...già, e parlavano di "- lunghi trasferimenti -"...mah, quanto possono valere, alla fine, queste comparative ?

La parte più interessante l'ho vista a 4:48

Queste prove sono credibili come un venditore bengalese di van Gogh in piazza della stazione

...bello il trolley, vero ?



...io, che non ci capisco una cippa, ho sempre pensato che le moto andassero spremute a dovere e che le medesime dovessero fare gli stessi test...non una sfilata di moda in posti unici...

Grazie Brosima per lo spoilerone proprio mentre mi stavo gustando la prova
Poi tornando alla prova stessa, che ho letto col solito disincanto di chi sa che non si trova di fronte al verbo, chiedo cosa ci avete trovato di eccessivamente lontano dalla realta'?
Partendo dal presupposto che non si tratta di una prova fatta col bilancino e forse per questo anche meno triste, a mio avviso hanno sottolineato aspetti che sono noti alla maggior parte degli appassionati.
Il GS ha una castagna ai medi veramente consistente ed e' semplice andarci forte e questo fatto e' facilmente confutabile in ogni uscita che fate o pensavate che erano tutti piloti i giessisti che viaggiano veloci?
Il K e' sportivissimo e sembra fatto per la velocita' anche in off, non e' vero?
Il Duca ha la seduta infossata che inficia un pos il feeling in off e ai bassissimi non e' un mostro di regolarita', non e' vero?
Col Suzuki pur essendo 1000, se non sei un paracarro, stai con gli altri nel misto ma sembra quasi fatta per non piacere, non e' cosi?
Il Triumph e' un aereo per comodita' e spinta ma un fuscello non sara' mai, non e' vero?
L' AT e' azzeccata ma sul velocissimo mostra quasi il fianco per via della notevle escursione delle sospensioni. Grazie a. c. mi verrebbe da dire.
La ST inizia a mostrare gli anni. Ma dai!
Certo non si puo' essere d' accordo su tutto, ad esempio il cardano ST, finora quasi un must, questa volta sembra fuori forma, ma nel complesso la suddetta prova si fa leggere con piacere.
Certo che la cazzata della Rallye presa per errore, non me la bevo

Almeno tanto quanto i nostri giudizi. Senza ombra di dubbio.

Avrebbe senso includere una moto non piu' in produzione?

Non so te ma personalmente, solo per il fatto che il tuo collega abita a due passi dal lavoro, gli tatuerei con la chiave la carrozzeria un giorno si e l' altro pure!!!
E comunque a me capitano sempre i vecchietti che ti bloccano a cianciare del loro Falcone.
Per carita' nulla di fastidioso ma l' altro giorno mi stavo togliendo il casco e tutto il resto con 30 gradi dopo 2 ore di moto ed avevo il miraggio di una birretta fresca ma questo non mi mollava......ho pensato pure di dargli il cellulare di Zerpo, poi mi son detto che forse era troppo e l ho assecondato.

Mio padre aveva un galletto. Avrei potuto parlare di due Guzzi da museo..

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