Dal sito di Quattroruote di oggi, cito:
<< Il nodo del biossido di zolfo. L'iniziativa dell’UE (di far installare in ogni nuova abitazione una stazione di ricarica - NdR) va anche nella direzione di spingere verso una riduzione progressiva ma drastica di emissioni. Il boom delle elettriche, però, potrebbe avere come conseguenza proprio quella di aumentare le emissioni, in particolare quelle di biossido di zolfo. L'Agenzia europea per l'ambiente, infatti, in un recente report ha illustrato come l’aumento di biossido di zolfo conseguente ai processi di produzione dell'energia, in presenza di centrali elettriche a carbone, da qui al 2050 potrebbe essere cinque volte superiore rispetto a quello di uno scenario privo di auto elettriche. Il report ipotizza anche che l’incremento delle auto a batteria potrebbe gravare l’attuale capacità elettrica complessiva e per questo potrebbe essere necessaria la costruzione di 50 nuove centrali in tutta Europa. “Il numero crescente di veicoli a batteria avrà bisogno di sempre maggiore energia e diventerà quindi cruciale la fonte di approvvigionamento”, ha dichiarato il membro dell’Agenzia europea Martin Adams, spiegando che è sì auspicabile che venga fatto uso di fonti rinnovabili, ma è anche importante avere coscienza dei limiti strutturali di alcuni Paesi UE. Per questo, ha detto, “è necessario sviluppare un sistema di energia più sostenibile”. >>

Domanda retorica: ma i veicoli elettrici non dovevano essere a impatto zero ?

Ah, ecco.
A me invece la Hossack piace molto. Niente più trafilaggi d'olio dalle maledette forcelle!
Probabilmente il problema è che l'ammo davanti ruba spazio costringendo a fare un telaio leggermente più corto? Boh!

Se non vuoi grattacapi l'unica soluzione è comprarsi una moto nuova ogni tot anni.
Potrà sembrare strano, ma qualsiasi meccanismo si usura col tempo.

In questo senso una moto elettrica è meno prona a grattacapi (almeno sulla carta).

Io negli anni ho avuto la fortuna di provare diversi veicoli elettrici, dall'energica all'askoll, e devo dire che per quanto il motore endotermico sia una figata pazzesca, il futuro sarà molto probabilmente al 99,9% elettrico, mettetevi il cuore in pace.
Autonomia sempre maggiore, costi di gestione irrisori, manutenzione quasi assente sono solo i vantaggi economici... A cui bisogna aggiungere un motore sempre pronto e con una coppia da fuoribordo. Superdivertenti.
Il capitolo energia però al momento é troppo sottovalutato, forse perché non ci sono ancora abbastanza mezzi per farlo diventare un problema.
L'elettricità mondiale al giorno d'oggi deriva quasi al 70% da combustibili fossili, quindi se vogliamo metterla in termini di economia "green", rimane purtroppo solo una enorme presa per il culo.
C'é il progetto ITER in cantiere, che per come é stato presentato sembra il futuro...
Ma dal 2025 che sarà (forse) finito, ci vorranno almeno altri 5 o 10 anni per veder funzionare la centrale a pieno regime.

Per me è sono importanti anche il sound (ce li vedete i bambini, che sulle loro bici fanno finta di stare in moto, ed imitano con le loro bocche l'assoluto silenzio?), cambio/frizione, magari le "good vibrations". Chiamatemi pure cavernicolo...o nostalgico, ma le MOTO sono anche questo.