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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 21 gen 2020, 19:14 
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Località: chiasso-svizzera
Mauro 73 ha scritto:
ch-zep ha scritto:
la rivista "TOUREN FAHRER" di gennaio (adesso c'è già quella di febbraio), propone un test "improponibile" ma interessantissimo nei suoi risvolti: GS1250 contro V85tt contro Ténéré 700 contro R.E. Himalayan.
O magari c'è la versione on line dell'articolo.




Sfida interessantissima nella sua assurdità!!..peccato che ignoro il tedesco....sarei curioso di conoscerne l'esito....io, ovviamente, tifo per l'indianina!!


In realtà questo test, perlomeno bizzarro, verte sulla questione seguente: "di quanto enduro - fuoristrada hai bisogno e come viaggi?"
Poco fuoristrada e due persone a bordo, una moto...
Tanto fuoristrada da solo, un'altra moto...
Arrivare dappertutto con pochi soldi, un'altra moto ancora...
In realtà, come è giusto che sia, le quattro moto in questione sono tutte consigliabili ...a clienti con esigenze diverse. :byee

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Io continuo a comperare le moto che mi piacciono, spero non si rompano.


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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 6 feb 2020, 14:04 
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Località: Cola (RE)..appennino Reggiano
La Top 100 Moto di gennaio
Gennaio vede nella parte alta della classifica alcune novità 2020. Prima fra tutte la Honda Africa Twin 1100, già disponibile negli ultimi mesi del l’anno scorso, che sale in vetta grazie a 313 moto vendute.
Seguono le BMW R1250GS e GS Adventure (478 unità se sommate), poi la sempre apprezzata Yamaha Tracer 900 e la quasi novità Yamaha Ténéré 700.

Al sesto posto un’altra presenza abituale nella parte alta della classifica (Benelli TRK 502), seguita dalla Yamaha MT-09 – altra classica presenza nella Top Ten – e dall’enduro specialistica KTM EXC 300. E’ prevalente la presenza dei modelli enduro stradale e crossover: ce ne sono ben dieci nelle prime sedici posizioni, a cui andrebbero aggiunti altri modelli a orientamento off-road come appunto la EXC KTM, la Beta 300RR e la Fantic 125 (prima "ottavo di litro" in tredicesima posizione).

N.B. La divisione, o l'accorpamento, di modelli con la stessa sigla ma diverse versioni dipende dai criteri di iscrizione negli elenchi operati dai singoli costruttori o importatori. Per esempio trovate divise fra standard e Adventure le BMW R1250GS, mentre Benelli TRK 502, Moto Guzzi V7, Ducati Multistrada 950, oppure Honda Africa Twin 1100, sommano le vendite delle due o più versioni

Segmento Gennaio 2019 Gennaio 2020 Variazione %
Custom 322 317 -1,55
Enduro 2.770 2.882 +4,04
Naked 2.088 2.034 -2,59
Sportive 310 484 +56,13
Supermotard 167 167 ,00
Trial 151 144 -4,64
Turismo 787 785 -,25
Altre 15 4 -73,33
Totale 6.610 6.817 +3,13
Nell’analisi dei segmenti sono perciò le enduro stradali al primo posto (2.882 unità, in crescita del 4%), seguite dalle naked, che con 2.034 unità vedono una leggera flessione del 2,6%.
Stabili invece le moto da turismo (ci sono le crossover come Tracer, Multistrada, eccetera in questa categoria) con 785 pezzi esemplari e un -0,2%. In forte accelerazione le sportive (+56%) ma con volumi più contenuti: 484 unità. Seguono le custom (317 esemplari e un -1,1%) e le supermotard che replicano le 167 unità dello scorso anno.

Il comunicato stampa diffuso da ANCMA segnala come siano state le moto oltre 1.000 cc le più vendute, con 1.934 unità e un incremento del +10,6%. Al secondo posto i modelli fra 800 e 1.000 cc: 1.520 unità e un calo del 7,1%.
Leggero calo anche per le moto fra i 300 e 600 cc (-2,7%) con 1.341 unità. Seguono le 125 cc, con 808 esemplari venduti e un modesto +1,1%. Crescono bene le medie tra 600 e 750 con 935 veicoli e un +23%. Diminuiscono infine del 2,8% le piccole, fra i 150 e 250 cc: 279 moto.



