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 Oggetto del messaggio: Re: un milione di km uno dopo l'altro.
MessaggioInviato: ven 17 gen 2020, 8:03 
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Massimo grazie, veramente nell’articolo.
Aspetto anche quello sulla V85 con interesse e curiosità.

Ciao, Lucio


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 Oggetto del messaggio: Re: un milione di km uno dopo l'altro.
MessaggioInviato: ven 17 gen 2020, 9:13 
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lmammin ha scritto:
Massimo grazie, veramente nell’articolo.
Aspetto anche quello sulla V85 con interesse e curiosità.

Ciao, Lucio


Eccolo quello sulla V85:

guzzienduromassimo ha scritto:
Ecco il punto sui 30.000 km con la V85TT
https://www.motospia.it/moto-guzzi-v85t ... 30-000-km/


:byee

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 Oggetto del messaggio: Re: un milione di km uno dopo l'altro.
MessaggioInviato: ven 17 gen 2020, 14:15 
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Massimo, grazie ho letto subito l’articolo sulla V85TT, io ho fatto solo 5000 km da Luglio ma sono felicissimo della moto e delle emozioni che trasmette.
Credo che chi cerca più CV probabilmente cerca emozioni diverse. Con la Guzzi ci si diverte senza raggiungere velocità estremamente pericolose.

A presto, Lucio


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 Oggetto del messaggio: Re: un milione di km uno dopo l'altro.
MessaggioInviato: ven 17 gen 2020, 17:24 
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ci ha pensato giumbolo..
grazie per averlo letto e saluti.

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 Oggetto del messaggio: Re: un milione di km uno dopo l'altro.
MessaggioInviato: mar 28 apr 2020, 19:58 
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in un periodo in cui molti hanno piu' tempo per leggere ho fatto un po' di ordine e vi metto il link per chi fosse interessato al mio testamento motociclistico a capitoli.
buona lettura

Prefazione
https://www.motospia.it/un-milione-di-c ... po-laltro/
capitolo 1
https://www.motospia.it/un-milione-di-c ... apitolo-1/
capitolo2
https://www.motospia.it/un-milione-kilo ... apitolo-2/
capitolo3
https://www.motospia.it/un-milione-chil ... apitolo-3/
capitolo4
https://www.motospia.it/capitolo-4-la-p ... a-cbx750f/
capitolo5
https://www.motospia.it/un-milione-di-c ... apitolo-5/
capitolo6
https://www.motospia.it/un-milione-di-c ... apitolo-6/
capitolo7
https://www.motospia.it/un-milione-chil ... apitolo-7/
capitolo8
https://www.motospia.it/un-milione-chil ... apitolo-8/
capitolo9
https://www.motospia.it/un-milione-chil ... apitolo-9/
capitolo10
https://www.motospia.it/moto-guzzi-quota-1-100/
capitolo11
https://www.motospia.it/un-milione-chil ... pitolo-11/
capitolo12
https://www.motospia.it/un-milione-di-c ... pitolo-12/
capitolo13
https://www.motospia.it/un-milione-chil ... pitolo-13/
capitolo14
https://www.motospia.it/un-milione-chil ... pitolo-14/
capitolo15
https://www.motospia.it/un-milione-di-c ... pitolo-15/
capitolo16
https://www.motospia.it/un-milione-chil ... pitolo-16/
capitolo17
https://www.motospia.it/un-milione-chil ... pitolo-17/
capitolo18
https://www.motospia.it/un-milione-chil ... pitolo-18/
capitolo19
https://www.motospia.it/un-milione-di-c ... pitolo-19/
capitolo20
https://www.motospia.it/un-milione-di-c ... pitolo-20/
capitolo21
https://www.motospia.it/un-milione-di-c ... pitolo-21/
capitolo22
https://www.motospia.it/un-milione-di-c ... pitolo-22/
capitolo23
https://www.motospia.it/un-milione-di-c ... pitolo-23/
capitolo24
https://www.motospia.it/un-milione-di-c ... pitolo-24/
capitolo25
https://www.motospia.it/un-milione-di-c ... pitolo-25/
capitolo26
https://www.motospia.it/un-milione-di-c ... pitolo-26/
capitolo27
https://www.motospia.it/un-milione-di-c ... pitolo-27/
capitolo28
https://www.motospia.it/un-milione-di-c ... rica-twin/

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 Oggetto del messaggio: Re: un milione di km uno dopo l'altro.
MessaggioInviato: mar 28 apr 2020, 20:31 
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Testamento? Passi alla bici? Era ora! :inside

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 Oggetto del messaggio: Re: un milione di km uno dopo l'altro.
MessaggioInviato: mar 5 mag 2020, 20:06 
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Mi sono messo in pari con il capitolo fino ad oggi.
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MessaggioInviato: mar 5 mag 2020, 22:35 
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La F800GS è fatta per le tue esigenze IMO.

