Mi rendo conto che senza pensarci tendo ad essere contratto e che la tensione fra polso e dita tende a farmi addormentare la mano. Probabilmente avere le due dita sul freno contribuisce per via che così la presa sul gas diventa meno salda e devi stringere di più per tenere in posizione la manopola. Io sul Le Mans ho i carburatori con il cinematismo interno desmo e due molloni esterni di richiamo belli grossi, ed il gas è bello duro da tenere in posizione fisso per lungo tempo. Per un periodo avevo abbastanza risolto mettendo del nastro morbido (tipo quello delle impugnature per le racchette da tennis, per capirci) attorno alle manopole facendole diventare enormi e con un grip ottimale (così la presa era agevole e non ci voleva molto per tenere ruotata quella del gas), ma il risultato era veramente inguardabile.