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 Oggetto del messaggio: Re: Aprilia Tuareg 660
MessaggioInviato: 25 set 2020, 7:27 
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Dai Giuseppe non dire così, non bisogna essere ultrà per uno o più brand (così dice anche Massimo nel suo ultimo capitolo) , se un marchio produce una moto che incontra il tuo gusto e aspettative di prestazioni perché no.

La GW non è male da quanto ho capito.

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 Oggetto del messaggio: Re: Aprilia Tuareg 660
MessaggioInviato: 25 set 2020, 7:59 
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Località: chiasso-svizzera
Lucio, ironizzavo naturalmente, ma aver ceduto al “fascino “ di una moto giapponese un po’ (poco) mi rode. Certo, la GW per il momento funziona benissimo e credo che avrà pochi inconvenienti... sperem...

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Io continuo a comperare le moto che mi piacciono, spero non si rompano.


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 Oggetto del messaggio: Re: Aprilia Tuareg 660
MessaggioInviato: 25 set 2020, 8:00 
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Località: montecosaro scalo
io una Aprilia la comprerei solo perche' e' aprilia poi se c'e' il prodotto meglio ancora.
questione di percorsi e storia ne ho avute diverse a memoria
tuareg 125, etx 350 pegaso 650 una nel 1994 e una nel 2000, poi caponord 1000, caponord 1000 rally e caponord 1000 abs e l'ultima la rally 1200.
ho lasciato il cuore nelle caponord 1000 che sono nate nell'era prepiaggio...mai avuto un singolo problema e di km ne hanno fatta parecchie ma tanto gusto telai azzeccati e motori performanti.
come potrei parlarne male?

poi Giuseppe ha un parere incontestabile che dimostra la fragilita' di immagine di questo marchio e la compilation di puttanate fatte nel tempo.
non estremizzo nessun concetto e ragiono con gli occhi aperti.
saro' ben felice di cambiare il mio gs 800 per un tuareg 660 se la vita' me lo permettera'.

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 Oggetto del messaggio: Re: Aprilia Tuareg 660
MessaggioInviato: 25 set 2020, 8:09 
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Località: chiasso-svizzera
Sia chiaro, il mio non è un giudizio tecnico sulle Aprilia in generale. Diciamo che esteticamente non incontrano troppo i miei gusti e poi... concessionari, pezzi di ricambio, assistenza in generale...da noi impossibile/sconsigliabile avvicinarsi... per non parlare della rivendibilità.

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 Oggetto del messaggio: Re: Aprilia Tuareg 660
MessaggioInviato: 25 set 2020, 8:44 
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Località: montecosaro scalo
e' insindacabile.
sulla rivendibilita' dipende come sempre dalla zona.
ne ho avute diverse le ho sempre rivendute senza problemi forse per il solito discorso della scarsa diffusione.
assistenza...lasciamo perdere io sono fortunato perche' il mio generalista e' sempre stato anche Aprilia.

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 Oggetto del messaggio: Re: Aprilia Tuareg 660
MessaggioInviato: 25 set 2020, 8:56 
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Comunque sia gusti o non gusti/rivendibilità/pregio o meno del marchio, é innegabile che in quanto a progettualità o scelte tecniche non le si può dire nulla, e questo progetto di Mana a 3 ruote conferma questa capacità aldilà che piaccia o meno, sono comptetenze...competenze comuni a molti tecnici o marchi italiani.

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"In quarantena si é contesi tra paura e meraviglia.
La scelta farà la differenza"

Igor Sibaldi, La Stampa - aprile 2020


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 Oggetto del messaggio: Re: Aprilia Tuareg 660
MessaggioInviato: 25 set 2020, 9:05 
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Località: Matera
ch-zep ha scritto:
...fatevi una semplice domanda, voi una Aprilia la comprereste?
Io neanche regalata, già mi fa quasi vomitare avere una Honda in garage...

