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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 3 lug 2020, 14:50 
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Località: montecosaro scalo
no niente jafferau...solo asietta.
comunque dato il lavoro tranquillo qualcosa di infrasettimanale e' organizzabile..se si aggancia al we.

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 3 lug 2020, 15:00 
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RobSixtysix ha scritto:
Per chi poi, volendo prediligere l'uso offroad, si orienta verso uno di quei due modelli (tralasciando mezzi specialistici), magari preferisce avere cerchi con camera d'aria anziché tubeless, e magari sospensioni regolabili. Queste specifiche esigenze penalizzerebbero molto la 790.

Se uno vuole andare in fuoristrada...anche pesante...nessuno vieta di mettere le camere d'aria su un cerchio tubless tra l'altro robustissimo.
poi sottolinei le sospensioni regolabili..la 790R non solo le ha regolabili, ma di 3 livelli superiori alla t7, poi chiaramente il mercato sta' premiando la scelta yamaha e io sono contento per loro e non me ne frega niente di quanto vende uno o l'altro..come non me ne fregava mentre compravo le stelvio e di gs se ne vendevano con rapporto 1\10 rispetto alla guzzi. ( forse anche di piu' mi sa'.).
sono molto in contatto con gli utenti 790 e quelli diciamo che fanno vero off sono stracontenti della 790R mentre la S e' una moto stradale che puo' fare fuoristrada, la t7 e' diciamo nel mezzo perche' non e' ne l'una nell'altra ma se a uno piace esteticamente alla fine e' comunque una moto decente...con sospensioni diciamo molto ma molto scadenti ma non potrebbe essere diversamente con quel prezzo.

per la produzione della 790 alcuni lotti li fanno in austria. all'inizio poi uscivano dall'india, poi e' partita una nuova linea in cina e ora escono anche da li.
esattamente come la ducati scrambler non e' dato sapere quante ne escono dall'austria o dalla cina..cosi si possono spacciare le une per le altre...e bravi loro.


Massimo, di questo post solo le prime tre righe mi appartengono. Credo che nel rispondermi sia successo qualcosa e la tua risposta sia stata inglobata nel mio post.
Comunque sì, le sospensioni della 790R sono un altro pianeta rispetto a quella della T700. Io mi riferivo alla 790S....per confronto prezzi e caratteristiche.
Alla fine, rispettando pareri ed esigenze personali di ogni singolo utente, nel mondo del business, e ribadisco business (non emozioni), quelli che contano sono sempre e soltanto i fatti - o i numeri - o gli introiti. Credo che Yamaha con la sua moto ci stia facendo più soldi rispetto a KTM....e mi aggancio all'oggetto di questa discussione: immatricolazioni....

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Roberto

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 3 lug 2020, 15:39 
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non preoccuparti tutto chiaro.
nell'ambito vendite e' indubbio e mai negato che il tenere t700e 'un successo, questo non l'ho mai messo in dubbio.
e a me che la moto con il 21 la uso come seconda moto mi andrebbe anche bene, in generale pero' nell'ottica di lunghi trasferimenti e dotazione l'ho trovata una delusione ma io non sono il mercato..
infatti ho comprato 2 stelvio...

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 3 lug 2020, 16:23 
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Capisco poco di marketing ma oggettivamente la tenere si sapeva che avrebbe venduto meglio della kappa, qualcuno diceva di no per poi virare aggiustando il tiro verso il si, ma non importa è solo un dettaglio.
Piuttosto provo un pizzico di sana invidia verso chi riesce a portare in mulattiera un mezzo da 190kg seppur tassellato, in ogni caso per quanto brutta vorrei provare questa ktm con le tette basse, magari mi garba chissà.

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 3 lug 2020, 16:45 
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Zerponio qui non si parla di certo di mulattiere ma di tutti percorsi che si possono fare anche con una moto poco adatta tipo stelvio o supertenere.
la differenza di queste medie e' che invece di tribbulare ti diverti pure.
sulle mulattiere invece tribbuleresti e ne stiamo ben lontani. li ci vuole mono e non e' il campo..nel senso che anche quando ho avuto la moto giusta non sono percorsi che mi garbano.
io sono per lo scorrevole dove alla fine la cosa piu' importante e' il paesaggio.

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 3 lug 2020, 17:06 
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Sulla diatriba Ktm 790s & 790r è inutile dire altro. Così come sull’uso di certi nobili “cadaveri” sulle mulattiere...

La splendida strada dell’Assietta: fatta due volte, una con la Stelvio, una con non so più quale GS. In entrambi i casi ero accompagnato da un amico con una Yamaha FJR1300: a parte un paio di graffi sul puntale della carenatura, con la strada secca, nessun problema, basta andare piano. Ricordo ancora un gruppo di monocilindriche che ci ha passati a “200 all’ora”!
...naturalmente anche noi avremmo preferito delle paciose monocilindriche!

