Oggi al ritorno da un un piacevolissimo giro con acquisto di prodotti tipici ad amatrice e norcia, il nav poco dopo il paesino di campli mi "consiglia" di svoltare passando per san eutizio per raggiungere Visso...MAI SCELTA FU PEGGIORE!!!...la strada si fa in salita molto ripida...poi finisce l'asfalto...canaloni...in alcuni tratti almeno"4-5 cm di ghiaia...proseguo..mi dico: "in cima si ricongiungera' alla strada principale"...faccio cosi' qualche km...quando mi accorgo che sono in mezzo al niente...solo..e di fronte a me una ripida discesa con il fondo che ho descritto all'inizio....il panico!..che faccio?...decido di tornare indietro..ma quella che all'andata era una salita ripida ora era una discesa....disattivo l'abs..abbasso il parabrezza...e sudo 7 camice per la paura..la ruota posteriore che si bloccava ogni 2 metri e scodava, appoggiavo i piedi e mi scivolavano per la ghia...il terrore che la ruota davanti mi andasse via con conseguente caduta..facevo 20 metri e mi fermavo...alla fine ho deciso di scendere a motore spento...lo so che e' sbagliato, ma lo feci anche un'altra volta e mi fa sentire piu' sicuro...
...alla fine sono riuscito a riportare la bestiona a fondovalle sana e salva...lei ed io....ma che ansia...
...ma tutto questo per chiedere: ma come azz.si fa a guidare uno sterrato in discesa???!!!...in pianura ed in salita a volte e' anche divertente ma in discesa????...comunque ho avuto la riprova che l'off...non fa per me..almeno con un bisonte come la stelvio...sarei curioso di rifare quella strada con una motina come la alp...

La ghiaia è la peggiore bestia, quasi peggio della sabbia.
Secondo me era più la tua ansia a far ingigantire le difficoltà che altro. Se avessi fatto un corso di off sicuramente l'avresti fatta, non dico alla garibaldina, ma sicuramente con meno stringimenti di chiappe.

Fondamentali sono poi i pneumatici, magari avevi su i finto off-road... rifalla con i Mitac e/o i TKC e poi mi dici. La differenza è abissale.

Per me eri troppo carico di prodotti eno gastronomici.
Col betino ti saresti solo divertito.
E in ogni caso butta il nav. [emoji23] [emoji23] [emoji23]
Inviato dal mio SM-G531F utilizzando Tapatalk

..beh diciamo che tra guanciale di amatrice, pecorino di amatrice, marroni di antrodoco, salame di cinghiale e di suino di norcia...il bauletto ero bello carico...

Sicuramente per le gomme....beh lasciamo stare...proprio ieri ho toccato i 20000 km con le trail 2...lenl prox settimane vorrei sostituirle con le tkc 70...ma viste le mie performances cosi' scadenti in off e la durata 'eterna" delle trail quasi quasi resto con le pirelli...

Se avessi assaggiato qualche vinello non avresti avuto preoccupazioni!

Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk

Discesa motore acceso marcia corta corpo spostato all' indietro...con la giusta tecnica nulla diimpossibile

Scusa Mauro ma leggo, rileggo e non me ne capacito: 20.000 km con le gomme.
Ma la tua Stelvio e' in carbonio e titanio o hai un tappeto volante sotto le ruote???

...oppure è un amante dei "palmer".

...anche le mie sono a 10.000 km ma ce n'è ancora metà...quasi...

In piedi ..... ciao

Inviato dal mio SM-A300FU utilizzando Tapatalk

...leggi bene...sinceramente non avevo mai ragginto tali percorrenze in passato...al max arrivavo ai 16-17000...
..prendendo la moto quotidianamente per andare al lavoro (20+20 km di strada dritta) sono squadrate dietro e sono circa ad 1 mm dalla tacca di controllo...davanti sono consumate di piu'...e' pero' ora di cambiarle....

...facile a dirsi...ma si usa solo il freno post?...perche' se blocchi la ruota avanti so' cavoli amari...

