trovo decisamente piu' interessante da anni la eco race alla dakar series...che e' davvero un circo.
poi quest'anno hanno riaperto a far correre moto simili a moto vere non i prototipi 450 che usano alla dakar.
Aprilia si e' presentata bene con due primi posti su due tappe:
https://2023.africarace-live.com/fichie ... ll&lang=fr

cerruti e' un fenomeno ma non era cosi scontato partire cosi bene e yamaha ha botturi e tarres non proprio due emergenti...

da notare la presenza di una harley...che per ora sta' anche andando discretamente probabilmente perche' guidata da un marziano...pero' e' una moto praticamente di serie...e anche i tuareg hanno minime modifiche

Speriamo che Cerutti continui così, L'Aprilia e le 2 Yamaha stanno facendo la differenza rispetto agli altri.
Mi baso su You Tube e non è che si trova molto tipo difficoltà delle tappe e altro comunque il quarto ha già un distacco importante.
Ci vorrebbe un tipo alla Tiziano Internò per avere un pò di effetto mediatico in Italia, almeno sui social, intanto forza Aprilia.

Ciao ciao.

ho appena letto della seconda tappae non puo' che fare bene al gruppo piaggio. mi piace il ritorno a cilindrate di serie. copertura mediatica inesistente mi pare.
comunque finisca,gara lunghissima e sempre piena di insidie, utile sempre per confronti reali e possibili miglioramenti. Sta migliorando anche il montanari da quanto ho capito.
Bella l'iniziativa dell'harley di serie!

La Tuareg preparata dai Guareschi vista nei dettagli è davvero una bella moto! E mi piace il fatto che tutto sommato resta piuttosto vicina alla moto di serie, il motore poi da che so io è solo leggermente decompresso rispetto all'originale x meglio adattarsi alle benzine povere

Sicuramente in una gara così si porta a casa esperienza 'reale' x migliorare il prodotto di serie

Avete ragione molto più utile lavorare e sperimentare su queste moto che su mono 450

Dopo il ktm 990 adventure, oggi provo di nuovo l'orgoglio di possedere (e guidare, anche se "a modo mio") una moto "quasi gara", e pure italiana, anche se ovviamente io sono lontano anni luce da Cerruti & C.

tu potresti fare il portatore d'acqua.
mentre qui nel forum in off abbiamo sperimentato altre categorie.
cp faceva il portatore di porchetta e pane al rally de nujatres...

se siete interessati a superfoto dell'evento il mio amico Alessio ( amico anche del forum qualcuno se lo ricordera') e' fotografo ufficiale della manifestazione e su fb pubblica ogni giorno foto fantastiche.
https://www.facebook.com/photo/?fbid=10 ... 7425442270

finalmente! grazie ho provato a cercarne qualcuna ieri sui motori ma venivano fuori francobolli peraltro di anni fa...

122 deve essere Montanari.... quello che "va meno veloce"

la moto mi e' piaciuta subito ma in versione rally con il serbatoio dietro e' davvero uno spettacolo.

Grazie Max, Alessio me lo ricordo bene, ha un modo di fotografare, molto contrastato, che mi piace molto

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Bravissimo Corradini. Collabora da anni con diverse riviste. Anche alcuni miei amici lo conoscono; io non l'ho mai incontrato.

se venite nelle marche un we che e' in zona vi porto nel suo garage studio dove ci sono circa 8\9 lc8 950 cannibalizzate per prendere le parti...
da un anno circa usa una 690 marchiata gas gas che gli hanno regalato...e ha scoperto che si puo' andare in off anche a meno di 100kmh e divertirsi.

comunque e' simpatico e sponsorizzo il suo staff di fotografi ai rally da anni. ( usano abbigliamento casual fornito da me)

notare che bei ricami...

Mai visto ricami più professionali di quelli . . .

Oggi terzo posto ma mantiene la testa della classifica

ricami davvero pregevoli!
ma avete visto la Ducati del team Capriony?
ha un forcellone che è un'opera d'arte!

Certo che i primi tre fanno un altro sport, il quarto è arrivato a 34 min. rispetto a Botturi il vincitore.
Cerutti a 3'47 dal primo, non male dai.
La Dakar sicuramente è ad un livello più alto, ma almeno la Eco Race utilizza mezzi quasi di serie e di larga diffusione.
Veramente belle le foto di Alessio ottima qualità.

Ciao ciao.

altre foto: https://www.facebook.com/photo?fbid=101 ... 8995992270

Io direi "diversa", ma non a livello "più alto". La Dakar moderna è diventata una gara di enduro "lunga", molto lunga. Dove alle capacità di guida velocissima si aggiunge la resistenza fisica e mentale, non richiesta nell'enduro classico, oltre ovviamente ad un poderoso supporto del team.
L'Africa Eco Race è, volutamente, molto più vicina allo spirito originale della Dakar, dove conta andare veloci ma anche saper navigare, capire dove rallentare e dove tirare, e come risparmiare il mezzo. Non credo che chi vince la Dakar potrebbe ripetersi alla AER tanto facilmente, come anche il contrario ovviamente . . . .

Quando vedo questi piloti sfrecciare sulle dune penso a quanto mi piacerebbe avere gli skills per governare una moto in quel modo …

Magari in un’altra vita …

Concordo che le foto sono bellissime e che Aprilia / Guareschi / piloti stanno facendo un ottimo lavoro.

Non dirlo a me che in Tunisia (con il Tuareg, proprio come Cerruti ), appena la pista da dura diventava "dura ma con strato di 5 cm di sabbia sopra" iniziavo a strizzare le chiappe ed a sbandare da tutte le parti, il tutto a 30 km/h . . . .

@Gabor: vuoi scommettere che se invece di 30, fossi andato a 40/50 orari, la moto si sarebbe stabilizzata e le tue chiappe rilassate?
@Lucio: la prossima volta che usciamo, facciamo un po' di sterrato e ti faccio vedere come si fa. Il problema è trovare dune intorno a Roma.
Oddio, ce ne sarebbero pure sul litorale, ma li fanno "altri sport" !!!
Firmato: CP detto "Catanese".