Gabor ha scritto:
il gusto di avere un motore piccolo, da sfruttare al 100%, invece di averne uno sovra potente, che normalmente usiamo tra il 20 e il 50%, a seconda della moto.
@CH - ZEP Nessuna moto, a meno che no sia una racing pura, ha dei limiti al viaggio lungo. Pensa a Bettinelli in Vespa, a Ted Simon, Theresa Wallach (leggete The Rugged Road, splendido . . . ). I limiti ce li mettiamo noi e, purtroppo, il nostro tempo disponibile. Poco, per la maggior parte di noi.
@CH - ZEP Nessuna moto, a meno che no sia una racing pura, ha dei limiti al viaggio lungo. Pensa a Bettinelli in Vespa, a Ted Simon, Theresa Wallach (leggete The Rugged Road, splendido . . . ). I limiti ce li mettiamo noi e, purtroppo, il nostro tempo disponibile. Poco, per la maggior parte di noi.
Occhio a non entrare nell’ordine del ragionamento “si può fare tutto con tutto”. È abbastanza certo che si può fare, ma, evidentemente, possono esserci delle preferenze.
Visto che giustamente si esprimono dei gusti ed esigenze personali, io che per scelta non metto più mezza ruota fuori strada non saprei cosa farmene di una Honda 300 cfr o di una Himalayan. Di contro una, per me splendida, R.E. Classic la prenderei anche subito …evitando accuratamente ogni tipo di autostrada.
Ho letto i libri degli autori che hai citato, mi sono piaciuti tantissimo e sarebbero stati bellissimi racconti anche se avessero fatto i loro viaggi in bici.
