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 Oggetto del messaggio: Re: così, giusto una prima scarna impressione sul 1.250
MessaggioInviato: lun 11 mag 2015, 20:05 
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Località: Faenza (ra)
vomitare proprio no, ma di certo non si può dire sia bellissima, anzi, bella. È una concreta moto stradale con cui farci tutto. È il suo motore che mi entusiasma, Va sempre forte, silenzioso, consuma il giusto e forse davvero poco anche ad alte andature. Non sará bella, ma ti fa venir voglia di farci di tutto.
Io so solo una cosa,che chiunque l'abbia provata è sceso interdetto... tutta sta forza nello spingere dove la prende? anche i numeri non tornano, 98 cv, 108 Nm. Valori più bassi della stelvio, ma sembra che si stia viaggiando sempre con un rapporto troppo corto,poi guardi il contagiri e stai a 3.000 giri.... prima della stelvio avevo un v strom L0, bella non era bella, ma andava e consumava pochissimo. La presi scendendo da un gsx r k7, l'ho venduta per una stelvio. Ora tocca alla bandit, magari la cambierò quando uscirá quello che voglio dai cancelli di mandello. Il v7 non mi entra, la bellagio ha un bel motore, ma ci sto scomodissimo e tocco con lo stinco il collettore di aspirazione, il griso lo adoro, ma a quel prezzo prenderlo nuovo è una follia. La stelvio andava bene, ma le cose che mi davano fastidio superavano quelle che mi davano piacere. Consumi in primis, a seguire il gruppo cardano,frizione e cambio. chissá, domani mi mangerò le mani, ma oggi son contento

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Ultima modifica di ucre il mer 20 mag 2015, 15:00, modificato 1 volta in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: così, giusto una prima scarna impressione sul 1.250
MessaggioInviato: lun 11 mag 2015, 20:27 
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Località: a sud del profondo nord est
ma com'è che tutti quelli che cambiano la Stelvio sono contenti ? e svelano realtà prima inconfessabili ? :smoke01

Ucre per il valore che ha la bandit non mi fa vomitare come la caponord e il renegade (Twin :byee ) ... L'unica cosa che sinceramente cambierei è il marmittone ma non so se si può :byee e buona strada

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Potevo rimanere offeso ..........ma di brutto brutto brutto
(Falchetto )


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 Oggetto del messaggio: Re: così, giusto una prima scarna impressione sul 1.250
MessaggioInviato: lun 11 mag 2015, 20:33 
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Località: CUNEO
Ciancio... Quando si cambia la nuova, sia essa moto auto donna è sempre meglio della passata. Almeno nelle dichiarazioni pubbliche.

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Un uomo ha il diritto di guardare dall'alto in basso un altro uomo solo per aiutarlo a rimettersi in piedi. (Gabriel Garcia Marquez )


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 Oggetto del messaggio: Re: così, giusto una prima scarna impressione sul 1.250
MessaggioInviato: lun 11 mag 2015, 20:35 
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Località: Faenza (ra)
Si può, ma non vado molto dietro ai pezzi aftermarket, soprattutto scarichi. Poi mo se ne viene il fatto, bella non lo è, uno scarico più snello non cambierebbe la situazione, potrebbe solo peggiorare consumi e prestazioni

comunque mica dico che è meglio della stelvio, ma che non ha quelle cose che odiavo della stelvio,ma non ha nemmeno quelle che amavo.

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 Oggetto del messaggio: Re: così, giusto una prima scarna impressione sul 1.250
MessaggioInviato: lun 11 mag 2015, 21:34 
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Località: München - Deutschland
Ucre, grazie per la foto, sicuramente non è un ammasso di ruggine. Anzi, mi sembra in ottima forma.
Dal punto di vista del rapporto prezzo/prestazioni hai fatto sicuramente centro.