Pos. Marca Modello Segmento Unità vendute
1 HONDA AFRICA TWIN Enduro 313
2 BMW R 1250 GS Enduro 260
3 BMW R 1250 GS ADVENTURE Enduro 218
4 YAMAHA TRACER 900 Turismo 171
5 YAMAHA TENERE 700 Enduro 133
6 BENELLI TRK 502 / TRK 502 X Enduro 110
7 YAMAHA MT-09 Naked 106
8 KTM 300 EXC Enduro 105
9 HONDA CB 500 X Turismo 103
10 DUCATI MULTISTRADA 1260 Turismo 102
11 BETA RR 2T 300 MONOPOSTO Enduro 101
12 HONDA NC 750 X Enduro 99
13 FANTIC MOTOR 125 CC ENDURO/MOTARD Enduro 97
14 MOTO GUZZI V85 TT Enduro 97 :guzzilogo
15 DUCATI SCRAMBLER 800 Naked 87
16 SUZUKI DL650A V-STROM Enduro 81
17 YAMAHA MT-07 Naked 77
18 MOTO GUZZI V7 Naked 74 :guzzilogo
19 KAWASAKI Z 900 Naked 73
20 DUCATI MULTISTRADA 950 / 950 S Turismo 72
21 KTM 350 EXC-F Enduro 72
22 YAMAHA YZF-R1 Sportive 65
23 HONDA CB 650 R Naked 60
24 DUCATI PANIGALE V4 / PANIGALE V4S Sportive 59
25 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 59
26 KEEWAY RKF 125 Naked 57
27 KTM 125 DUKE Naked 55
28 BENELLI BN 125 Naked 53
29 BMW S 1000 RR Sportive 53
30 HUSQVARNA TE 300 Enduro 53
31 DUCATI PANIGALE V2 Sportive 52
32 KTM 790 ADVENTURE Enduro 51
33 BMW F 750 GS Enduro 49
34 YAMAHA TRACER 700 Turismo 49
35 KAWASAKI VERSYS 1000 Enduro 48
36 KTM 250 EXC-F Enduro 48
37 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 48
38 BMW R 1250 RT Turismo 43
39 FANTIC MOTOR CABALLERO 500 FLAT TRACK / SCRAMBLER / RALLY Naked 43
40 HUSQVARNA FE 350 Enduro 43
41 YAMAHA MT-125 Naked 43
42 BMW S 1000 XR Enduro 40
43 DUCATI HYPERMOTARD 950 / HYPERMOTARD 950 SP Supermotard 40
44 TRIUMPH STREET TWIN Naked 39
45 BETA RR 2T 125 MONOPOSTO Enduro 38
46 BMW R 1250 RS Turismo 38
47 HONDA CBR 650 R Sportive 38
48 HONDA/MONTESA COTA 4RT Trial 38
49 KTM 790 ADVENTURE R Enduro 38
50 BENELLI LEONCINO 500 / LEONCINO TRAIL Naked 36
51 BENELLI IMPERIALE 400 Naked 35
52 KTM 790 DUKE Naked 35
53 HARLEY-DAVIDSON FLHXS STREET GLIDE SPECIAL Turismo 34
54 HONDA CB125R Naked 34
55 KTM 1290 SUPER ADVENTURE S Enduro 34
56 YAMAHA YZF-R125 Sportive 34
57 HARLEY-DAVIDSON FXLRS LOW RIDER S Custom 33
58 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 33
59 HONDA CB 500 F Naked 32
60 HARLEY-DAVIDSON FXBB STREET BOB Custom 30
61 BMW F 850 GS Enduro 29
62 YAMAHA XSR 700 Naked 29
63 BETA EVO 2T 300 Trial 28
64 HARLEY-DAVIDSON FLSB SOFTAIL SPORT GLIDE Custom 28
65 KTM 390 DUKE Naked 28
66 SUZUKI GSX-S750A Naked 27
67 TRIUMPH SCRAMBLER 1200 Naked 27
68 TRIUMPH SPEED TWIN Naked 27
69 YAMAHA MT-03 ABS Naked 27
70 BETA RR 4T 350 MONOPOSTO Enduro 26
71 BMW G 310 GS Enduro 26
72 DUCATI MONSTER 821 Naked 26
73 KAWASAKI Z 125 Naked 26
74 KTM 450 EXC-F Enduro 26
75 HUSQVARNA FE 250 Enduro 25
76 KAWASAKI Z 900 RS Naked 25
77 SUZUKI DL1000A V-STROM Enduro 25
78 KTM 250 EXC Enduro 24
79 ENFIELD INTERCEPTOR Naked 23
80 HARLEY-DAVIDSON FLTRXS ROAD GLIDE SPECIAL Turismo 23
81 KTM 690 SMC R Supermotard 23
82 ENFIELD HIMALAYAN Enduro 22
83 HUSQVARNA 701 ENDURO Enduro 22
84 KAWASAKI Z 650 Naked 22
85 TRS TR1 300 Trial 22
86 YAMAHA MT-10 Naked 22
87 BETA RR 4T 125 BIPOSTO Enduro 21
88 BMW R NINE T SCRAMBLER Naked 21
89 KTM SUPER DUKE GT 1290 Turismo 21
90 SWM SM 125 R Supermotard 21
91 APRILIA DORSODURO 900 Supermotard 20
92 APRILIA TUONO V4 1100 FACTORY Naked 20
93 BETA RR 4T 390 MONOPOSTO Enduro 20
94 BMW R 1250 R Naked 20
95 BMW R NINE T URBAN Naked 20
96 DUCATI MULTISTRADA 1260 ENDURO Enduro 20
97 MOTORBIKE XC2 125 Enduro 20
98 TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 Naked 20
99 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 19
100 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 19

