...che Regina, produttore di catene, abbia introdotto sul mercato il modello M-Endurance, un tipo di catena a bassissima (e semplicissima) manutenzione.
Chissà se funziona bene?

Norge in piega e io abbiamo testato o prototipi..funziona e anche molto bene..

Gran bella novità questa! Ma davvero non va MAI oliata? Sarà disponibile come aftermarket?

Io in 30.000 km molto fuoristrada compreso non l' ho mai lubrificata. Credo ci sarà anche come After market.

Non ne sapevo niente. Gran bella novità! Voglio approfondire....

Amen!

intervalli di controllo tensione ogni quanti km?

Però la lubrificazione della catena serve molto anche a non rovinare i denti degli ingranaggi, come viene risolto questo problema?

Tu sei un caso a parte.

Tieniti le osservazioni intelligenti per te!

La proverò sulla Stelvio u

Funziona. Come abbiano risolto non so ma fino all' ultimo nessun attrito o aumento di consumo. Pian piano spiegheranno tutto io so solo che fu Io a e anche molto bene. Tra le altro l ho testata sulla 1290 no. Proprio priva di kgm.

C'é anche Bmw che c'ha pensato a questa soluzione, già disponibile per alcuni suoi modelli, però di Regina non si trova nessuna informazione

Si tratta, immagino e spero, di kit completi: catena, corona e pignone studiati per lavorare così.

Provate a leggere qua.

https://www.moto.it/news/bmw-motorrad-s ... zione.html

Funziona, io la sto provando da tempo. BMW non produce catene, è quella di Regina. Non è previsto corona e pignoni particolari. Durante le prove sono state controllate catene e corone periodicamente, diciamo che sulle trasmissioni il responsabile tecnico di Regina è abbastanza ferrato. Vladi e Massimo hanno fatto i primi test due tre anni fa.

Quello che può mettere la catena maggiormente il crisi e il numero basso di denti del pignone, ma fino a 15 non dovrebbe essere un problema. Io ho montato sul Ducati un rapporto accorciato proprio per testare un pignone da 14. Ma è un problema generale, e poi mi sembra che con catene così grosse non ci sono molte moto con il 14

Grazie Beppe per i chiarimenti. Io l' ho usata anche in Islanda e mi piangeva il cuore dopo ore di polvere non fare niente e non ho mai fatto niente addirittura mi avevano detto se lavavo la moto di non pulite la catena...ma non sapevano che io non la lavo mai. Complimenti a regina inferno pignone e corona erano normali.

Davvero non serve più controllare la tensione della catena?

Mi sa che molti di voi non hanno moto a catena d un po'. Con un buon kit al massimo una registrata ogni 5.000 km. Con la at 1000 in 44.000 l ho registrata 2 volte....e quella originale era di media qualità con un prodotto top ai può pensare di farlo giusto ai tagliandi.

Quoto!

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ok, quindi questa praticamente nessun controllo per la tensione

Giusto ai tagliandi questa ma dipende anche da come guida uno. Se vai impegnando tutto il tempo qualche registrazione ci sta.

Il responsabile del progetto me la fa controllare dopo 1500 km per verificare eventuali assestamenti, poi facciamo verifiche ogni 5000 ma ci si aspetta che non si allunghi. Comunque anche con una std ormai non è che si debba regolare continuamente.

Generalmente Beppe io controllo ogni 5000 per scrupolo le normali. Il gs800 l ho preso con 16.700 km ora ne ha 24.000 e ancora devo regolare...