Non ricordo se l' ho gia' raccontato ma questa estate mi e' successa una cosa simile solo che non ho navigatori ai quale dare la colpa, ma solo redattori di riviste (mortacciloro!).Avevo letto di un altopiano (Mucciafora, in Valnerina) su Motociclismo con tanto di R 1200 RS, ripeto RS, in foto li sopra. Ero da solo e inizio su per le stradine asfaltate che portano alla grande strada bianca poi niente di che fino in cima, normalissima strada bianca, un tornantino ma roba che uno pratico fa col GW!!
Faccio tutto l' altopiano e mi godo il panorama dei 1000 e passa mt in solitaria quando dopo una curva in discesa si spengono le luci ed inizia "IT" il film dell' orrore anzi "LEI" la discesa infernale.
La mia deficienza dovuta alla fame, erano le 13.30 e stavo con due caffe', mi ha fatto proseguire ancora per un centinaio di mt poi una luce da cielo ha detto che non era ancora la mia ora e mi sono ravveduto accostando a fatica sulla sx. La metto sul laterale a fatica e con la marcia dentro scendo, poi mentre ragiono sul da farsi (pregavo passasse un cacciatore o fungaiolo per aiutarmi n.d.r.) mi accorgo di averla parcheggiata sotto una parete con sassi pronti a venir giu', anzi per terra ne avevo gia' le prove ma tanto se la spostavo la sfrantavo, tanto vale che si sfrantasse da sola. Dopo 30 minuti e madonne q.b. ho capito che scendere ancora di piu' avrebbe peggiorato la cosa, c' era il campionario completo dello sfigato maximunito in off: canali, breccia smossa, sassoni come piccoli meloni e grossa pendenza, mancava una cartella de Equitalia ed il quadro er completo. Salgo sopra e piano piano ma veramente piano ho invertito la marcia, tipo che c' ho messo 2/ 3 minuti e poi una volta indirizzata la moto in salita e riportato l' orifizio anale alle sue dimensioni solite, sono tornato indietro. Meglio avere scarsa aderenza ma avanzare che cadere ed essere seppellito sui monti manco fossi un partigiano. Spero sia stata l' ultima stronzata fatta, almeno fuori dall' asfalto.
PS qualcuno forse ha pure le foto che gli ho mandato.
PPS Motociclismo.....limortaccitua!!!

@cp: puo' essere che il posto tu l'abbia letto su mototurismo?...mi sembra di ricordare una cosa del genere...

...comunque era una meta che avevo mdsso in lista...letto questo e dppo l esperienza di ieri credo che sara' depennata...

..un'altra cosa che mi metteva panico era che la diiscesa era a zig zag...quindi alla fine dovevi fare un tornante per non finire fuoristrada...ma come azz si curva in discesa in off???

Dovrei farti vedere di persona difficile spiegare così a parole ma davvero niente di difficile. Se la pendenza è tosta come quella che ho affrontato oggi io per sbaglio dalle parti di Urbino...prima ABS inserito così freno davanti leggero senza paura e giù piano ho dovuto anche fare slalom di canali...il tornante si faentrando strettissimi e di manubrio.

No no, Motociclismo di pochi mesi fa.
Regole esatte non ce ne sono ma tanti utili consigli si. Un semplice corso ti puo' aprire un mondo se poi ti prendi una bagnarola leggera che se cade, chissenefotte, sei al top.

..hai ragione!..era motociclismo...lessi anche io quell', articolo e, bazzicando spesso l'umbria, mi riproposi di fare quel percorso...dopo l esprienza di ieri ed il tuo resoconto...forse e' il caso di ripensarci...

....e comunque la stessa strada, con la stessa moto e la stessa (in)capacità, fatta però in 2 o 3 invece che da soli, diventa magicamente più facile!
ciao

PS: tra gli (in)capaci mi ci metto anch'io.Non era una critica!

Per questo io uso la Stelvio!
Col cavolo che mi metterei a fare off con una moto da 18-20.000 euro, che poi starei sempre a pensare al graffio se la devo rivendere.

Per i nordisti.
La settimana scorsa mi trovavo , con altre 5 moto sul passo Croce Domini, quota 1800, zona lago d'Idro, per intenderci.
Da lì parte una strada bianca di circa 20 km che arriva al Maniva, quota 1750.
Qualcuno l'ha percorsa, noi non ci siamo fidati, anche se alcuni motociclisti che erano li dissero che si poteva fare.

quella strada mi ha sempre ispirato, transitando, alcune volte, nella zona del Lago d'Idro
poi, alla fine (dicaimo che non ho mai tempo ), mai fatta
forse un bene

Se e' quella che intendo io, l' ho fatta 3 anni fa col passeggero. E qualcuno pure con la Bonnie, vero Giumbolo?

Tu ci sei un pro..

La Tecnica è Tecnica e non si discute! ma il controllo dello sfintere è determinante per un buon risultato