Ho sentito 2 miei amici e anche loro mi dicono che aveva una escursione del forcellone maggiore, non era la etx.
Ma la Tuareg rally la facevano blu con strisce gialle, perché dalle foto su Google non ne trovo di simili.



ecco era più simile a questa

Ciao ciao

Questa mi pare sia la versione normale da 24 0 25 cv, la rallye era riconoscibile oltre che per le sospensioni con maggiore escursione (era molto alta anche di sella proprio come una cross/regolarità) per la mancanza del contagiri. Se ricordo bene dopo un pò di anni cambiò tutto: i motori base della stradale e dell'enduro da 20-24cv furono portati ad oltre 30cv (fine anni '80-inizio '90), e la versione rallye non era più soggetta a frequente manutenzione, aveva il miscelatore separato e la strumentazione completa.

la rally la riconosci perche' aveva il serbatoio sdoppiato in due e si apriva a ventaglio per fare manutenzione..

questa la prima rally: http://www.motoblog.it/post/38321/amarc ... lia-tuareg
in basso poi c'e' l'ultimo tipo

SS350 un vero cesso...........motore inesistente ma bella da portare al Bar, la guardavano tutti!
RD350 (prima serie)............Jap volante o meglio "bara volante", gran motore, ciclistica zero e freni neanche a parlarne!

già, vero!

mamma mia quanti ricordi!!....vero amarcord!...quante sbavate dietro a quelle moto...ricordo il (da noi era rigorosamente maschile) tuareg rally che aveva un rombo che per essere 125 mi esaltava e che la mia Wind non aveva....

...certo a in quegli anni aprilia incarnava i sogni dei sedicenni.....

Metafora perfetta di quegli anni
https://www.youtube.com/watch?v=yg5uY5IL2a4

...la mitica AF1 125......che si affiancava ai vari KK, KZ, KZ endurance....

https://www.motospia.it/un-milione-chil ... apitolo-3/

il terzo capito e' on line.
se vi interessa dateci una letta.
ho cambiato il titolo del post

...vero, in quegli anni l'abbigliamento tenuto era proprio il minimo sindacale, ed il casco, non ancora obbligatorio, spesso veniva comperato dove costava meno...la visiera, appena si graffiava, veniva tolta e mai più sostituita...già da allora portavo gli occhiali e, quante volte mi hanno protetto da scontri indesiderati con i vari insetti volanti...i guanti, usati solo in inverno, erano quelli da pseudo sciatore imbottiti di spugna e null'altro ed i giubbotti erano quelli di tutti i giorni...anti pioggia, e cosa era ? mai e poi mai quello spezzato solo giallo con cappuccio che avevano gli stradini...al massimo due borse della spesa avvolte sui piedi e nulla più...bravo Massimo...

Questa era la mia Cagiva Cruiser 125, grande moto non vendutissima come altre ma con lei mi sono divertito tantissimo. Il motore era quello del Freccia C9 i primi con la valvola allo scarico meccanica CRD. Quando sono ritornato dal militare in Friuli l'ho venduta a mio cugino che dopo averla sfruttata per un bel po di anni la conserva ancora adesso con gelosia.... Bei tempi...

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che bel periodo per le 125...
il mio sogno nel cassetto era la arizona 250 rally..fino a quando poi mi sono fissato con le aprilia..

In quel periodo se ti ricordi c'è stata una svolta per le 125 con motori più innovativi e linee più moderne, ne uscivano una dopo l'altra ed una più bella dell'altra.

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già, però non si chiamava Arizona ma semplicemente RC 250 Rally; l'Arizona in un primo momento é stata prodotta col 200cc
anche a me piaceva di più Aprilia nonostante questi ottimi prodotti Gilera, ma solo all'idea di rivolgermi ad un conc. Piaggio mi faceva venire l'orticaria, oltretutto in un periodo in cui detestavo la Vespa.
Comunque per certi aspetti Gilera era davvero innovativa pensiamo alla serie KZ/KK, le moto più in voga in quegli anni (le moto dei paninari) e poi Mx1 e Cx, quest'ultima poco compresa e che segnava la fine del marchio glorioso di Arcore

Grande Gem, eri e sei molto avanti, ora sembra molto semplice ma sul finire degli anni '80 erano pochissimi gli italiani che facevano viaggi così in moto, a differenza dei tedeschi con le loro tute in pelle nera.
Ribadisco ora aspetto con ansia anche il cap. 4. ( neanche una serie tv mi prende così )

Tanto per chiudere la vicenda del Tuareg del mio amico,( vorrei avere il tasto rew della vita, così da poter rivedere i particolari che non mi ricordo), appurato che non è il rally dovrebbe quindi essere la versione normale visto che è l'unica ad avere le colorazioni blu e gialle, solo che me la ricordo molto alta più alta del Tuareg Wind


.... e questa non mi sembra che lo sia, ma sicuramente sbaglio.



la Ns C10 C12 Sp01 con grafiche simili alla Pepsi Suzuki tanto per rimanere nelle stradali.
Però io preferivo le enduro.

Ciao ciao

Ciao cin io faccio fatica pure a ricordare la mia Wind...ma la ricordo grazie ad una striscia viola che c era di lato...grande moto comunque.

Letto! sempre una bella lettura! bravo.

125 .... 125 ... anni indimenticabili... avevo il Cagiva Freccia C10 giallo. Mi manca , tanto tanto.

Grande massimo!!! ho letto tutto di un fiato. mi hai fatto tornare in mente quando ero ragazzino, con una gran passione per le moto che avevo e che tutt'ora ho!!!

Grazie zady

molto bello il tuo racconto, in tante cose rivedo me stesso e i miei primi viaggi, e anche i miei ragionamenti di un tempo. Anche perchè erano gli stessi anni.
Curiosissimo di leggere le prossime puntate!

P.S. io sono a circa 800mila km, ne avrei da raccontare ma non mi va di farlo...preferisco leggere i racconti degli altri!

rsv e' una cosa che non avrei mai immaginato di fare...tra l'altro chiaramente io riporto solo quello che mi ricordo e che ho reputato essere un minimo "romanzabile", ma l'ho fatto soprattutto per me stesso anzi solo per me stesso. rileggere mi aiuta a rivivere tante emozioni del passato. ho iniziato 4 anni fa' sul traghetto per l'islanda.....50 ore a far niente..ho cominciato a scrivere...
iportante e' comunque anche l'apporto di cp che ha reso molto piu' scorrevole il testo oltre a renderlo comprensibile.

letto, bello anche questo, scorrevole, viene voglia di leggere di più!

però una domanda ce l'ho....
cioè... andavi in giro con la 350 senza avere l'età adatta, però ti facevi scrupoli ad entrare in autostrada con 125?

che mattacchione!

Prendevo spesso l autostrada col 125...