Fantic ha acquistato il 100% delle azioni da Yamaha, quali altri vantaggi oltre alla produzione in proprio di motori (attualmente) fino a 400cc?
Sviluppo futuro di twins?

Magari una 48cv italiana pura...e non una depotenziata...

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Mi sa che stavano meglio prima quando erano parte di una solida multinazionale.

...se la multinazionale ha preferito farne a meno mi sa che forse non andavano così bene per loro;
adesso quanto meno immagino che quei mono lì andranno sulle moto, anziché sugli scooter..

Spero che tu abbia ragione...

dai Enzo ho scherzato un pò su spero anch'io sia fonte di motivazione sia per Fantic che per Minarelli nel creare una sinergia perfetta, ora che il resto della ciurma si sta spostando
sul "vincere facile," delegando molto al made in china. Cioé tanto di cappello a questa operazione coraggiosa e in contro tendenza.

Non so se ci sta lavorando, ma so che è stato contattato anche il grande ing. Jan Witteveen
Ciao ciao

mitico!
ha progettato i motori delle Cagiva da cross, poi con Husqvarna, ma oltre a queste ha lavorato con Gilera ed Aprilia
se sono riusciti ad accaparrarselo, hanno fatto goal!
immagino cosa potrebbero fare: mono 500/600cc più prestazionali ma anche bicilindrici compatti, ideali per fuoristrada/raid
insomma questa acquisizione non suona male, secondo la mia personale opinione

Quel nome mi mette ottimismo, Witteveen é un ingegnere geniale: a dire il ero le fantic piccole vendono parecchio.

Beh anche il Caballero 500 non vende male, non so se anche questo motore é progettato da loro come le altre cc, presumo di no

Witteveen è un guru del motore a due tempi, motore bandito da molti perchè troppo inquinante. Lui dice che oggi con i nuovi materiali ed elettronica riescono ad avere un'ottima resa. Fa un accenno anche alla Formula 1.
Se vi va e avete voglia, su You Tube, ci sono 5 interviste dove racconta diverse cose.
Cercate "Un'oretta dalla cameretta con Jan Witteveen".
Ciao ciao.