Ho addocchiato un vfr 1200, qualcuno ha esperienze su questa moto? Forse é troppo grossa per l'uso quotidiano?

Dato che sei attento ai consumi....lascia perdere

Ce l'ha un mio collega, quando esce con noi mi solleva dall'essere quello che ha i consumi peggiori! E credo la sfrutti massimo al 60%.
Non l'ho mai provata, ma non la vedo adatta ad un uso quotidiano.

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Mi hai fregato sul tempo....
Grande moto ma appena vedi i consumi credo ti venga un colpo

E peggio dei consumi ce anche l autonomia perche la crossrunner alla fine almeno ha 25 litri e 18.5

Mho, come non detto allora

La usi in citta?.....casa-lavoro?....

Ci vuoi fare qualche week end in giro?..........

Stai attento ai consumi?.....

Vuoi spendere poco/niente di manutenzione?....

Vuoi sbizzarrirti su qualche sterratino?............




............la soluzione c'è......................e si chiama.............



Royal Enfield Himalayan.....

Tranquillo che oramai il barese toscano lo conosco bene.....lui chiede e la risposta ce l' ha già pronta.
Lo sa perfettamente che la soluzione è l' Honda 750....ma gli piacerebbe un motorone..ma gli piacerebbe spendere poco...ma vorrebbe una moto emozionante...ma vorrebbe una moto economica nella gestione...ma.....
Per fortuna che è biondo con gli occhi azzurri se vorrebbe pure quello...

si...lo so...mi è capito di leggere alcuni suoi post e mi sembra che la prima cosa che controlli, anche in modo molto attento e puntiglioso, siano i costi di gestione/consumi....per questo mi stupisce la sua idea per la Hondona e mi accodo anche io al coro dei no per una VFR 1200....moto brutta (IMHO), ed ibrida nel senso che non è una stradale, non è una sport tourer....non si sa che cosa sia....ma si sa che consuma un botto....la NC....mi ha sempre detto poco (sempre IMHO)...

A me il VFR piace e preso nel colore giusto non mi dispiace.
Il motore (pur mai provato) credo sia fantastico, sarà che ho un debole per il V4.
La 750 ti dice poco?
Ha altre doti...

secondo me dovresti pensare alla africa twin, ora che arriverà il nuovo modello in giro c’è pieno di usato,
economica nella gestione, consuma poco, ci vai dappertutto
leggo che la seconda serie con ride by wire ha un po’ più di carattere

Non discuto il V4.....prima di prendere la seconda stelvio pensai anche alla crosstourer....ma è la moto in sè che trovo brutta...tozza....ma sono opinioni personali...

La 750 no mi ha mai detto nulla perchè sa di povero...di scelta al risparmio...ad esempio mettere un solo disco avanti, anche solo dal punto di visto estetico è una bruttura....quanto avrebbe incrementato il prezzo metterne due?....sembra un po' una motoretta in miniatura...per capirci mi attirano più le moto dimensionalmente importanti anche se piccole di cilindrata come ad esempio la Benelli TRK...(plagio estetico a parte!)...

aspetta ancora un pò di mesi e poi ci sarà la TRK 800

Ma il vero miracolo è... chi ha comprato la Bandit ???

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effettivamente mi sono fatto la stessa domanda

Sapeva...fino a quando anche facoltosi cuneesi non hanno iniziato ad acquistarle....

Honda vfr800 ultima serie.
Yamaha fjr 1300
Norge ultima serie

La 750 è una gran moto. Fa i trenta con un litro.. bella da vedere, facile da guidare. La moto perfetta... moto per accorti investitori, non per poveri. E so di cosa parlo [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]

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Piccola avvertenza: se un giorno saprete di Valgrana che ha fatto la fine di Giovanna d' Arco mentre faceva il pieno, non correte a guardare i video delle telecamere, ma venite pure a cercarmi, che vicino a lui c' ero sicuramente io con un accendino!

La pulzella di Francia !!! Quale onore!!! Grazie amico der porchettaro...[emoji1787][emoji1787][emoji1787]

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In effetti avevo anche io pensato alla Yamaha FJ-qualsiasi-edizione, mi hai letto nel pensiero. Ma anche una bella Norge... buttala via!
In alternativa ritorno alla BMW F 800 GT che gli avevo proposto anni fa...

Il bandit andato in polonia, 126.500 km

Sabato vedo un vfr cascata di ingranaggi, 60.000 km, sembra nuova e invece é del 2001,iniezione.

La moto la uso tutti i giorni, himalayan presa in considerazione come seconda moto. Se potessi permettermela prenderei l'ultima z1000sx. Ma ho sempre avuto il pallino del vfr, se dovessi trovarmi male (ci sono pareri molto discordanti) ci perderò molto poco. Lo sto pagando la stessa cifra che ho ricavato dal bandit.

Piccolo escursus, suzuki gsx s 1000, trovata a bologna, 7.600 km, ggommata nuova e tagliandata, vuolr 7.400. Ma la vedo dura viaggiarci in coppia

La vfr è sempre stata un mito nonostante i suoi difettucci variabili in base all'anno di produzione, una costante sono rimasti i consumi un po' alti per quasi tutte le versioni.
Citavo l'ultima serie perché rappresenta la migliore evoluzione in assoluto, quella che ha raggiunto il giusto equilibrio tra prezzo, prestazioni e semplicità globale.
Purtroppo ha avuto uno scarso successo commerciale per il poco interesse che gravità attorno alle sport tourer in questi ultimi anni ed anche per la linea un po' anonima, ma, a mio avviso resta una gran moto.
Il modello che intendi acquistare è un'opera d'arte di ingegneria giapponese, al netto di qualche difetto (che tutte le moto hanno) se non spendi troppo è un mezzo che ha ancora tanto da dire.