intanto alcune considerazione prendendo spunto dalla v85: https://www.motospia.it/v85tt-evoluzion ... HaVIgvE124

la prossima volta Aquila faro' un eccezzione per te.
cp non darei mai una mia moto a te...ne segnerebbe la fine..

sono solo pensieri ad alta voce, ringrazio chiunque perde qualche minuto per dare una letta.
sono stato tra i primi ad entusiasmarmi quando la guzzi ha detto che avrebbero rifatto un enduro ma alla nostra maniera.
Ho sperato tanto che fosse cosi cioe' con un piede nel presente e uno ben piantato nel passato, ma soprattutto che fosse facile non enorme non pesante.
ma se io che ho una certa stazza e anche una discreta esperienza con le maxi...non posso immaginare come certa gente sia in affanno nelle manovre, poi come si dice sempre ognuno fa' quel che gli pare.
non vedo l'ora di riaccenderla..perche' oggi non ho potuto prenderla e gia' ne ho sofferto.
una piccola nota: il libretto di uso e manutenzione e' quasi illegibile..per quanto e' scritto piccolo, per fortuna ho il pdf salvato nel telefono e me lo sono anche stampato per studiarlo bene a casa.
nota due: il cruscotto e' davvero molto ben organizzato e leggibilissimo...scrivono che ha dei riflessi...ma vi rendete conto che sulla at in certe condizioni di luce io non vedevo proprio niente...*?

mi ci ritrovo molto in quelle considerazioni, sopratutto per quanto riguarda il peso e della quasi inutilità di certi transatlantici da quasi 300 kg.
Che dire, sei più in gamba di certi giornalisti

...quindi anche la amata Stelvio è un attrezzo assolutamente inutile, mah

in un certo senso si....ovviamente questa é solo un mio punto di vista, se vogliamo é un estremizzazione verso moto sempre meno "umane" sotto il punto di vista del peso. Comunque spero che questo progetto della V85 spinga altri costruttori verso questa direzione, cioé un ritorno alle moto facilmente gestibili come tanti anni fa seppure aggiornate alla tecnologia attuale.

Il Fargno si fa pure con Stelvio.
Con quella scrocchiazeppi della V85 è un gioco da ragazzi

intanto alcune considerazione prendendo spunto dalla v85: https://www.motospia.it/v85tt-evoluzion ... HaVIgvE124

Hai avuto timore a pronunciare la parola "moto intelligente"?
Ora, anzi da qualche anno, il mercato offre già proposte più umane ma, o sono poco appetibili (e la V85 in questo senso è stravincente), o dobbiamo vincere la nostra ritrosia a scendere di categoria o.......semplicemente c'é chi alle prestazioni difficilmente rinuncia

Il Fargno si fa pure con Stelvio.

...queste sono le cose che mi fanno davvero sentire una schiappa!! ...tentai 3 o 4 anni fa l'assalto al Fargno con la stelvio...salendo da Casali...ma dopo un paio di km abbandonai...piu' che altro perche' non sapevo quello che mi aspettava..
ci riprovero' quest'anno con l'indianina...

Chiariamoci Mauro, se no passa il messaggio che io sono uno che va forte in off e per giunta con un tale bisonte. Niente di più falso. Io sono un pippone ma quando l' ho fatto la prima volta (con passeggero dietro ) eravamo un bel gruppo con Gem che conosce a menadito il posto a tirare e a dispensare consigli. Poi un' altra volta ero da solo, cioè senza passeggero, ma sempre con una moto in appoggio. Questo per dire che da solo "col ciufolo" che ci sarei andato. E comunque lungi da me dire che è una cosa semplice, dico solo che se l' inverno non ha scassato troppo la strada e stai molto attento, si può fare pure con la Stelvio.
Ma con l' indianina tutte ste paturnie non ti riguardano più, con quella è come un' autostrada alle 3.00 di mattina