Pare che da legge venga vietato il fuoristrada sia a moto, che a 4x4.

Qui l'articolo:
https://www.motociclismo.it/fuoristrada ... egge-79908


Certo venisse confermato chissà che fine faranno tutte queste moto enduro col 21" davanti...

Queste sono le buffonate Green..

…continueranno ad essere usate al 98% su asfalto, dove i restante 2% è da considerarsi, per eccesso, come via per l’agriturismo di turno
Diventerà così dappertutto o quasi.

pura follia, circolazione vietata pure a mezzi senza motore, a me sembra pura follia

Confido di troverà una soluzione normativa. Come è ora, sembrerebbe vietato pure andare in bici...

e' una cavolata totale.
ribadisco un concetto che fa' fatica a passare.
io vorrei anche solo per uso 100% asfalto una moto con il 21 perche' e' fantastica su asfalto!!! non e' una configurazione da trial.
e' la moto che puo' essere specialistica o meno...certo se hai un 21\18 con i cerchi stretti allora sei un animale da fuoristrada.
comunque cazzate simili le hanno scritte e dette piu' volte a me in ogni caso non mi tocca perche' io faccio fuoristrada su strade aperte al traffico non per boschi.
dovrebbero invece controllare di piu' gli scarichi e le emissioni delle moto che vanno per campi...

Mi sembra eccessivo, vietarlo anche alle bici

in questi casi basta smontare la targa

Certo che marchi come KTM o beta vedranno una bella riduzione delle vendite.

Sulle maxi probabilmente ha ragione zep.

Per gli appassionati invece rimane l'illegalità o le piste da cross.

Ho verificato alcune norme regionali (Piemonte e Lombardia, ma mi dicono che anche in Toscana è uguale). Di fatto la viabilità forestale ed agro silvo pastorale era già inibita al traffico privato dalle Regioni. A me sembra non cambi nulla.....

infatti ad oggi non cambia assolutamente niente.
tutto quello che e' adventouring e che sta' spiengendo le moto dual bicilindriche gira su strade aperte al traffico.
le zone parco erano gia' inibite.
e' una non bella cosa per chi fa' enduro che e' un altra cosa.
vedremo.

Perché chi fa il vero enduro, già prima lo faceva comunque per buona parte dei tratti (almeno tutti quelli più "tecnici") in modo illegale o molto border-line..... Per non parlare del trial!
Anche io credo che per i percorsi da dual cambi, anche legalmente, poco o niente. Almeno spero

Io credo che stiamo perdendo la ragione. Con i rifiuti ci stanno facendo diventar matti e qualcuno quando ha roba che non riesce a conferire tornerà a prendere un'ape e scaricarla dove nessuno vede come 40 anni fa.
Chi ama viaggiare per sentieri tornerà a farlo con una moto da competizione senza targa e assicurazione come quando ero ragazzino... poi rincorrilo, va'

Sono inca...tissimo.

Patuanelli + Cingolani + Franceschini.
Il trio dei burocrati che ridefiniscono il concetto stesso di bosco. Idioti integrali.

https://www.gazzettaufficiale.it/eli/gu ... 286/sg/pdf
Pagina 33, articolo 2, comma 2:

2. Ai sensi dell’art. 4, comma 1, lettera f) del decreto
legislativo 3 aprile 2018, n. 34 e con riferimento alle de-
finizioni ivi contenute, i tratti della viabilità forestale e
silvo-pastorale permanente e temporanea di cui all’art. 3
non interrompono la continuità del bosco e sono assimi-
lati alla definizione di bosco.

Cioé, per questi idioti la strada è il bosco. Quindi se sei sulla strada (sterrata) automaticamente sei nel bosco, e quindi stai facendo fuoristrada. Genio puro dell'idiozia.

Il successivo articolo 4 deve essere il frutto della più ardita aria fritta ambientalista e politically-correct:

4. La viabilità forestale e silvo-pastorale e le opere
connesse sono coerenti con i tre elementi cardine della
gestione forestale sostenibile: ecologia, economia e realtà
sociale

Boom!
Ecco la sparata la caxxata di aria compressa nel vuoto pneumatico
La "gestione forestale sostenibile"? E da quando in qua la gestione forestale non è sostenibile??? Ma che caxxo sognifica mettere questo slogan dappertutto?!