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v85tt
Io continuo a comperare le moto che mi piacciono, spero non si rompano.


Ultima modifica di ch-zep il 3 lug 2020, 17:15, modificato 1 volta in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 3 lug 2020, 17:08 
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Anche il Jafferau bellissimo! ...se asciutta la strada.

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 3 lug 2020, 18:04 
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@gem
Una mulattiera io non sarei capace di percorrerla neanche con una trial e non ne sono minimamente attratto.
Appunto avevi parlato di mulattiere non di strade bianche o fuoristrada medio, allora va bene anche la Stelvio e sono d'accordo, ma una strada ripida che solo i muli possono andarci, hai voglia a mettere tassellato una bicilindrica da 190 kg non ci va nemmeno per farci la foto pubblicitaria per motociclismo :foto imho

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MessaggioInviato: 3 lug 2020, 18:40 
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@Zerponio, oltre un certo grado di difficoltà conta solo il pilota... che se sa quello che fa sceglie solo una moto leggera. Anche con un trial o sai come si fa o ...nisba. (Io oggi...nisba!)

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MessaggioInviato: 3 lug 2020, 19:13 
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Cp ha fatto cose che voi umani

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 3 lug 2020, 19:15 
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MessaggioInviato: 3 lug 2020, 19:20 
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ch-zep ha scritto:
@Zerponio, oltre un certo grado di difficoltà conta solo il pilota... che se sa quello che fa sceglie solo una moto leggera. Anche con un trial o sai come si fa o ...nisba. (Io oggi...nisba!)

:quotototo

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MessaggioInviato: 3 lug 2020, 19:21 
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guzzienduromassimo ha scritto:
Cp ha fatto cose che voi umani

CP non fa testo, non possiamo paragonare un professionista navigato con i dilettanti....... :linguaccia

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MessaggioInviato: 13 lug 2020, 20:20 
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Località: Roma
Interessante video su Benelli. La vendita di questa moto è prevalentemente dovuta al prezzo basso di questo Made in china ...


https://youtu.be/miTzS3vBJoY

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Ciao, Lucio


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MessaggioInviato: 13 lug 2020, 22:21 
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Località: München - Deutschland
Benelli TRK 501 la moto più venduta a Giugno 2020 ??? :77

Hai capito la 'gnappetta?!... zitta zitta..
https://www.motociclismo.it/le-10-moto- ... 2020-76731

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http://www.gimpogarage.de/
Stelvio 4V - Luglio 2010
Economia reale contro fanta-finanza: sei più ricco con due uova a 6 euro o con dodici uova a 1 euro? (rileggere più volte se necessario)


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MessaggioInviato: 13 lug 2020, 23:28 
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Messaggi: 302
Località: Roma
@Freno: non discuto i numeri, hanno fatto una moto che piace a molti, se la gente la compra.

Forse la sintesi di tutto ciò è apparire prima di essere, ma ognuno fa le sue scelte.

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Ciao, Lucio


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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 14 lug 2020, 7:53 
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Località: chiasso-svizzera
frenostanco ha scritto:
Benelli TRK 501 la moto più venduta a Giugno 2020 ??? :77

Hai capito la 'gnappetta?!... zitta zitta..
https://www.motociclismo.it/le-10-moto- ... 2020-76731


Ducati e Bmw dovrebbero chiedere i diritti d’autore :smoke01

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MessaggioInviato: 14 lug 2020, 8:48 
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voglio volutamente provocare.
la trk e' la sintesi dell'apparire prima dell'essere? bene quanto c'e' di investimento marketing immagine testimonial eventi nei suoi 6000 euro ? 100 euro ? forse..
quanto marketing e compagnia bella c'e' in un gs da 25.000 nell'africa twin da 20.000? almeno 2000 euro...
chi vuole apparire prima dell'essere? se costa 6000 circa e' quello che promette di essere una moto semplice per fare cose semplici.
secondo me la cosa geniale della trk500 e' proprio nella sua essenza.
vero con 6000 puoi prenderti un gs800 usato tanto per fare un esempio di buonissima moto, ma e' molto piu' impegnativa da usare perche' ha 80cv e pesa meno della benelli.
quello che tanti supermoticiclisti reputano il problema maggiore cioe' la mancanza di cv della benelli e' secondo me uno dei suoi punti forti.
tanti vogliono mettere marce e farci semplicemente un giro in moto senza dover essere ingegnieri per capire come funziona il cruscotto, senza paura che lamoto ti strappa le braccia con una discreta comodita'.
per me il successo e' nella sintesi di quello che puoi fare con quei 6000 euro non nel voler sembrare quello che non sei.
la guardi e dici bella grossa sembra comoda...e infatti e' comoda. Leggi 500cc vedi che e' grossa non pensi di certo a grandi prestazioni.