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 6 feb 2020, 14:12 
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Località: chiasso-svizzera
Due belle sorprese, la V85tt è finalmente davanti alla V7 e la Ténéré 700 ha giustamente i suoi estimatori (tra cui il sottoscritto :smoke01 )

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 6 feb 2020, 17:31 
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Località: montecosaro scalo
ho letto in giro che finalmente il gs non e' primo..ma il gs nelle due versioni e' sempre primo..la africa twin in 4 versioni...fa' un conteggio unico...e poi la at...ha un vantaggio che non e' ancora esaurito delle svendite delle 1000 che sono sommate nelle vendite alle 1100..e ancora ce ne sono un po' da smaltire.

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 6 feb 2020, 20:19 
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guzzienduromassimo ha scritto:
ho letto in giro che finalmente il gs non e' primo..ma il gs nelle due versioni e' sempre primo..la africa twin in 4 versioni...fa' un conteggio unico...e poi la at...ha un vantaggio che non e' ancora esaurito delle svendite delle 1000 che sono sommate nelle vendite alle 1100..e ancora ce ne sono un po' da smaltire.

Non ho mai seguito con attenzione questa classifica ma se il criterio accorpare/non accorpare è sempre lo stesso e in testa per la prima volta non c'è un GS, è comunque un evento, sia pure calcolato su un solo mese.

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 6 feb 2020, 23:45 
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Località: montecosaro scalo
È sempre prima il GS due versioni sono separate la at 4 versioni tutte insieme...