...esagerato...per l'Honda : Chessygrin :
...per l'Aprilia...anch'io sono "refrattario"

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Roberto

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 Oggetto del messaggio: Re: Aprilia Tuareg 660
MessaggioInviato: 25 set 2020, 9:45 
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A me il progetto Mana non dispiaceva, visto che mi piace usare spesso e volentieri la moto anche in città.
Forse era il caso di indirizzare gli sforzi su una più tranquilla moto crossover da commuting a ruote alte (tipo Honda NC750X) piuttosto che su una pseudo-semisportiva. Chissà, magari raffinandola ulteriormente ne sarebbe venuto fuori un bel prodotto capace di fare concorrenza a molte medie (Versys 650, Kawa 650 e la sopracitata NC750X).

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 Oggetto del messaggio: Re: Aprilia Tuareg 660
MessaggioInviato: 25 set 2020, 14:43 
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Località: Roma
Scusate la domanda, ma Aprilia non fa parte della famiglia Piaggio? In termini di concessionarie e officine non sono insieme a Piaggio e MG?
Dove vado io a Roma (Che Moto!) in officina si sono tutti i marchi del gruppo Piaggio e dei meccanici che (spero) ci sanno mettere mano.

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Ciao, Lucio


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 Oggetto del messaggio: Re: Aprilia Tuareg 660
MessaggioInviato: 25 set 2020, 14:57 
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il problema di aprilia fu quando si mise a fare le moto grandi.
a quell'epoca il 99% dei concessionari che erano entusiasti di vendere maximoto non ne capivano niente e vendevano scooter.
i concessionari piaggio sono nello stesso stato...sono negozi di scooter...
mg non e' messa benissimo insomma tra tutti non e' che ci siano tanti conce all'altezza..di trattare moto con tutte le dovute eccezzioni.
non e' neanche facile alzare il livello quando hanno iniziato a togliere la concessione a chi di fatto non vendeva...apriti cielo...

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 Oggetto del messaggio: Re: Aprilia Tuareg 660
MessaggioInviato: 25 set 2020, 15:23 
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Grazie Massimo, questa parte della storia mi mancava

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 Oggetto del messaggio: Re: Aprilia Tuareg 660
MessaggioInviato: 25 set 2020, 15:38 
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guzzienduromassimo ha scritto:
il problema di aprilia fu quando si mise a fare le moto grandi.
a quell'epoca il 99% dei concessionari che erano entusiasti di vendere maximoto non ne capivano niente e vendevano scooter.
i concessionari piaggio sono nello stesso stato...sono negozi di scooter...
mg non e' messa benissimo insomma tra tutti non e' che ci siano tanti conce all'altezza..di trattare moto con tutte le dovute eccezzioni.
non e' neanche facile alzare il livello quando hanno iniziato a togliere la concessione a chi di fatto non vendeva...apriti cielo...


Ottimo riassunto della situazione. Non capisco perché non lavorino su questo aspetto, la distribuzione capillare dei loro prodotti. E non credo che un paio di negozi Motoplex(proraso style) in Italia e un altro paio in Europa possano cambiare la situazione. Magari mi sbaglio.

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MessaggioInviato: 25 set 2020, 15:50 
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Io continuo a stupirmi che non ci sia un conce Guzzi&Aprilia (dico uno di numero, eh?) a Monaco, la seconda città della Germania dopo Berlino.

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MessaggioInviato: 25 set 2020, 15:58 
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li non lo fanno perche' sanno che ci sei tu...e aspettano che esci allo scoperto e ti proponi!

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MessaggioInviato: 25 set 2020, 16:08 
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Mi sembra già di vedere l’insegna luminosa:
Werkstatt Müdebremse MotoGuzzi & Aprilia Niederlassung München

...oppure semplicemente Gimpogarage...

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MessaggioInviato: 25 set 2020, 16:11 
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Sarebbe sicuramente un successo..

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MessaggioInviato: 25 set 2020, 16:12 
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ma poi dopo poco lo chiamerebbero in fabbrica per aiutare gli ingegneri con gli assetti delle moto..insomma sarebbe troppo conteso...e Bmw non starebbe li a guardare...

