Twin, condivisibile il tuo pensiero. ma a voi sfuggono un paio o più cose.
Se facessi 10.000 km annui del consumo e della manutenzione me ne fregherei, ma ne faccio tra 30 e 40.000.
I gusti sono soggettivi, come soggettive le opinioni e soprattutto le necessitâ. Io devo pensare a costruirmi un mio nucleo famigliare e io conosco le mie possibilitá economiche. Risparmiare un 1.500 euro tra carburante e manutenzione a me fa, visto che è oltre un mio stipendio. In più ora mi sono messo in tasca 2.600 euro vendendo la stelvio e comprando la bandit.
la mia attuale moto può piacere come no, a me non me ne frega niente, ma l'importante è avere ancora una moto in garage che mi costi molto meno della precedente. E se tra due anni la vendessi a 1.500 euro, mbe, sarebbero sempre tutti soldi guadagnati vista la svalutazione di chi l'ha preceduta e che se l'avessi tenuta due anni sarei andato incontro a migliaia di euro di manutenzione.

Ucre, scusa ma forse ti sta sfuggendo che ognuno è libero di pensarla (e di conseguenza scrivere o agire) come crede. Io per esempio la penso come Twin87 sul mantenere la moto, anche se la Bandit S mi piace.
Siamo tutti felici che la tua nuova moto ti soddisfi e non devi assolutamente giustificare le tue azioni. Ripeto, ognuno può senz'altro esprimere i propri punti di vista.

Ma non sto giudicando ne facendo altro che non sia pura conversazione. È ovvio che da possibilitá e necessitá diverse nascano diverse scelte. Ma sul fatto che sta moto consumi meno e costi meno mantenerla non ci piove. O meglio, mi sono trovato sotto l'acqua giá due volte, ma la si lava uguale.
il fattore estetico è soggettivo, io avrei preferito la nuda con il faro tondo, purtroppo guardate su subito, in tutta italia in vendita son proprio poche. Se non avessi chiuso per questa avrei preso la 650 usata dal concessionario suzuki di andria

A 56 anni suonati c'è ben poco che mi sfugge! la tua è stata una scelta puramente economica e sicuramente obbligata, ovviamente io una famiglia la ho da moltissimi anni e non gli faccio mancare nulla, ma se lo dovessi fare per una moto, di sicuro non ridimensiono e mi accontento oppure trovo delle personali giustificazioni.......ma mi faccio una canna da pesca! Sempre personalissima opinione

Ucre, lascia perdere le nude. Sono da bar. Appena passi i 120 sbandieri come una manica a vento, du palle!

Infatti nn ha preso una nuda..

No, ma all'inizio cercava il modello senza la carenatura col faro tondo, hai presente? Ha fatto bene invece a comprare quello che ha comprato (sempre IMHO).

si, sono sempre stato attratto dal faro tondo, e confesso che il primo pensiero era per il griso, ma ironia della sorte l'ho trovato dopo aver preso la bandit. Bandit che avrei preferito col faro tondo, ma anche semicarenata non è male. Io comunque son contento così, posso dire di aver avuto una splendida guzzi e ora ho un concreta suzuki che riesco a usare tutti i giorni con serenitá e senza stress. tra l'altro è apoena uscita la nuova 1.250, il motore e il telaio son sempre gli stessi, quindi non dovrei nemmeno avere futuri problemi di reperibilitá ricambi nel caso in cui dovessi decidere di tenerla fino la sua esplosione

a dire la verità sbandierava di più il vecchio cali 1100 piuttosto che il v7
a me sembra un ottima moto questa


solo una curiosità, come ti trovi con la catena, essendo abituato ad una trasmissione a cardano?

no dai non fare così

Ho sempre avuto moto con la catena, solo la stelvio con il cardano. Niente, appena presa l'ho pulita e oliata perchè stava in pessime condizioni, un velo leggero leggero di grasso bianco in pasta e via. L'ho ingrassata e pulita 2 volte solo perchè mi sono trovato in lune percorrenze sotto l'acqua. L'ho dovuta anche tensionare perchè appena ritirata aveva un lasco eccessivo. La moto ha il cavalletto centrale e ci vuole davvero poco per pulire, oliare e tensionare il tutto. non sono però fiducioso sulla lunga vita di questa catena, ha pur sempre 8 anni e hi mi ha preceduto non ha fatto mai niente di manutenzione. Almeno ha tutte le maglie libere e gli o ring sembrano ok

2 volte pulizia e ingrassaggio in 2 settimane, a fine anno ti costa una tombola

Costa proprio zero... per pulire uso olio 15w40 con pennellino e panno di cotone per asportare olio e sporco. Se uso 5ml di olio a botta è pure tanto. Nemmeno lo compro, uso o quello che mio padre ha preso per un'auto che ora non abbiamo più o lo prendo a lavoro, costa 1.90 al litro e con un litro vedi quanto ci vcampi... Il grasso bianco lo comprai un kg nel 2007 ed è ancora li, se ne mette pochissimo, quantificando, saranno 2, 3 grammi al massimo E dura tanto perchè resistente all'acqua. Pulita due volte si, ma ho percorso esattamente 2.066 km di cui la metá sotto la pioggia e la prima volta ho dovuto togliere lo schifo lasciato dal precedente proprietario.
sicuramente spendo meno delle 12 euro di olio cardano e cambio ogni 10.000 km, poco ma sicuro. 20 euro di grasso usato per 5 anni e ancora a 3/4...

io a casa pulisco con il petrolio bianco con un litro che costa mi pare 3\4 euro la pulisco una ventina di volte....
come ho piu' volte detto a me piace pure prendermi cura della catena...apprezzo l'albero apprezzo la catena..insomma non sono queste le cose importanti della vita.

Bene, quando avrò una moto con la catena, vi inviterò a prendervene cura, nel mio garage!...Grazie....

Ma l'olio o il grasso lo dobbiamo portare noi?........... per non parlare del pennello

Per il grasso bianco basta invitare qualche partecipante del forum e togliergli la maglietta...il difficile sarà passare la catena sulla pancia ma si può provare...

e vai.........................così abbiamo risparmiato 3/4 euri

Ovviamente attrezzatura e materiale di consumo sono a carico dell'invitato...anche se qualche "filino di grasso", potrei metterlo a disposizione!...

non contate su di me...sono bloccato al lavoro e la moto soffre in garage....albero o catena fa' poca differenza se ella e' ferma..

...potrei anche portartela!...

Se fossi in te riderei poco.......................gli stai moltoooooooooo vicino! io mi salvo da 600km di distanza