad aria, cardano elettronica qb. Potenza moderata, ruote tuneless, altezza da terra e posizione di guida che consentono una buona visibilità.
Il,fatto,è,che su strada non siamo soli e in qualche modo bisogna tutelarsi.
In prevenzione incendi si trattano alcuni concetti basici (okkio non voglio fare il professore condivido con voi il poco che so e lo faccio con l’umiltà di chi sa che tutto é molto relativo). Prevenzione e protezione a sua volta divise in attiva e passiva.
Io ho da sempre per la sicurezza mia e del figliuolo che condivide la mia passione cercato di declinare questi concetti nel mondo moto cercando di limitare i rischi. Una cosa che ci insegnano é che il,rischio 0 non esiste, però possiamo cercare di contenerlo.
E’ chiaro che il primo elemento e su questo siamo tutti d’accordo é il ns comportamento alla guida. Poi ci sono le protezioni attive come gli airbag e passive quelle più comuni guanti, stivali casco, abbigliamento tecnico con protezioni sta a noi indossarle e usarle sempre. Il tema che oggi è affidato all’elettronica è la prevenzione. La più importante siamo noi alla guida certo ma anche ABS, TC ed oggi gli ARAS. Possono non piacere a me ad esempio quelli invasivi che vanno a modificare il comportamento della moto non piacciono perchè possono pregiudicare un elemento fondamentale l’equilibrio, ma avere una serie di warning rispetto a ciò che mi circonda, tra gente sotto effetti di stupefacenti o alcolici alla guida, (numero impressionante sono stato di recente ad un convegno organizzato dalla stradale su questo tema) altri che usano il cell e non si limitano a parlare si ostinano anche a scrivere msg mentre guidano c’è poco da stare sereni. Ho voluto acquisire questo sistema con anche qualche dubbio nella testa spero mantenga le promesse e non deturpi estetica della Guzzina, ma è un tentativo che mi sento di fare. Ne parlo perché ritengo questo sia il luogo giusto per farlo. Poi ognuno si regola come vuole. Ma scegliere vuole dire innanzitutto conoscere. E’ unico nel suo genere si adatta a qualsiasi moto ci da qualche info in più ma alla guida ci siamo sempre noi.
Spero di non apparire professorale ma se così fosse pazienza. La sicurezza è tema troppo importante per farsi intimidire da qualche intollerante.
Un lampeggio a voi tutti.

@Gabor....bello questo concetto di motodemocrazia....non ci avevo mai pensato , sarà per questo che quando vado a provare le moto li chiamano "Demo...ride"....
Scherzi a parte, sono d'accordo con te ed anche con Nenux, sulla sicurezza non si dovrebbe mai negoziare ma viviamo in un paese dove quando cerchi di affermare dei principi soprattutto sul lavoro ti scontri con un muro, vieni considerato solo un rompipalle noioso che vuole sollevare polveroni, purtroppo sperimento ogni giorno sulla mia pelle quanto sia difficile farsi ascoltare prima dai colleghi e poi dai capi....per me la strada non è mai stata pianeggiante ma sempre in salita. Ho fatto tanti corsi obbligatori negli anni a cui ho aggiunto corsi privati che ho voluto fare di tasca mia per aumentare le competenze nel settore, mi sono fatto promotore per alcuni corsi a mio avviso importanti da poter estendere a tutto il gruppo per varie sedi in Italia che abbiamo ma mi sono sentito dire che già spendono troppo per quelli obbligatori.
Il direttore viene ogni tanto a farci visita, l'ultima volta ci è rimasto male quando si è visto applicare tutti i protocolli che lui ha voluto e deciso per potersi fregiare di un alto livello di conformità per le centrali operative di istituti di vigilanza privata....c'ero io....ho finto volutamente di non conoscerlo....in effetti nessuno me lo ha mai presentato....
Per "vendicarsi "...a modo suo....ha fatto un'altra figura di cacca, ha obiettato sui miei anfibi non a norma, peccato che loro da Gennaio non me li hanno mai dati causa numeri mancanti in magazzino....quando gli ho sbattuto in faccia tutte le mail che ho inviato nel tempo, quando gli ho detto che gli anfibi miei almeno erano anfibi e non sneakers con cui qualche altro collega si presenta a lavoro.....ha capito che era forse il caso di cambiare aria. Il giorno dopo la visita strana coincidenza sono arrivati gli anfibi a norma....ho detto tutto.
Il pippone del mio vissuto non significa che io sia ligio al 100% sul lavoro e fuori dal lavoro , ma mi impegno per ridurre costantemente ogni rischio laddove possibile, in moto, in auto, ovunque.

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=video&cd=&ved=2ahUKEwie1Nvc-dyCAxWfSvEDHX8ABvQQtwJ6BAgQEAI&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DDrIyyDB1d94&usg=AOvVaw2pz-nsnN9zB3N2zktUiYqi&opi=89978449

Io intanto lo sto segnalando qua e là perchè secondo me merita che venga pubblicizzato il più possibile.
Se ne vendono magari qualcosa scende piano piano.