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MessaggioInviato: 14 lug 2020, 9:47 
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... mio figlio c'è l'ha e ne è entusiasta... per quel poco che me l'ha fatta usare devo dire che è una moto che non ti aspetti...

:byee :byee

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Etiamsi omnes ego non ( almeno spero )

Non smetti di fare le cose perché sei vecchio,
sei vecchio perché smetti di fare le cose.

Se vedi il tuo bicchiere mezzo vuoto, travasalo in uno
più piccolo e smettila di rompere i cogl@@ni. ( Mara Maionchi )


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MessaggioInviato: 14 lug 2020, 9:55 
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io quando vendo in giro gente con quella moto non vedo persone tristi...ma molti con un bel sorriso da gente soddisfatta.

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MessaggioInviato: 14 lug 2020, 9:56 
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guzzienduromassimo ha scritto:
voglio volutamente provocare.
la trk e' la sintesi dell'apparire prima dell'essere? bene quanto c'e' di investimento marketing immagine testimonial eventi nei suoi 6000 euro ? 100 euro ? forse..
quanto marketing e compagnia bella c'e' in un gs da 25.000 nell'africa twin da 20.000? almeno 2000 euro...
chi vuole apparire prima dell'essere? se costa 6000 circa e' quello che promette di essere una moto semplice per fare cose semplici.
secondo me la cosa geniale della trk500 e' proprio nella sua essenza.
vero con 6000 puoi prenderti un gs800 usato tanto per fare un esempio di buonissima moto, ma e' molto piu' impegnativa da usare perche' ha 80cv e pesa meno della benelli.
quello che tanti supermoticiclisti reputano il problema maggiore cioe' la mancanza di cv della benelli e' secondo me uno dei suoi punti forti.
tanti vogliono mettere marce e farci semplicemente un giro in moto senza dover essere ingegnieri per capire come funziona il cruscotto, senza paura che lamoto ti strappa le braccia con una discreta comodita'.
per me il successo e' nella sintesi di quello che puoi fare con quei 6000 euro non nel voler sembrare quello che non sei.
la guardi e dici bella grossa sembra comoda...e infatti e' comoda. Leggi 500cc vedi che e' grossa non pensi di certo a grandi prestazioni.

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MessaggioInviato: 14 lug 2020, 11:17 
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MessaggioInviato: 14 lug 2020, 11:41 
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Località: Montoggio (GE)
guzzienduromassimo ha scritto:
io quando vendo in giro gente con quella moto non vedo persone tristi...ma molti con un bel sorriso da gente soddisfatta.


corretto !!!

domenica, durante larghissimo rientro da giro in zona Dolomiti (in troppo poco tempo; ma, o così, o pomì :ansia ), ci siamo incontrati con una coppia di amici Trentini, che, dopo molti anni di scooter e scooteroni, si sono comprati una TRK502

che usano, da scorso anno, con molta soddisfazione, tra i loro bellissimi monti (ed anche per lavoro, avendo sostituito scooter grosso)

abbiamo fatto un centinaio di km assieme, e, salvo il fatto che raschiava il centrale con facilità, non male, nè come posizione a bordo, nè come andatura (tenere conto che io non sono particolarmente una freccia :ansia )

e lui, come sopra, con un bel sorriso

:byee

PS - si era informato, prima di acquisto; sapendo di alcune possibili criticità e/o economicità dell'insieme; ma, ripeto, dopo quasi un anno, scelta che rifarebbe

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Moto possedute ( tutte italiane ) :

Vespino 50, MBM 50cc, Simonini 125 cc regolarità, Vespa PX125 (ancora in uso), Ducati 350 Sport Desmo, Moto Guzzi 1000 SP, ora Stelvio NTX my 2011


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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 14 lug 2020, 12:01 
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Messaggi: 84
Località: Sondrio
guzzienduromassimo ha scritto:
io quando vendo in giro gente con quella moto non vedo persone tristi...ma molti con un bel sorriso da gente soddisfatta.


...è questa l'essenza...


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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 14 lug 2020, 12:23 
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Messaggi: 9483
Località: chiasso-svizzera
Danipi ha scritto:
guzzienduromassimo ha scritto:
io quando vendo in giro gente con quella moto non vedo persone tristi...ma molti con un bel sorriso da gente soddisfatta.


...è questa l'essenza...


Quoto tutti e due!
Contenti loro, contenti tutti.

...mi vien da chiedere, ...avranno mai provato qualcosa di più “sostanzioso” al netto del fatto che per quel prezzo forse non c’è nient’altro di meglio?

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