di che anno é questa pagina?

è presa da

già: "Acquisita nel 2000 dall'Aprilia, è stata travolta dalle difficoltà finanziarie di quest'ultima; come tutto il gruppo Aprilia che comprende anche Moto Guzzi, è di proprietà del Gruppo Piaggio. Per poter trovare i capitali necessari a risanare la Piaggio stessa, la Moto Guzzi e l'Aprilia hanno costretto la proprietà a sacrificare questo storico Marchio, che quindi nel 2006 ha dovuto sospendere ogni attività" (Wikipedia ndr).
quindi, sotto la stessa famiglia, ora in garage ho: Laverda Chott 2TR, Zip 100, Liberty 150, Guzzi NTX 650 e NTX Stelvio ...
peccato per la Husqvarna 400TE che mi rovina la media, quando l'ho presa era del gruppo Cagiva e sul cannotto dello sterzo è marchiata MV Agusta

Caspita, hai una bella collezione! Complimenti.

@marcom58; posso chiederti di postare da quel catalogo la foto a colori della Ducati 900SS, anno '78/'79? Grazie 1000 in anticipo.

ps. non quella della Darmah rossa che c'è in copertina.

...uhmm....sento odor di new (old) entry in casa Zep...
Mhr a coppie coniche?!?

...purtroppo no! Nel '79 avevo comprato, nuova, la 900SS grigio argento con semicarena blu. Nel 1982 ho preso la MHR. Nel 98/99 le ho vendute, in perfetto stato ORIGINALE, ad un collezionista di Zurigo. L'unico affare della mia vita fatto con delle motociclette.


ps. è appena arriva una 51/3 mia coetanea (1954), ...anche lei originalissima con tutti i segni del tempo e del buon uso. Sono il secondo proprietario...

Ps.2
Vorrei farci il giro della Sicilia il prossimo anno, imbarcandomi a Genova! Naturalmente con altri compagni di viaggio ...obsoleti!

eccola con tanto di dati tecnici, anche se da prendere con le pinze ... a volte ci sono errori di stampa, castronerie ecc..



... oppure in bella mostra

Splendida...nel suo interasse da camion.

Io ho avuto questa versione nel 1976

proprio quella che dovevo prendere io nel '75, rossa; ero già dell'idea, poi il conce mi disse di aspettare che a metà anno sarebbe arrivata la versione "... da regolarità con qualche cavallo in più" ed allora, nell'attesa, mi diede una foto, l'unica che aveva, con la raccomandazione di conservarla finchè non sarebbe arrivata la moto e poi di ridargliela. Qui a Rivoli, dove c'era il conce, erano in parecchi ad averla rossa ed io quando le vedevo friggevo ... peccato che nel '75 avessi solo 17 anni e l'avrei poi usata ancora per un anno solo in montagna ... non proprio in regola
PS.: l'unico neo per me fu che al nuovo modello avevano tolto tachimetro e contagiri si, si potevano sicuramente montare come optional xkè c'erano gli attacchi ma tant'è che così rimase

Negli ultimi 20 giorni ho rimesso in esercizio questa cosa strana: si parlava prima di SWM....

Giusto! Un interasse da camion! Ai tempi c'era chi sfidava le Katana1100 e sul misto veloce sapeva tenere il passo...
Ma la grossa differenza era la manutenzione. Con una Katana o altre giapponesi, dopo "l'ingarellamento" si metteva la moto in garage fino al prossimo appuntamento. Con la 900SS si passavano le serate a smontare, registrare, sostituire e soprattutto...bestemmiare. Ma era una moto fantastica se preparata da mani sapienti. A Maslianico (CO) c'era una meccanico abilissimo con queste moto ...e c'è ancora: Luigi Pavan!

Ps. Grazie a Marcom58 per la foto. La mia era esattamente così con l'aggiunta dei cerchi in lega Campagnolo (fragilissimi!)

Molto bella anche la versione tutta nera con i fregi oro in stile JPS, oggi un bell'esemplare vale non meno di 25'000€.

La SWM postata sopra è praticamente l'antesignana del lavoro Beta Alp. Bella come tutte le SWM ITALIANE, quelle cinesi...anche no.

Sai che non me la ricordo proprio, non vorrei eccedere ma non penso di averla mai vista!

Chi si ricorda di un marchio minore come TGM? Poi c'erano anche le moto di un altro marchio emiliano, quasi introvabili, Villa

TGM mi ricordo di averle viste sulle riviste ma mai viste girare dalle mie parti mentre i Villa, beh, mio cognato aveva il 350 arancione ... una spugna (no, non mio cognato ma la moto ) ma sempre su una ruota come i Kappa!

TGM faceva anche un 400 (mi sembra) trail bellissimo

non ricordo, però mi ricordo benissimo benissimo dei 125-250 che mi piacevano tanto al pari del Ktm, erano uno spettacolo!

Villa... da paura! negli anni '80 c'era un tipo a Sassello che girava con un CR410 Villa: una macchina da Guerra!!!

si era bellissima..da copertina, perché non ne ho mai vista una dal vivo!

In Svizzera le importava un mio conoscente: erano sempre rotte o malfunzionanti, ...forse un po' troppo artigianali. Belle davvero.
Dopo pochi anni ha smesso di correre e di importarle.