Io non credo che ci saranno più incidenti dopo la "pausa" del coronavirus. Guidano tutti mediamente malissimo in Italia; a Roma si rischia (ed ho rischiato) la vita tutti i giorni, quindi credo che la differenza sarà minima. Quasi impercettibile.

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 Oggetto del messaggio: Re: un milione di km uno dopo l'altro.
MessaggioInviato: mer 6 mag 2020, 7:28 
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ciao Massimo

molto piacevole; sia come lettura, che come contenuti

riflessivo; parecchio

chissà, come in chiusura articolo, tu possa avere torto su discorso conseguenze dovute a ripresa in moto

per quanto mi riguarda; io, in queste settimane, pur limitando un poco il raggio di azione, ho sempre girato, per lavoro, in auto

i primi tempi, effettivamente, o per prudenza ( non rischiare di finire in ospedale ) o per la strana sensazione di guidare in un NON traffico ( situazione sconosciuta ) , o per altro, la sensazione di una "calma" nel ( poco ) traffico presente, vi era

le utime settimane, mi sembra molto meno avvertibile ( o forse, ci si è abituati ? )

vedremo
:byee

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Vespino 50, MBM 50cc, Simonini 125 cc regolarità, Vespa PX125 (ancora in uso), Ducati 350 Sport Desmo, Moto Guzzi 1000 SP, ora Stelvio NTX my 2011


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 Oggetto del messaggio: Re: un milione di km uno dopo l'altro.
MessaggioInviato: mer 6 mag 2020, 8:00 
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staremo a vedere come ho scritto spero di sbagliarmi. per ora ne vedo di brutte...in giro.
freno ricorda che non ho un gs 800 ma un gs800 adventure, sono decisamente due moto simili ma diverse.
oggi ho notato il primo difetto grave..dopo 560km si e' accesa la spia che dice che devo imbarcare combustibile..e ho imbarcato 21 litri...consuma troppo poco.
Emilio grazie per averlo letto.

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per dire ne sto' leggendo ovunque..
http://www.monzatoday.it/cronaca/incide ... fyNGUoRDUg

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... sempre bello leggere i tuoi scritti... come sempre, da totale incompetente, non mi esprimo sulle moto, se sia meglio questa o quella, ognuno ha la sua idea di moto perfetta e a me va bene così... per quanto riguarda la guida lenta posso dire che ho un master all' università e che, in tanti anni sulla strada, ne ho viste di tutti i colori, e anche parecchia gente che non è più tornata a casa...se non sbaglio erano i monaci benedettini che dicevano che pensare alla morte migliora la vita... ecco, io non voglio essere lugubre, ma pensiamo che dobbiamo tornare a casa, quando usciamo, perché i nostri cari ci aspettano...e poi, come dici tu, se corri non vedi la bellezza, anche semplice di un campo arato, che il nostro meraviglioso paese ha...

:byee :byee

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Non smetti di fare le cose perché sei vecchio,
sei vecchio perché smetti di fare le cose.

Se vedi il tuo bicchiere mezzo vuoto, travasalo in uno
più piccolo e smettila di rompere i cogl@@ni. ( Mara Maionchi )


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caro Brosima ti quoto. stamattina venendo al lavoro ho fatto 70km invece di circa 4 girando in tondo per le colline marchigiane che sembrano questo periodo un dipinto...mi sono pure perso per stradine che non conosco...il tutto cullato dal piacere di guidare rotondo e pulito.
Si tengo sempre a mente che l'obbiettivo non e' superare qualcuno o sembrare piu' veloce ma tornare a casa integro.