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Economia reale contro fanta-finanza: sei più ricco con due uova a 6 euro o con dodici uova a 1 euro? (rileggere più volte se necessario)


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 Oggetto del messaggio: Re: così, giusto una prima scarna impressione sul 1.250
MessaggioInviato: mar 12 mag 2015, 7:26 
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Ucre non starli a sentire quelli li...
hai preso una bella moto con un gran motore molto godurioso :bravo


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 Oggetto del messaggio: Re: così, giusto una prima scarna impressione sul 1.250
MessaggioInviato: mar 12 mag 2015, 11:43 
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Località: Nicolosi (CT)
Non solo!
Hai fatto il tuo affare, sei soddisfatto e...
hai un seguace!


Me... :smoke01

Era un po' che pensavo di tornare ad una jappo...
vediamo che combino.

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...bbbaciamo le mani!

mau (aka cammelloMongolo)
con una CRF1000L, ma con l'intento di cambiare appena possibile...


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 Oggetto del messaggio: Re: così, giusto una prima scarna impressione sul 1.250
MessaggioInviato: mar 12 mag 2015, 11:47 
Rispettando il gusto di ognuno, che è sacrosanto..ma una bella Norge anziché la Bandit?.. Se penso ad una moto per viaggiare penso proprio alla Norge.. Che tra l'altro ha il cardano..

Inviato da Xperia Z1


  
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 Oggetto del messaggio: Re: così, giusto una prima scarna impressione sul 1.250
MessaggioInviato: mar 12 mag 2015, 11:55 
Io il bandit la considero un a bella moto, poi è soggettivo
sicuramente migliore di quella posseduta da me che era un 600 a carburatori, di cui non posso fare altro che parlarbe bene sia come guidabilita, comodità e costi di gestione
complimenti Ucre


  
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 Oggetto del messaggio: Re: così, giusto una prima scarna impressione sul 1.250
MessaggioInviato: mar 12 mag 2015, 12:02 
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Località: Faenza (ra)
La norge usata costo più di quanto ho venduto la stelvio e ha i medesimi costi di gestione. per il mio scopo non sarebbe stata la scelta migliore. Ho appena fatto fare un giro al figlio del mio titolare, è sceso con una faccia.... ha detto che ha un motorone, la gomma slitta anche di terza e a guidarla non sembra pesante. E lui ha una monster 796, che ho guidato ed è un bicicletta

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 Oggetto del messaggio: Re: così, giusto una prima scarna impressione sul 1.250
MessaggioInviato: mar 12 mag 2015, 12:51 
il solo fatto che in italia ne abbiano vendute pochissime è una certezza......
le moto furbe solo da noi non si vendono ;-)


  
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 Oggetto del messaggio: Re: così, giusto una prima scarna impressione sul 1.250
MessaggioInviato: mar 12 mag 2015, 13:55 
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ex_dido ha scritto:
il solo fatto che in italia ne abbiano vendute pochissime è una certezza......
le moto furbe solo da noi non si vendono ;-)

Quoto!
E quoto anche il fatto che la Norge ha gli stessi costi di gestione della Stelvio.

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Il più grosso limite delle mie moto…sono io.
Io continuo a comperare le moto che mi piacciono, spero non si rompano.


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 Oggetto del messaggio: Re: così, giusto una prima scarna impressione sul 1.250
MessaggioInviato: ven 15 mag 2015, 19:02 
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Montata presa usb doppia stagna e sotto chiave. Come sempre non carica la foto perchè troppo grande

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MessaggioInviato: ven 15 mag 2015, 19:25 
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qui invece le carica tranquillamente
http://www.travelbike.it/forum/showthread.php?tid=14830

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MessaggioInviato: dom 17 mag 2015, 12:27 
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Ucre hai fatto un buon affare! L'importate è stare bene con se stessi... nessuno può dire che la Bandit NON sia una buona moto, certo, non farà tendenza ma a chi frega? Tempo fa un amico aveva un 1200 a carburatori e io il 900CBR, entrambi con kit carburazione e scarico... ci scambiammo le moto, ho fatto autostrada, città e misto, non avrei più voluto scendere, quanta comodità! .... aveva quella coppia mostruosa sotto che annientava i buoni bassi del 900cbr! Che moto... già allora vendeva pochissimo, parlo del 2003.

