ultimamente nel forum sono stato poco presente, leggevo e passavo
troppe critiche alla Guzzi
ora con queste diverse novità ritorna la voglia di partecipare
la Stelvio
restyling della v85 e
per ultimo ci sarà la nuova California
EVVIVA MAMMA GUZZI

Bella notizia il ritorno della California.
Però spiegaci meglio: non partecipavi al forum per le troppe critiche e riappari ora perché noti che la maggioranza approva l' idea di nuova Stelvio?
Un po' riduttivo, non ti pare?
Nei forum si confrontano tutte le idee, favorevoli o contrarie alle proprie, altrimenti sai che palle???

Positivo davvero il ritorno della California

Saranno felici quelli “di là”.
Genere di moto che non mi è mai piaciuto. Ma se serve per accontentare una buona fetta di clientela, va bene così.

Gran bella notizia.
quoto anche io il cp commento.

Mi fa piacere che preparino un ritorno del California. Oltre che iconografico per il marchio, è sempre stato molto apprezzato in maniera trasversale anche dai non amanti del brand.

Soprattutto mi sembra che il Gruppo sia in movimento. Questo mi fa ben sperare per il futuro del marchio e, soprattutto, per i lavoratori dell'azienda.

Un plauso a MG Piaggio...Le sta provando tutte per trovare una moto che piaccia a Frnostanco

Bastava fare la stelvietta.

ti pare riduttivo 3 novità? stelvio, v85 e california
quindi non è che adesso mi sono messo a scrivere per la stelvio
leggevo e non scrivevo come detto perchè sentivo disagio per l'azienda Guzzi (Piaggio )
certo che nei forum ci sono anche le critiche , bisogna ricordarsi però che la Guzzi è così
un pò familiare un pò artigianale
dai che ci vediamo in strada
ciao

Per carità, 3 novità?
Ringraziamo Dio o chi per lui e ben venga questa ventata di novità. Ma vorrei che magari frequentassi e scrivessi anche quando quello che leggi ti garba un po' meno. Altrimenti gli sforzi di Bencio (Numero uno di nome e di fatto) vanno a farsi fottere.
Scrivetene e partecipatene tutti altrimenti non ci rimangono che le boiate di Frenostanco e Valgrana

Mi permetto una osservazione, ripetendo la citazione del detto E' il cliente esigente che fa il buon prodotto.

Io non sono un affezionato MG, compro quello che mi piace, ma se l'utente affezionato MG continuerà ad accondiscere considerandole moto artigianali/familiari continueremo ad avere prodotti così così, con qualche strana e randomica magagna, ed una rete vendita/assistenza inadeguata.

My two cents, ovviamente

bella notizia la nuova California!!!

A dire il vero io ho sempre considerato la V85 la prima moto non artigianale della MOTO Guzzi.
Di V85 ne puoi provare 1000 e son tutte uguali, di Stelvio (Frenostanco serie" ne provi 10 e guidi 10 moto diverse una dall'altra.

Per motivi di familia mi sento legato alla California. Noto con piacere che la comunicazione di Piaggio è passata dalla gabbia con le canne di bambu' alle ruote. Stiamo a vedere, io sto ancora aspettando di vedere e provare quello che hanno messo in mezzo alle ruote della Stelvio.

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Una gran bella notizia.
Immagino sarà la terza moto ad usare il nuovo motore LC della Mandello.

E via andare, la gamma si allarga è così potranno anche catturare un migliore effetto scala sulla parte meccanica.

artigianale e familiare nel senso romantico, del made in Italy
spesso si è voluto mettere la Guzzi sullo stesso piano della Honda ,Yamaha , Triump , Bmw ecc. ecc.
ecco per esempio in Bmw per la progettazione della nuova GS 1300 stanno lavorando 92 ingegneri .
GUZZI

Non credo possa considerarsi una cosa buona

Lo dico per esperienza, e contro i miei interessi …

... non si può restare senza California... con il nuovo propulsore poi

Conoscendo tanti ingegneri ed appartenendo alla categoria quoto il Lucio pensiero. 93 ingegneri tutti insieme. Non comprate la nuova bmw. Scherzi a parte mi pare che in Piaggio stiano seguendo una linea condivisibile. V7 e V85 un successo. La Mandello ni però la piattaforma può prestarsi a belle interpretazioni, vediamo questa Stelvio e aspettiamo il California.

92 ingegneri??? Ecco perché costerà due occhi della testa!!! [emoji16][emoji16][emoji16]

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2 lavorano sulla moto gli altri 90 studiano formule di finanziamento per venderla.

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V85 ha fatto da apripista, anche come immagine, ora speriamo in questa Stelvio che possa espandere di più la clientela come mai le é riuscita.
Coraggioso anche il fatto di riprendere il nome Stelvio, oramai associato alla versione 4 ruote dell'ex marchio italiano, comunque stanno lavorando bene, avanti così!