Ma secondo voi uno slogan va pubblicato in gazzetta ufficiale??? Uno slogan politichese è legge?!
Buffoni!
Come dice Leo sono dei perfetti buffoni.

Ma vadano a cagare...

Meno male che dopo i vaccini covid e MG, Freno ha trovato un nuovo nemico.
Posso suggerire il prossimo ? La Juve!!!

In ogni caso, se come pare il divieto vale anche per i ciclisti, dura poco; possiamo stare tranquilli. La loro lobby è potentissima.

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In pratica ad oggi non cambia nulla. Resta il fatto che questa è petenzialmente una mazzata incredibile per le moto da enduro specialistica e le e bike. Per le bicilindriche dual potrebbe per assurdo essere anche un vantaggio perché magari uno deve fare più strada per trovare la strada percorribile quindi il loro senso è anche maggiore. Già dai commenti in giro mi rendo conto che c'è molta confusione sul concetto di fuoristrada.

La confusione unita alla paura daranno comunque una bella legnata al mercato delle moto specialistiche, poi come detto ci vorrà avrà due alternative, o l'illegalità o le piste da cross.

Voglio però vedere sanzionati pure i fuoristrada dei cacciatori.

Così non potrebbe girare nemmeno un cavallo...

Il titolo di Motociclismo mi sembra abbastanza chiaro. Però puoi scrivergli e dirgli che sono confusi.
Diciamo che è molto diffuso il binomio no-asfalto = fuoristrada.

Se leggi l'articolo 3 del decreto si dice chiaramente che il traffico ordinario sarà VIETATO su TUTTE le strade (principali e secondarie) forestali e silvo-pastorali.
Ergo, non potrai più andare sulla stradina montana che conduce ai pascoli (anche se sei il proprietario dei terreni attraversati!).

Siccome tutti gli sterrati sono di servitù per questa o quella attività forestale o silvo-pastorale (di solito uno non realizza una strada sterrata perché si annoia), questo divieto mette di fatto al bando il transito sul 90-95% della viabilità non asfaltata.

Io spero che gli autori di questo provvedimento chiariscano al più presto.

Rvista InMoto:

"Lassù nella torre d’avorio del mondo politico italiano, qualcuno deve essere stato un po' frettoloso nella scrittura del testo."

Mah...non so che pensare....temo che freno possa avere ragione....sicuramente per chi fa enduro "serio" è una bella mazzata, ma non sarei cosi' sicuro che nel calderone non entri pure lo sterrato appenninico/alpino che molti di noi fanno....entriamo nel discorso interpretativo che è sempre un problema....
Poi sperando sempre di non incappare in nessun incidente/difficoltà per cui devi chiedere un soccorso mentre ti trovi su uno sterrato, perché in quel frangente oltre al danno avresti anche la beffa di vederti comminata una mega multona....

Interessante discussione su un forum di appassionati delle mountain-bike sull'argomento in oggetto. Utile darci un occhiata anche per vedere come ci vedono i ciclisti.

Un intervento sottolinea come i motociclisti incontrati su tali sentieri/strade sono sempre stati stati super-gentili e cortesi. E che anzi, il passaggio delle moto contribuisce a rendere i sentieri percorribili:
https://community.mtb-mag.com/t/circola ... li.401882/

Nella mia regione vige dal 1982 una normativa molto stretta per l'uso delle strade di montagna. Nessuno si è mai lamentato e non ho mai sentito di multe a ciclisti, motociclisti o altri. Certo che a fare motocross su un pascolo non ci puoi andare, cosi come su un sentiero. Prima della legge lo norma il buonsenso.
I proprietari dei fondi e gli eventuali conduttori hanno ovviamente il diritto di transito con mezzi a motore. E ci mancherebbe.

Date una occhiata al documento della Regione...

Ps Freno, ti prego, non attaccarmi con leggi, lemmi e commi. Volevo solo dare un contributo. Io l'unico off che faccio è per andare a Saganaki dove la strada sterrata di accesso è di MIA PROPRIETÀ.

Poi lo sappiamo tutti che è tutto un magna magna


http://cloud.tapatalk.com/s/61b9b32a8fb56/faq%20fuoristrada.pdf

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