Mi è successo un paio di volte di sudare freddo a causa di quel bastardo dell'abs intervenuto ad minchiam: sempre a bassa velocità ed in condizioni di strada non sospette....tamponamenti evitati x botra di culo in entrambi i casi.

non va proprio a vuoto, ma un po' giu, poco e pulsa un pochino. La mano sulla frizione la ho sempre, guido da 19 anni la moto, e ovviamente quando ciò accade è già tirata. A mio parere può essere solo l'abs. Fra la leva e la pinza, meccanicamente c'è solo l'olio, dal momento che la frenata della Stelvio è sempre potente e granitica, l'unica possibilità che in particolari condizioni si formi una bolla d'aria in un qualsiasi punto dell'impianto. A nessuno è mai successa una cosa simile?

Edovir ha scritto che quando se ne ricorda esclude l'ABS, se con l'ABS escluso non succede niente di strano potrebbe trattarsi del sensore che non legge correttamente la ruota fonica,magari solo sporco..

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Questa mattina sono reduce da un incontro ravvicinato in autostrada con il retrotreno di una utilitaria. Il fatto che sono qui a raccontarlo è sintomo che comunque nulla è successo, ma ciò non toglie che qualcosa di brutto sarebbe potuto accadere. Stavo viaggiando in Stelvio con mappatura modalità “pendolare “, guida svelta ma tranquilla, accelerazioni progressive e occhi quanto ai retrovisori quanto alla strada. C’è stato un momento in cui la confusione mattutina si è dirada, poche auto, carreggiata semirettilinea, si solito son momenti nei quali ci si rilassa un attimo e si abbassa la guardia, nessun ostacolo davanti, nessun Marquez attaccato alla targa, andatura come da codice della strada, corretta di errore tachimetro, circa 140 indicati, mi eroi messo a trastullare un po’ il computer di bordo, consumo medio, istantaneo, trip, trip trip... alzo gli occhi e sulla visiera vedo scritto WARNING! Imminent Impact! ... “o Cazz” avevo focalizzato una utilitaria che stava viaggiando a non più di 60 orari ed era a poche decine di metri da me, “ok, no panic!” mi viene da dire adesso, ma in realtà non so come cavolo o fatto ad evitare l’impattol. Ricordo che ho usato il classico dito, di solito uso un un dito, in autostrada poi... mi ero messo comodo e non ho avuto il tempo di alzare le altre dita, perché avrei ritardato la frenata e quei centesimi di secondo non potevano andare sprecati, probabilmente, ma non ne sono sicuro, ho utilizzato anche il posteriore, visto che ho senti la moto acquattarsi all’anteriore e uno scuotimento del quale non so descriverne la precisa provenienza, ma è durato tutto una frazione di secondo! Avrei potuto leggere i titoli delle riviste apoggiate sulla cappelliera, se c’è ne fossero state! Ma mi son accodato, nel senso letterale della parola. Non so se il tizio che guidava l’utilitaria ha intuito o meno la probabile inculcata che stava per ricevere, quando l’ho sorpassato ho voluto vedere che faccia ha uno che sta in autostrada ai 70 orari... aveva l’aria di una mucca che il treno che passa.
Dopo mi son messo davanti e per il tempo restante che mi separava dall’arrivare al lavoro mi son messo a meditare sul senso della vita, e sull’ABS.