Goditela :)

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Risponde al nome Fulvia, la STELVIO 8V, motore a testa "quattro valvole" modello NTX colore NERO LAVA (messo in moto nel maggio del 2013)


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 Oggetto del messaggio: Re: così, giusto una prima scarna impressione sul 1.250
MessaggioInviato: mar 19 mag 2015, 18:53 
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Ho fatto 1.900 km circa alla media di 19.22 al litro. Le gomme le ho prese online a 139 euro spedite in contrassegno, ma ho deciso di portare alla frutta le diablo strada che hi sotto. comunque è appena uscita la nuova 1.250 s, il motore e la ciclistica identici, ha motore, telaio, forcellone e foderi forcella neri, manubrio doverso e frecce più piccole. insomma, hanno copiato dalla ntx 2015 :p

Comunque ho risparmiato in solo carburante una roba come 40 euro in 13 giorni. Quindi in quel senso ho fatto centro.

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MessaggioInviato: mer 20 mag 2015, 7:20 
ucre ha scritto:
Ho fatto 1.900 km circa

cioè in un mese hai fatto quasi quanto faccio io in un anno :risata :risata


  
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 Oggetto del messaggio: Re: così, giusto una prima scarna impressione sul 1.250
MessaggioInviato: mer 20 mag 2015, 13:09 
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un mese? oggi sono 2 settimane esatte. ecco perchè a me 3 km al litro fanno la diffferenza.... la sto usando per il casa lavoro, due uscite domenicali una di 575 km e l'altra di 600 e spicci. però il tarlo rode dentro, a breve andrò a provare una teutonica, la moto che avrei voluto vedere nei listini di mandello. vado a provare una r 1200 rs, e se mi piace l'anno prossimo chissà---

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MessaggioInviato: mer 20 mag 2015, 15:34 
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Una R1200RS? Provata la scorsa settimana, non male, anzi. Più sportiva di quello che lascia credere e decisamente comoda, ottima posizione di guida. Preferisco però sia GS che RT, due moto più "sensate". E che preferisco anche esteticamente.
Devo dire che la moto provata, settata come era, non differiva molto dalle sorelle con il Telelever.

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MessaggioInviato: mer 20 mag 2015, 15:35 
ucre ha scritto:
Ho fatto 1.900 km circa alla media di 19.22 al litro. Le gomme le ho prese online a 139 euro spedite in contrassegno, ma ho deciso di portare alla frutta le diablo strada che hi sotto. comunque è appena uscita la nuova 1.250 s, il motore e la ciclistica identici, ha motore, telaio, forcellone e foderi forcella neri, manubrio doverso e frecce più piccole. insomma, hanno copiato dalla ntx 2015 :p

Comunque ho risparmiato in solo carburante una roba come 40 euro in 13 giorni. Quindi in quel senso ho fatto centro.

E quando ci sara fa cbiare il trittico catena pignone e coronali spenderai li......

La moto e passione ed emozioni, non ha senso sceglierla von la calcolatrice


  
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MessaggioInviato: mer 20 mag 2015, 16:13 
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con 150 euro di trittico ci fai almeno 50-60.000km ma se la tratti bene anche di piu'..
io penso che ci sono vari modi di vedere la moto e non un modo...
per me e' passione emozione e anche calcolatrice perche' con 50.000km all'anno conta e come...
poi uno puo' dire preferisco fare 10.000km come dico io bene valido anche questo di ragionamento ...
insomma ad ognuno la sua.
per me le guzzi sono state sempre nel complesso tutt'altro che onerose da mantenere ma non per via del cardano ma perche' non ho mai speso piu' di 250 euro per un tagliando...che per inciso non ho mai fatto ai km prefissati.

