Ma è vero che devono essere esposti all'aria per funzionare? Cioé, se lo metti sotto la giacca normale non serve a niente... forse ci vuole comunque una giacca super traforata...boh!

@freno...vero che molti giessisti non sfruttano al 100% la moto...ma la moto è passione, uno se la può comprare anche solo per averla...il furgone da lavoro lo sfrutto al 100% il gs come la Stelvio no.....secondo me!

Sono d'accordo.
Le borse Vario del GS sono valide soprattutto se fornite di borsa interna floscia.
E qui conviene rivolgersi a prodotto non BMW, si trovano ottime a prezzo molto più conveniente.
Quanto alla potenzialità offerte dal GS in termini prestazioni credo di sfruttarne si e no un 30% ma una grossa cilindrata dà piacere anche senza spremerla.
Un 800 pure può dare tanto ed essere validissimo nello stesso uso con consumi inferiori, ma in termini di moto non sempre si ragiona con la testa, ci si lascia molto influenzare dalla passione.

freno non lo so' perche' ne ho sentite di tutti i colori su quei prodotti rinfrescanti...e provero' per sapere.-..
a dire il vero quando e' caldo uso il completo motoinfinito che sotto e' traforatissimo quindi se funziona con l'aria sono apposto..l'importante e' che funzioni..

Freno, ti assicuro che la XR (che come Multistrada è una stradale al 98%) è adattissima per viaggiare, provala! E in fuoristrada va più o meno come tutte le altre: male. Ma per una strada bianca basta e avanza.
Sulle borse Vario sono d'accordo: semplicemente geniali, ma BMW dal punto di vista del mototurista è in avanti 10 anni per tutta una serie di dettagli che gli altri manco si sognano...


Quoto al 200%

A proposito di "giubbini ad acqua"; funzionano bene e senza dare sensazioni di umidità solo con le giacche traforate. Con le altre si ha appunto una strana sensazione di umidità. Io ho preso lo scorso anno quello di BMW, 90€ circa, e per un paio d'ore funziona, poi bisogna ripetere l'operazione di "ammollo".

http://www.motociclismo.it/comparativa- ... moto-62533
bello il video

Vince sempre la BMW e basta...alla fine ci costringono a comprarla peccato che la pubblicità se la fanno pagare salato....
Questa volta sono stati meno critici verso la guzzona a differenza della comparativa dell'anno scorso.

ciao

Verso la Guzzona ???? Ma non c era !!!!

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Sará per quello?

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Si c era nel link di sopra......il video in macedonia c era lo stelvio...
http://www.motociclismo.it/comparativa- ... moto-62533

Io scorso anno. Quest anno ( in Albania mi pare ) la Stelvio era assente. E non potrebbe essere diversamente, non la trovi manco nei concessionari MG.
Per quanto riguarda la comparativa 2016.... GS. .. strano

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Ciao ragazzi ....per non aprire un altro post scrivo qua che si parla di max enduro.
Da tempo che sono un felice possessore di un AT 750 ci ho fatto tantissimi km stiamo viaggiando parecchio in due, capacità di carico eccezionale ma avrei bisogno di un cambio e di qualche cavallo in più non dimenticando lunghe traversate giornaliere cioè tanti km prima di fermarsi.
Visto che non ho mai provate altre moto ad eccezione della AT 1000, quindi vi chiedo, puo darsi che qualcuno ha avuto l'AT o ha quella nuova, quali sonno punti in comune che sono di forza della MGS? cioè un confronto dove posso avere un punto di riferimento.
Per esempio punti forza dell AT ( 750 ): capacitò di carico, semplicità del motore, buona attitudine off.
Difetti: Vibrazioni, consumi come un 1200, comoda ma dopo 500 km sei distrutto.

