...forse sarebbe il caso di provarne una, prima di smettere l’attività motociclistica per raggiunti limiti di età.
Avrei due clienti per l’ottima 1250adv, magari la vendo...e poi mi guardo in giro. Suggerimenti?

Ti serve una spinta ulteriore per accomodarti su una .....6 cilindri boxer proveniente dal Sol levante?!?
PS ma la fanno li o in USA?!?

Non è necessario averla per forza. Secondo me l'importante è non avere la frenostanchite ovvero fissarsi...

Ieri, mentre aspettavo di salire sul V85, visto che ero ospite da un multimarca, ho guardato da vicino la Suzuki V-Strom 1050, ripittata con le grafiche e sovrastrutture 2020 che richiamano la BIG 750/800 anni '90; ho sempre considerato la serie V-Strom, sia 650 che 1000, come una serie di moto intelligenti e ben fatte, ma dal gusto estetico veramente discutibile ( ). Bene, adesso la V-Strom 1050, posso dire è diventata BELLA! Aspetto anche trasformazione in tal senso della 650.
Sinceramente, non fosse che mi sputtanavo troppo, gli avrei chiesto di provare anche quella.....ma poi ho visto che non aveva la targa!
E come puoi vedere in vari articoli e sito suzuki, ha tutto quello che serve per una moto da viaggio completa e sicura....
ciao

Una cosa interessante per me sarebbe possedere e quindi farci un bel po' di km una at1100 adv dct. Ok ha la catena ma potrebbe essere interessante

Di moto jap interessanti ce ne sono talmente tante. Su che genere saresti orientato?

Rispondo a @CP: la GW la fanno negli USA, ma se non erro, il motore arriva già assemblato dal Giappone

La V-STROM è fantastica con estetica discutibile, come già detto da @Gabor. Io adesso sono alla seconda e ne sono contentissimo.
Secondo me, se il segmento d'interesse è l'enduro stradale, non c'è niente di meglio della Yamaha ST 1200. Però non ti aspettare la stessa maneggevolezza della V85.

No, no, niente endurone.
Preferirei una stradale pura, non so ancora quanto turistica: sono indeciso tra il MOLTO TURISTICA o solamente TURISTICA.

Suzuki Katana 1000, ma è eccitante come le istruzioni sulla metro...
Ad oggi, l'unica moto jap che ancora mi attizza è la mitica Honda VFR, ma solo qualche edizione precedente (anche se con problemi al cardano). La versione attuale è troppo sportiva, IMO.

Kawasaki? Solo la 1400 è una moto che regala emozioni, ma è bella impegnativa.
Yamaha?... mmh... niente di veramente interessante escludendo la serie Tracer. Ma anche lì siamo sul genere crossover, molto simile come guida alle endurone....

Quello che manca nella produzione attuale jap è una moto ben carenata per macinare km coi semi-manubri. Ovvero una vera sport-tourer.

In sintesi, un unica scelta: la Katana.

Beh, la Honda Gold Wing è molto turistica.
La Kawasaki Ninja 1000 SX Tourer non è affatto male; ti ci puoi divertire anche quando non hai voglia di fare propriamente il turista...
La Suzuki Katana, come suggerito da @Freno....anche se, almeno in Italia, non sta riscontrando grossi apprezzamenti.
La Yamaha ha la FJR. Ha un gran motore e il cardano. L'ho guidata in un paio di circostanze ma non mi è piaciuta; tende a chiudere in curva. Comoda, è comoda, anche se la qualità delle sospensioni non è all'altezza di tutto il resto. E' un progetto oramai datato. Difficile da rivendere.

freno: Quello che manca nella produzione attuale jap è una moto ben carenata per macinare km coi semi-manubri. Ovvero una vera sport-tourer.
in pratica sti' somari non producone le moto che non vuole nessuno...somari.

Ho macinato migliaia di Km con FJR1300, gran moto da turismo "autostradale" ma prima...CBR 1100XX, moto spettacolare con semimanubri e carena...turismo veramente veloce e veramente comoda, la sua posizione di guida leggermente sportiva, permetteva, almeno a me, di fare tappe veramente sostanzione senza accusare il classico formicolio "chiappaceo"...oggi la ricomprerei.

Kawasaki ninja h2 sx se tourer.
Anche la ninja sx1000tourer come dice giustamente Robi non è affatto male, meno potente e più economica ma è pur sempre un animaletto con 142cv.
La h2 l'ha presa un amico coetaneo di zep, anche lui proviene dal mondo bmw ma si è voluto comprare un missile terra aria un po' per sfizio un po' per scommessa, dice che si diverte come un matto

Queste, a mio giudizio e gusto, sono due jappe davvero interessanti anche se molto diverse per carattere e categoria. La H2 mi piace meno.

Non so perché ma qualcosa mi dice che la scimmia della goldwing è tornata prepotente..... in fondo nella vita motociclistica una goldwing incuriosisce ed attrae diversi motociclanti(compreso il sottoscritto).

GEM, io ho solo detto che attualmente non c'é questo tipo di moto nella gamma jap.
Non ho dato del somaro a nessuno.

bella ma pesa, comunque, sempre tanto...

FRENO intendevo dire che non fanno moto come quelle da te citate perche' nessuno le vuole..

Le sport-tourer sono andate in via di estinzione perché adesso si usano le endurone per il turismo.
L'ultima sport-tourer è (forse) la F800GT di BMW, ma ch-zep ha detto che vuole provare una jap...

La CB1000R postata da Gabor è un autentico gioellino, però è una naked con zero protezione dall'aria. Dopo un pò risulta affaticante, e non poco. La vedo poco adatta per chi è avanti con l'età.
E poi costa un rene e mezzo (ma il prezzo è giustificato dalla qualità generale).

Suzuki Katana.

metti un cupolino a quella splendida honda...e fatto il gioco..ma giuseppe non ha detto che vuole una moto comoda..

se proprio vuole dare una svolta alla propria vita Giuseppe deve prendere usata a monaco una stelvio gialla.

Un cupolino su una CB è come un carrello attaccato alla Panigale.
(E comunque, per mia personale esperienza, un cupolino su una naked non serve a niente se non a creare ulteriori vortici - a meno di non installarne uno 100 x 100 cm...)

Sukuki Katana con deflettore di Puig.

Giuseppe..fatti una Goldwin..una volta nella vita va fatta una pazzia..io l'ho fatta con la Street Glide e sono stracontento

Vendi gelati?

Leo, si scherza, dai...
ce l'hai all'amarena?

la katana..fa' decisamente cagare.