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ube, il trittico costa 115 euro did professional con z ring. lo si cambia una volta l'anno o più. ma è meno della metà di un tagliando alla guzzi dove mi servivo, e olio filtri e candele qui faccio da me e costano una cazzata. le candele sono delle onestissime cr7 e un amico sul 1.200 le ha cambiate dopo 50.000 km. il filtro prenderò uno sprintfilter che stranamente costa meno di quello della guzzi. olio me ne sono uscito da me con 39 euro, cioè meno di quanto mi facevano pagare di sole guarnizioni al tagliando della stelvio. economicamente non c'è paragone proprio

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MessaggioInviato: mer 20 mag 2015, 16:33 
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guzzienduromassimo ha scritto:
con 150 euro di trittico ci fai almeno 50-60.000km ma se la tratti bene anche di piu'..
io penso che ci sono vari modi di vedere la moto e non un modo...
per me e' passione emozione e anche calcolatrice perche' con 50.000km all'anno conta e come...
poi uno puo' dire preferisco fare 10.000km come dico io bene valido anche questo di ragionamento ...
insomma ad ognuno la sua.
per me le guzzi sono state sempre nel complesso tutt'altro che onerose da mantenere ma non per via del cardano ma perche' non ho mai speso piu' di 250 euro per un tagliando...che per inciso non ho mai fatto ai km prefissati.



concordo con te. già a leggere più su che la strada che ho fatto in 13 giorni equivale alla percorrenza annua di qualcuno, dovrebbe far capire quanto contino le voci manutenzione e consumi. sulla onerosità dei tagliandi purtroppo non posso quotarti, io 250 euro li ho spesi per il tagliando minimo, a 50.000 ho speso ben 360 euro. non potevo prolungare i tagliandi per via del discorso bicchierini. fatto sta che comunque di noie non ne ho avute tante, ma quel po che ho avuto se lo son fatti pagare. 175 euro di paraoli e parapolvere forcella, 4 anelli di grafite da 22 euro l'uno, una saldatura allo scarico da 10 euro, una guarnizione da 5 euro sempre dello scarico, la rottura del portapacchi sistemata da me con 5 euro di fabbro e una bomboletta di nero opaco pagata credo 2,50, 110 euro di batteria. il resto solo manutenzione ordinaria, ma che ha passato i 2.500 euro senza contare il tagliando dei 70.000 km che non ho fatto. onestamente, una moto così non posso permettermela. e rodono le 40/50 euro di guarnizioni ad ogni tagliando, costo che varia peggio dello spread.

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ucre...e' chiaro dipende tutto dal meccanico...e le guarnizioni il mio non le ha mai cambiate...usava sempre le stesse....e anche la prima l'ho data via a 85.000 che non ha mai perso...una goccia d'olio...forse esagero io ma secondo me cambiarle ogni volta...
pero' non e' questione del puntino o particolarino in generale sicuramente la tua nuova moto di gestione costa meno anche perche' parte da un valore piu' basso e quindi costa meno anche di svalutazione...
io la penso come te..che comunque un occhio alle spese gestionali ce lo metto sempre e sulle 990 spendevo qualcosa piu' della guzzi semplicemente perche' certi pezzi erano davvero cari e anche perche' un kit catena era dura tirarlo piu' di 30.000km con un bicilindrico cosi aggressivo...con un 3\4 cilindri se fai solo strada e lo tratti bene puoi anche fare 80.000km ne ho sentiti tanti..
io non vedo l'ora di ricominciare a macinare km..

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MessaggioInviato: mer 20 mag 2015, 17:22 
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Località: Romano nel Salento
Scusate!
tutto giusto e rispetto quello che scrivete, personalmente se devo fare tutti questi conti o guardare il centesimo, mi faccio la canna da pesca.
La moto è passione e puro divertimento, così diventa un supplizio...................Ucre non me ne volere! è una personalissima riflessione a voce alta. :byee

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