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guzzienduromassimo ha scritto:
i concessionari piaggio sono nello stesso stato...sono negozi di scooter...
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non e' neanche facile alzare il livello quando hanno iniziato a togliere la concessione a chi di fatto non vendeva...apriti cielo...

quando avevo 16 anni avevo gli stessi dubbi per la moto di allora, la Gilera RX 125 Arizona ed era solo una moto per adolescenti, poi qualche anno dopo la situazione cambiò ed un concessionario di moto jap cominciò anche a vendere Gilera. Per quanto riguarda MG almeno per l'assistenza, sono meccanici moto, certo il punto dolent, lo sappiamo da sempre, é la rete di vendita e anche le ultime acquisite preferivano marchi pseudo artigianali se li possiamo definire così.

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MessaggioInviato: 25 set 2020, 16:36 
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Per Aprilia dato che conosco bene il marchio c'e' stato anche altro.
Ancora in era Beggio si pecco di superbia e ad un certo punto imposero il monomarca...cosa folle che fece in modo che tanti si sganciarono dal marchio...per fare i generalisti.
un concessionario sano secondo me deve vendere almeno 2 marchi. il mio guzzi di riferimento da quanto ha ktm vende molte piu' guzzi...perche' c'e' piu' giro di gente.. gli usati girano meglio etc..avere bene 4\5 marchi credo sia il top.

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MessaggioInviato: 25 set 2020, 18:12 
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guzzienduromassimo ha scritto:
..... ad un certo punto imposero il monomarca...cosa folle che fece in modo che tanti si sganciarono dal marchio...per fare i generalisti.


Come si dice dalle parti dove sono nato e cresciuto, certe minchiate si pagano care, molto care!

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MessaggioInviato: 25 set 2020, 20:34 
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guzzienduromassimo ha scritto:
Sarebbe sicuramente un successo..

Con un reparto officina dedicato agli arrosticini. Se non altro si mangerebbe bene. :smoke01

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frenostanco ha scritto:
guzzienduromassimo ha scritto:
Sarebbe sicuramente un successo..

Con un reparto officina dedicato agli arrosticini. Se non altro si mangerebbe bene. :smoke01

..eh no, se vendi Guzzi devi mettere i pizzoccheri.. :smoke01

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MessaggioInviato: 26 set 2020, 8:58 
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Così facendo dovrei chiedere a Guzzi una versione speciale con sospensioni rinforzate. :smoke01

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MessaggioInviato: 26 set 2020, 15:23 
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Località: Alessandria
I concessionari Aprilia-Guzzi furono sostanzialmente accorpati quando Moto Guzzi divenne proprietà di Aprilia, primi anni 2000, se non ricordo male. E così sono rimasti anche dopo che entrambe furono salvate dal fallimento con l'acquisizione di Piaggio. Il mercato scooter però è troppo diverso da quello moto e, credo nessun concessionario Vespa, ha mai preso in carico MG, Aprilia (se non scooter), o entrambi. I motoplex nascono come emanazione di Piaggio, e quindi sono gli unici store (molto belli anche) dove c'è tutta la gamma. Io visitai quello di Mantova, splendido, e più bello di quello di Milano centro. Il Piaggio di Alessandria, nel breve periodo in cui ebbi il Mp3, mi disse che la casa gli aveva anche proposto di prendere la MG (Alessandria è un territorio tradizionalmente pochissimo presidiato da Guzzi), ma loro, troppo professionali, rifiutarono preoccupati per l'idea di trovarsi in carico manutentivo il vecchio parco circolante moto guzzi (sulle moto nuove, la casa fa i corsi, sulle vecchie no!).
ciao

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Gabor
"Mettete Scott a capo di una spedizione scientifica, Amundsen per un raid rapido ed efficace. Ma quando siete nelle avversità e non intravedete via d’uscita, inginocchiatevi e pregate Dio che vi mandi Shackleton" R. Priestley


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