vedremo quando uscirà, comunque se l'hanno messa sul sito assieme agli altri modelli é perché sono sicuri di ciò che hanno realizzato, altrimenti la presentavano solo come un concept come la Tenere 700 che infatti non é ancora presente, secondo me...

Secondo me devono aver messo su un sistema tipo ESP, altrimenti in una frenata decisa, con un pò di asfalto malmesso in linea su una delle due ruote,... sai che divertimento!

Secondo te frenare SULLO STESSO ASFALTO con una moto tradizionale, anche con i migliori freni del mondo, è meglio e addirittura divertente? Suvvia...

Con una moto riesci a mettere le ruote dove vuoi tu e ad evitare i tratti dissestati passandoci in mezzo. Con un tre ruote diventa tutto più complicato, il problema sono le imbardate che può prendere il mezzo.
E' un problema ben noto presente anche con l'MP3 quando inizi a spingere. Io l'ho provato sulle strade rotte di Roma. Si innescano dei movimenti d'imbardata (praticamente ti scoda il retrotreno) che ti fanno stringere il culetto e togliere la mano dal gas.
Nonostante questo sono molto curioso di provare questo (bruttino) Niken per vedere se e come hanno risolto il problema.

Kawasaki segue Yamaha e rilancia col Concept J già visto anni fa ancora più tecnologico del Niken, una moto a geometria variabile con quattro ruote, delle quali la posteriore é gemellata
https://www.youtube.com/watch?v=k0o1Ju2YWGs

Kawasaki segue Yamaha e rilancia col Concept J già visto anni fa ancora più tecnologico del Niken, una moto a geometria variabile con quattro ruote, delle quali la posteriore é gemellata
https://www.youtube.com/watch?v=k0o1Ju2YWGs

Giunti a questo punto del Concept i nipponici chiederanno sicuramente l’opinione di Freno per capire se ne vale la pena continuare a sviluppare questo progetto.
Sicuramente se fosse stato progettato su base simil V7 sarebbe stato meglio perché avrebbe ampliato il bacino di potenziali clienti inglobando i motociclisti prossimi al reparto di geriatria.

A me fa venire in mente questa cosa:
https://www.youtube.com/watch?v=kbg6An9uU-A

Se anche per Kawasaki la distanza tra il concept e la "moto" reale sarà la stessa (abissale) vista fra il concept Yamaha di Tokio e la "moto" di EICMA allora la risposta vien da sé.

Se poi mi dici che la moto qua sotto è la stessa vista ad EICMA allora penso che puoi già prenotare un posto in geriatria. Ah ah ah!

"no" cosa?

https://www.moto.it/news/yamaha-niken-come-va-in-curva-video.html

Sarà anche efficiente ma, ..... Quanto è brutta??

Sarà che è difficile abituarsi alle novità.... però mi fa veramente ca€€€e

https://www.moto.it/news/yamaha-niken-come-va-in-curva-video.html

Sarà anche efficiente ma, ..... Quanto è brutta??

Il brutto è negli occhi di chi guarda....

io non mi esprimo per niente..posso dire che e' sicuramente innovativo...
quando ho guidato un mp3 ho avuto la sensazione che fosse una figata...questo coso con quel bel motore...se lo fanno sara' un mezzo molto divertente...

Il brutto è negli occhi di guarda....

... Posso chiedere al novello Plutarco come la vede??

... Posso chiedere al novello Plutarco come la vede??

Il presidente tenga pronti i soldi!
Hanno fatto un sito con il conto alla rovescia per l'Europa, mancano 20 giorni e 6 ore:
https://niken.yamaha-motor.eu

Oggi ad Honk Kong è iniziata la vendita dei primi esemplari: prezzo di vendita 17.570 euro al cambio di questi giorni.