Grazie e buon forum.

buon giorno
secondo me dalla tua africa 750 alla stelvio sarai su un salotto su strada...in off perdi quasi tutto quello che hai e perdi anche maneggevolezza e sul peso.
io da una africa 750 andrei su
1) gs 800 ( quella con il 21)
2) la nuova at pero' 2018 migliorata in molti interessanti particolari versione normale a meno che non sei molto alto
3) tiger 800 sempre con il 21.
la stelvio per me non c'entra niente se non che e'u na moto comoda per viaggiare anche stracarico.
tutte e tre le prime moto citate consumano meno della tua moto e di manutenzione costano il giusto.

Grazie delle risposta, tra l'altro vedo dal tuo profilo che hai una AT 1000....complimenti.
Il fatto che cerco la cilindrata grande e la 1000 è una bella cilindrata non piccolina e ne grande.
Purtroppo nel panorama delle 1200 non ci sono molte alternative.
La BMW è troppo cara e poi non mi piace, anche se è una delle più vendute.
La ktm bella moto ma un po fredda, pero.....
Yamaha 1200 potrebbe andare....ma non mi convince è pesante e con poco carattere.
Granpasso 1200 bella moto mi piace per carattere e stile.....si potrebbe pensare.
Tiger 1200 non la conosco.....
Stelvio....comunque significa abbandonare completamente un certo stile di moto.

Mi sa, che dovrei cambiare stile per passare alle 1200.....non vorrei...

Si potrebbe spettare la guzzi 850 TT vediamo come va...

Ciao e buon forum

ci sarebbe anche la onestissima v strom 1000 ma anche la 650...che fanno egregiamente tutto e consumano meno.
la v85 potrebbe davvero essere un qualcosa che in giro non c'e'...ha tutto ma e' anche essenziale al tempo stesso..e promette bassissimi costi di gestione e una notevole robustezza ( vedi portapacchi dietro).
lascerei perdere a priori la morini..in pratica non esiste...una rete ed e' un peccato perche' la moto in se era interessante.
la yamaha pesa piu' o meno come la stelvio ma credimi e' un altro pianeta e a guidarla pesa 50kg in meno.

Albino, il grosso difetto della Stelvio è che, se la provi, la compri seduta stante.

Dovrò provarla.....al più presto..

Non pensavo questo della yamaha.....mi sembra un manzetto....
Hai ragione al 100% per la morini e mi dispiace un po.

Vstorm non ce la posso fare....è troppo impacciata.

Io l'ho provata e ...non l'ho comprata Tempo fa feci un pò di test drive delle varie maxienduro (KTM, Morini, etc) e il motore della Stelvio fu quello che mi trasmise le sensazioni migliori. Sembrava vivo

Beh, io la Stelvio l'ho provata ben 4 volte nel corso degli anni, e non l'ho mai comprata....un po' anche a causa dei concessionari locali. Resta però una moto che lascia il segno, e non escludo prima o poi di prenderne una usata; a meno di non passare direttamente alla V85. Ho avuto 2 Guzzi, e come dice il proverbio, non c'è 2 senza 3.

Ti dirò..la prima Stelvio l'ho sempre portata da meccanico ufficiale per non aver rogne nella sostituzione dei bicchierini.
Ora che ne ho una nata coi rullini mi sono stancato di fare 60+60 km (e macchina di appoggio) e quello che posso faccio da me, quello che non mi fido a farlo personalmente lo faccio fare ad un meccanico della mia città,che è molto bravo ma "non è guzzi".
I primi 50.000 km sono volati senza problemi!

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Le mie due stelvio non h a nno mai visto l assistwnza ufficiale..e mai un problema

https://www.moto.it/prove/bmw-r-1250-gs ... trada.html
questa vincerà le comparative per i prossimi 5 anni :(

Non io sarei dispiaciuto, anche se non l’ho messa in lista spesa la GS piace, mi dispiace invece che le alternative sono un po’ troppo indietro rispetto alla BMW, che si deve avere il coraggio di ammettere esser sempre 1 generazione e mezza avanti agli altri