Da moto.it:
"Vi anticipiamo che nel corso del nostro test abbiamo registrato nell’extraurbano un
valore medio di 19 km/l, davvero ottimo se pensiamo alle condizioni in cui si svolgono
i test per la stampa (soste frequenti, marce basse, sessioni fotografiche)."

Mmmmh... inzomma... non mi sembrano consumi eccezionali in ogni caso.

Ti sembra poco????
Hai idea come le portano durante le prove????

Non ci credo.... manco fosse ibrida! A gas aperto starà sui 15 a litro, 19 sarà la media dei comuni mortali

Nell'extraurbano? Ci sono i limiti di velocità. Anche sforandoli non è che ti puoi inventare chissaché, IMHO.

Se guardi le schede tecniche (test WAMTC o come cavolo si chiama) vedrai, nei dati dichiarati, che la BMW 1250 consuma un 2-3% di meno della versione precedente. Roba da nulla, ma che serve a riempire le brochure pubblicitarie che poi i tester ripetono a pappagallo.

Hard Alpi Tour 2018 - questa è la vera versione HP, non quel catafalco a cui hanno appiccicato un adesivo!
Roba da tirargli la birra dell'Oktoberfest appresso.

https://youtu.be/wJ6BdTaEMVY

La migliore GS di sempre! 1.005% più parca nei co, soltanto 5kg in più ma già euro 5. Si accettano Gs 1200 2018 in permuta, upgrade necessario per non rimanere fuorigioco.

a marzo/aprile quando ho iniziato a cercare la moto, prima di scegliere il bestio ho provato la nuova triumph tiger 1200, la ducati mts e la GS 1200.
quando ho iniziato a discutere dell’offerta con il venditore bmw sembrava che la stelvio fosse una cacata della quale faticava a farmi una valutazione perché il commerciante a cui l’avrebbe senz’altro affidata non rispondeva, a denti molto stretti mi offrì circa 7 mila euro...
la prova della moto, questo atteggiamento commerciale e non ultimo la boria del venditore che sembrava che stesse vendendo l’elisir di lunga vita, mi avevano già fatto decidere che non avrei preso una gs, a questo punto tanto valeva divertirsi...
faccio un po’ di trattativa, mi mostrai pensieroso e poi chiesi chiarimenti sul prezzo dei faretti aggiuntivi che mi pareva eccessivo, 1300 euro se ricordo bene, disse che era probabilmente un errore del configuratore, il costo reale è di circa 800 euro (sticazzi, quasi quasi ne prendo due in più!)
ancora un po’ di tira molla, grattate di capo e sguardo accigliato, pensieroso...
poi gli chiedo
- “ma la nuova 1250? non è che questa diventa vecchia in 6 mesi?!”

sembrava avessi chiesto chiarimenti sui principi di fisica quantistica...
pausa, sguardo perso
- “1250?? figurati arriverà tra un anno e mezzo o più!”

che signori!
per carità, le innovazioni sono inevitabili ma pensa il giramento di palle di chi ha appena speso oltre 20 cucuzze, basterebbe un minimo di chiarezza...

@Renzo: hai trovato l'imbecille di turno, un buon venditore non si permetterebbe mai di comportarsi così, neanche per la vendita di una GS310!
Che invece qualcuno storca il naso quando deve riprendere una MG, beh la cosa non è affatto rara, ma anche in questi casi c'è modo e modo di comportarsi. Quando vendetti la mia Stelvio, tanti anni fa, il primo concessionario fece di tutto per ...farmi andare immediatamente da un'altro. L'altro oggi prospera, il primo ha chiuso.

Regola nº1
Mai andare in concessionaria senza aver prima studiato l’argoment

Regola nº2
Mai fidarsi di un “venditore” - è la sintesi del paraculo, individua al volo il tuo punto debole e ti colpisce senza pietà .

si dovrebbe essere così + o -
dai un occhiata a sprintmotor.de

Per lo stesso motivo se quel tipo di venditore si sposa, è una donna....

800 euronzoli per i faretti aggiuntivi??? Vero vero?

@freno, se non ricordo male le cifre erano quelle.

comunque non vorrei essere frainteso! il venditore per primo ammise che 1300 euro per i faretti erano un errore del configuratore, “il prezzo corretto” erano circa 800

Per 800 euro pretendo la Ratajkoswky con una candela infilata nel bruno orifizio pronta a far luce ad ogni minimo anelito di nebbia!!!

Probabilmente il prezzo è alto, magari poi te li infilano in un pacchetto da 1300€ con dentro l’orologiio digitale e il tergilunotto e ti danno pure l’impresessione che stai facendo l’affarr della vita .
Un mio amico a maggio a preso una gs standard,, non vorrei essere al suo posto è sconvolto dall’annuncio del 1250, con TFT, ESA e poco altro qualche altro l’ha pagata 23K euro

A te Trilussa manco lega le scarpe...

va be si sa come funziona in quel mondo, nulla di nuovo..

"Ratajkoswky", ecchedé???
Ricerca con google.... vediamo....
Alla faccia del capitone tonnato!

Ratajkowski ok, ma bruno orifizio in questo forum non suona granché bene..

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Le prime BMW 1250 sono arrivate in questi giorni dai concessionari.
1250 RT, GS e GS in versione hp2 saranno disponibili e in prova a partire dal 20 ottobre.
Che questi siano piuttosto efficienti è innegabile.

Mi pacerebbe provare la RT, non si sa mai mi colpisse in moto irreparabile

Le banche stanno già preparando i moduli per i finanziamenti.

Portati il casco.

Freno, BMW ha la propria finanziaria e i moduli sono come quelli di prima, addirittura il concessionario è gentilmente (ci guadagna di più anche lui...) invitato ad incentivare il sistema di pagamento rateale...
Arriva tutto dal mondo delle auto, a volte è un bene, a volte (spesso!) no.

non ci vedo nulla di male nei finanziamenti “puri”, sono uno strumento utile, più o meno conveniente
il problema sono le forme di noleggio a lungo termine poco chiare che legano bello stretto il cliente, queste secondo me sono utili solo a chi ha le idee davvero molto (ma molto) chiare e pensa di non cambiare mai casa...
a patto di rimanere entro i limiti di kilometraggio previsti altrimenti sono dolori