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... beato te...io al massimo con la moto potrei fare quattro km per andare al supermercato ( a me precluso perché a detta di Monica compro solo stupidate )... : Sad :

:byee :byee

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guzzienduromassimo ha scritto:

Fatti un giro per Roma alla domenica mattina presto.
Ogni settimana vedrai dei pali semaforici completamente divelti e sdraiati sull'asfalto. Una settimana si ed una no il Messaggero pubblica il ripescaggio di un auto dalla fontana di turno.

La causa è ben nota, e la conosciamo tutti... purtroppo...

Per me l'effetto post-corona sul numero degli incidenti sarà trascurabilissimo.

P.S.
A Roma erano quasi giornaliere le notizie di scooteristi/motociclisti morti sul GRA: la solita auto che cambia corsia senza guardare negli specchietti.

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MessaggioInviato: mer 6 mag 2020, 10:56 
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guzzienduromassimo ha scritto:
Mi sono messo in pari con il capitolo fino ad oggi.
https://www.motospia.it/un-milione-di-c ... pitolo-29/


Letto ieri sera. Come sempre mi piace leggere le considerazioni tecniche perchè danno una chiave di lettura che alle volte non si era presa in esame per valutare una moto e verificare se faccia o meno al proprio caso. Mi piacciono parimenti le divagazioni su qual è lo spirito che anima il tuo andare in moto.
Essendo poi come sai in attesa di mettere finalmente sotto il sedere la 790adv, mi sale la scimmia per verificare se le tue sensazioni saranno anche le mie, riguardo a questa moto: comunque userò i punti che hai analizzato per cercarli e confrontare le sensazioni.
Sulla V85, che ho potuto provare per oltre 1 ora (cosa rarissima per una prova, per quella che è la mia esperienza) sulle strade della Valsassina, concordo sui pareri entusiastici: veramente sorprendente in positivo. alla fine non l'ho presa solo perchè ho già una Moto Guzzi in garage e avevo la curiosità di esplorare qualcosa di nuovo che reputo (..ma lo vedremo..) che possa fare al caso mio.

Aspettiamo il prossimo capitolo, Massi. Intanto grazie per scrivere.

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MessaggioInviato: mer 6 mag 2020, 11:17 
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Caro giumbolo se ti fai prendere dalla voglia di farla girare come e' giusto fare la 790 ti dara' soddisfazioni incredibili...il problema mio e' che ho una cultura diesel...e anche le moto tengo a guidarle in quel modo.
la v85 sotto spinge poco ma e' regolabilissima per questo a me andava piu' che bene andavo piu' piano e questo per me e' un vantaggio.
sono curioso di sapere come ti troverai.

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MessaggioInviato: mer 6 mag 2020, 12:10 
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Forse la GS800adv è una "via di mezzo" tra la v85 e la ktm 790adv... per prestazioni e comfort di marcia. Hai tempi del suo non ebbe fortuna: ormai il modello era già troppo conosciuto e tanti clienti BMW aspettavano il modello completamente nuovo...che gli è scappato di mano e ha riaggiusto,ormai un peso da maxi...

Poco tempo fa ero fortemente indeciso tra la v85, la 790 e la ténéré 700. La 790 anche per me era troppo ready to race (ma delle tre è senza dubbio la più tecnologica e performante), la 700 è la più leggera ma la più spartana e scomoda (e 66 anni suonati non aiutano di certo!). La V85 è abbastanza comoda, facilissima da guidare dappertutto e, autostrada a parte che comunque cerco di evitare il più possibile, sufficientemente performante.

Ps. apparentemente la mappatura del modello 2020 come la mia (Valgrana-Red) ha mitigato il buco ai bassi regimi...niente male.

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MessaggioInviato: mer 6 mag 2020, 12:26 
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hai ragione Giuseppe la definizione giusta per la 800 adv..e' una via di mezzo ma io aggiungerei anche la africa twin e il tiger 800 di cui mi ricorda molto il comportamento ( ottimo ) delle sospensioni ( sono le stesse unita WP )
la scelta che hai fatto secondo me con la v85 e' centratissima e sono convinto che facendoci km la apprezzerai sempre di piu'.
non escludo di riprenderne una appena provo a viaggiare in due ( non un giretto ma un viaggio) con questa 800, anche se quando salgo sulla supertenere mi sembra di essere in poltrona per quanto e' comoda.
la cosa curiosa e' che motociclismo di maggio riprova la v85 ma travell che pero' e' la stessa moto di prima e miracolo ne escono considerazioni identiche ai miei test drive moto eccellente se fa il suo passo e che ci voleva un ingegnere nucleare per capirlo?
la cosa bizzara e' la parte dove scrivono che per andar forte devi tenerla su a differenza del 790...ma che si sono bevuti? il 790 devi tenerlo su anche per andare piano..lo usi da 4000 in su ci credo che ai suoi bassi cioe' a 4000 giri e' pronta...ma la v85 e' talmente elastica che puoi usarla anche a 2000 solo che li va' poco anche se va' bene...insomma piu' passa il tempo e piu' mi scendono in basso.

