Concordo con il presidente! V85 sarà una motoretta... non motocicletta!
Felice di esser smentito.
Ricordiamo che telaio e avantreno della Stelvio.... sono un Telaio ed un Anvantreno, non solo motore

non pretendiamo l'impossibile, é una moto del segm. di GS 850 & co ed é stata fatta così proprio per chi non vuole un maxi pachiderma come GS 1200-ST-Stelvio etc etc. Penso comunque che una certa dose di comfort dovrebbe averla, così come pure di sprint ma non é stata fatto e nemmeno vuole sostituire Stelvio, che probabilmente ritornerà per il centenario e magari raffreddata ad acqua, vedremo
Ciao President, salutami l'uomo dai pantaloni rossi

Della Guzzi o degli attuali Stelvisti?

se aspettiamo il centenario degli stelvisti Mandello potrebbe diventare la capitale mondiale dei pizzoccheri...
a sto punto meglio sarebbe se ritornaste con quelli di Comm

Guarda che se aspettano ancora un po' ad uscire con la moto che sostituirà la Stelvio gli unici mezzi che saranno in grado di guidare saranno questi, disponibili in versione stradale e enduro.

...bello rosso...

@rsvsteve
Concordo, la suzukona è bruttina.....ma si sa che spesso le brutte hanno grandi doti nascoste , poi obbiettivamente c'è anche di peggio .
@tonics se punti al cardano devi scartare qualunque moto a catena chiaramente, ma sul concetto di made in japan a mio avviso le Suzuki sono molto fedeli agli standard degli altri jap, anzi, a me sembrano che proprio loro continuino a mantenere alto l'onore .
Le suzuki di successo sono interamente manifattura giapponese contrariamente ad altri che producono un po' ovunque anche modelli importanti.
Già nel lontano 2000/1 la transalpina honda veniva dalla spagna.

Forse mi ho fatto capire male le mie intenzioni... io attualmente sono infatuato della Stelvio, non ne cerco una sostituta. Io sono fatto così, quando una cosa non mi interessa non guardo nulla, e così dal 2013 ad oggi per me è stato tutto oscuro, avevo la Stelvio, usavo poco la Stelvio, ma quado la usavo non c’è nera per nessuna. Oggi mi sono accorto che io mercato offre cose interessanti... e che sicuramente, oggi, non prenderei una Stelvio residuo di magazzino. Non rinnego la catena, la conosco bene, non mi dispiace il cardano.
Si, la AT è quella che più avvicina i miei gusti... la vorrei provare per togliermi il pensiero, ma penso che al Stelvio farà parte ancora per tanto tempo del mio parco moto

OT: stavo per compare un po’ di accessori, secondo intrfono, altri capi tecnici... ma stamattina la Mastercard me l’hanno bloccata per presunto uso fraudolento.

oltre alla Stelvio ho anche altre moto, tra cui una Caponord 1200.
In questi giorni di continua alternanza sole/pioggia la Stelvio non è disponibile perchè le sto facendo manutenzione nei ritagli di tempo (cambio gomme, freni, liquidi ecc) quindi sto usando la Caponord, e la sua maledetta catena è continuamente sporca, piena di sabbia e rumorosa. In 2 settimane l'ho già pulita e lubrificata 3 volte x non vederla (e sentirla) in uno stato pietoso.
Non vedo l'ora di rimettere in strada la Stelvio con il suo bel cardano!

Nn è propriamente un prodigio di regolarità si bassi il v2 della caponord... difficile fare più di 30.000 km con il trittico

non ci arriverò mai a 30mila...al momento 14mila l'ho già tirata non so quante volte, difficilmente supererà i 20mila

...io con il cardano in 8 anni considetando i 90000 km della prima stelvio ed i 42000 dell attuale ho risparmiato 8-900 eurini di catene corone e pignoni vari....e questo mi basta....

Ritorno ON Topic: segnalo un articolo recensione interessante sull’Africa

http://www.advtourer.com/due-anni-di-africa-twin/

Quando si parla di moto per me nn si risparmia mai...si spende...voglio dire in quei km Mauro rispetto a tante motoavrai speso ben di più in benzina... l'importante è che una moto tibdia soddisfazione. Io in 15.000 km con la cn l ho registrata una volta la catena...

sembra la descrizione della tiger 1200, secondo me dovresti provarla, se ti piace il 3 cilindri è proprio una Stelvio modernizzata

magari tra un po' cambio idea, per la mia breve esperienza con la catena (tralasciamo la pegaso e le precedenti)
posso dire di preferire il cardano per la pulizia e manutenzione (ti dimentichi di averlo),
il vantaggio della catena è anche la semplicità di cambiare il rapporto se si vuole,
poi se si rompe la catena è un conto, se si rompe un cardano sono dolori!

ma a proposito di trasmissione finale... della cinghia in stile HD non dite nulla?

Io dico che la cinghia va bene per moto paciose e che fanno solamente percorsi asfaltati, come le Harley o come potrebbero essere tante moto turistiche.
Su moto votate all'off o decisamente sportive, senz'altro meglio la catena.
Cardano? BMW, Guzzi e GoldWing...per tradizione, e altre turistiche.

a parte x il 'meno pesante', che alla guida la Tiger sembra pesi il doppio...

Sono d'accordo GEM che la moto (come le macchine) portano sempre in perdita... ma il risparmio nella spesa del trittico quello è netto e forse mi sono tenuto basso...in 130000 km avrei potuto anche cambiarne 4 di trittici... visto che mi annoiava oleare la catena e lo facevo assai di rado....ogni volta che lo facevo (di solito dopo aver lavato la moto) mi ritrovavo con schizzi ovunque...senza considerate che con la TA e la RC non avevo il cavalletto centrale ( )...e mai sono riuscito a superarci i 40000 km.....

lo so mauro ma in 130.000 con una at hai speso....solo di benzina circa 3000 euro in meno..tra tagliandi piu' diluiti e meno cari penso che potresti cambiare una kit catena ogni 10.000 e ne hai d'avanzo. ma come dicevamo non sono queste le cose che contano nella valutazione di una moto al massimo sono piccole soddisfazioni.
a titolo tecnico comunque in 130.000km non e' che il cardano e' costato zero, ammesso che non si sia mai rotto niente tra cambi olio e controlli penso che almeno 100.00 euro sia costato la butto li senza grossi ragionamenti sopra.

...e se la differenza di prezzo del cardano la si pagasse prima con il prezzo più elevato della moto?

Anch'io sono dell'idea che sono solo soldi "a perdere", ...ma con tate soddisfazioni.

Intanto dal mio paese mi mandano le foto del Giro

ah ecco volevo infatti chiederti se passava anche dalle tue parti; quest'anno come sponsor/auto ufficiale c'é la Stelvio