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Massimo, bell’articolo grazie. Leggo sempre con immenso piacere le tue esperienze motociclistiche, tutto questo cambiare, negoziare, aggiustare l’harem al desiderio del momento, che per definizione cambia continuamente ogni 6 mesi - 1 anno. E’ anche vero che fai veramente tanti km quindi inevitabile cambiare moto con una certa regolarità.

Io ho una guida molto tranquilla e la V85 TT è perfetta per me, dalla riapertura del 4 maggio ho fatto 90 km lunedì mattina e 55 km questa mattina. Una bellissima emozione fare strade remote alla periferia del comune di Roma, devo dire che non ho notato comportamenti strani oppure pericoli diversi da quelli che normalmente di affrontano a guidare una moto a Roma. Un vantaggio notevole è che il traffico è più blando rispetto al solito.

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MessaggioInviato: mer 6 mag 2020, 15:12 
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Ottimo,che anche da voi si possa ricominciare ad andare in moto! Prudenza! Ci saranno i soliti pilotoni in giro... :smoke43

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qui in provincia di macerata il traffico e' balzato immediatamente a livelli di "normalita'".
devo dire che anche al lavoro lunedi e martedi abbastanza tranquilli oggi e' stata una giornata intensa..speriamo bene.

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MessaggioInviato: mer 6 mag 2020, 15:23 
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guzzienduromassimo ha scritto:
...
la cosa bizzara e' la parte dove scrivono che per andar forte devi tenerla su a differenza del 790...ma che si sono bevuti? il 790 devi tenerlo su anche per andare piano..lo usi da 4000 in su ci credo che ai suoi bassi cioe' a 4000 giri e' pronta...ma la v85 e' talmente elastica che puoi usarla anche a 2000 solo che li va' poco anche se va' bene...insomma piu' passa il tempo e piu' mi scendono in basso.

Secondo me la grossa, enorme differenza è che una da 0 a 4000giri ci mette un nano secondo, come deve fare un motore moderno e ready to race, l'altra fa tutto...con comodo. Insomma fanno due "mestieri" diversi. La V85 se la scanni è subito alle corde, l'altra più le tiri il collo, più è a suo agio. Insomma, una moto paciosa e divertente per non cercare rogne :bagno :byee

ps. Dove è la presa elettrica per il navigatore! Maledizione ai libretti fatti con il c..o.

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concordo Giuseppe ma se parliamo di bassi regimi sono i bassi regimi. Non puoi osannare un motore perche' e' cattivissimo a prendere i giri e dire che ai bassi e' meglio della V85 semplicemente perche' e' inutilizzabile ai bassi e quindi i bassi li partono da 4000 giri. sarebbe stato opportuno dire immediatamente quello che hanno scritto questo mese.
la V85 puo' anche essere brillante se la tieni su ma e' anche godibilissima sotto con calma ma elasticita' esemplare..la 790 e' inutilizzabile ai bassi e ha dei medi e un allungo portentoso come e' giusto che sia per una ready to race.
sembrano sottigliezze ma secondo me se vuoi fare informazione la devi fare bene.

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guzzienduromassimo ha scritto:


E' successo al mio paese :c

Un collega di mia cugina, ragazzo giovane che stava tornando a casa in pausa pranzo...
"Sembrerebbe" abbia fatto tutto da solo, la velocità potrebbe essere una delle cause; poi la sfortuna di scivolare e beccare il palo..
:m


Ha ragione comunque GEM: dopo la quarantena magari si ha più voglia di sfogare un po' gli istinti...usiamo sempre il cervello! Già spesso va' male quando sembra di avere ha tutto sotto controllo...

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:v85tt :v85tt :v85tt :v85tt :v85tt


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