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 8 feb 2020, 12:11 
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Località: Montoggio (GE)
grazie Leo, come sempre :rock

ritornando a vendite ed a :guzzilogo , non male

certo, si tratta di gennaio; comunque meglio iniziare bene che male :smoke01

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Moto possedute ( tutte italiane ) :

Vespino 50, MBM 50cc, Simonini 125 cc regolarità, Vespa PX125 (ancora in uso), Ducati 350 Sport Desmo, Moto Guzzi 1000 SP, ora Stelvio NTX my 2011


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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 17 feb 2020, 9:17 
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Località: Polverigi AN
a gennaio la AT batte la GS :77

panico tra i conce BMW :roll :roll

1 HONDA AFRICA TWIN Enduro 313
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14 MOTO GUZZI V85 TT Enduro 97
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16 SUZUKI DL650A V-STROM Enduro 81
17 YAMAHA MT-07 Naked 77
18 MOTO GUZZI V7 Naked 74
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Ciao, Renzo.


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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 17 feb 2020, 9:44 
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renzo_74 ha scritto:
a gennaio la AT batte la GS :77

panico tra i conce BMW :roll


....per non parlare dei bar....[emoji1787][emoji1787][emoji1787]

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 17 feb 2020, 9:56 
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bmw 2 versioni messe separate...at 4 versioni piu' almeno un 30% di rimanenze delle 5 versioni precedenti tutte in un unico conteggio...
di che parliamo?

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 17 feb 2020, 13:17 
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Venerdì scorso ho provato brevemente (forse mezz'ora) la nuova AT normale. Niente male affatto; più motore e più maneggevolezza, e rispetto a una GS 1250 la differenza di prezzo non è così poca... Insomma, capisco che venda bene.

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MessaggioInviato: 17 feb 2020, 15:23 
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non c'e' dubbio che sia una buona moto...lo era gia' la 2018 lo era anche la 2016...e con il tempo affinano...hanno capito che c'era da renderle piu' stradali...ma resta di base una politica commerciale insensata svendete totalmente la versione precedente...su questo bmw fa' scuola nessuna svendita delle 1200 con l'arrivo del 1250 e cosi fecero anche in passato.

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MessaggioInviato: 20 feb 2020, 11:29 
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https://www.moto.it/news/vendite-moto-g ... tutti.html
Dati Germania gennaio 2020

qui sotto Sapgna
https://www.moto.it/news/mercato-moto-i ... testa.html

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MessaggioInviato: 27 feb 2020, 12:48 
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MessaggioInviato: 27 feb 2020, 13:04 
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Si, aspettava solo il tuo invito.

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MessaggioInviato: 27 feb 2020, 13:49 
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frenostanco ha scritto:
Adesso braccino-corto non ha più scuse: la V350 con valvole laterali s'ha da fa' ! :smoke01


Sta già facendo scorta di nuove vernici e, per il centenario del prossimo anno, anche qualche nuovo adesivo! Tanta roba! :smoke01

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MessaggioInviato: 27 feb 2020, 13:59 
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secondo me questa e' politica giusto per fare un po' di chiacchiere da borsa.

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valgrana ha scritto:
Si, aspettava solo il tuo invito.

Zitto va... mi ha mandato una mail poco fa...
"Ma abbiamo una fabbrica di scooter che si chiama gussi? Dove sta?"
:c

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 3 mar 2020, 13:21 
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La Top 100 Moto del 2020
La classifica del primo bimestre vede al primo posto quindi la BMW R1250GS, con 637 unità ma in calo rispetto alle 843 in un anno fa.
Seconda è staccata di poco la Honda Africa twin 1100 (610 unità) seguita dalla BMW R1250GS Adventure con 501 unità. Ci sono poi la Le Yamaha Tracer 900 e Ténéré 700, mentre la Kawasaki Z900 sale al sesto posto con 301 unità: il doppio rispetto a un anno fa.
La Benelli TRK 502 è settima (era quinta l'anno scorso), precedendo Ducati Scrambler 800 e Yamaha MT-09. La V85TT è la prima Guzzi in classifica con 227 unità vendute nel bimestre :guzzilogo .

Nelle prime quindici posizioni, che da sole valgono il 30% del mercato moto, ci sono tre naked, il resto sono enduro stradali oppure crossover, classificate nella categoria turismo.

L'analisi per segmenti vede perciò al primo posto le enduro stradali con 6.154 unità e un +6,1% rispetto a un anno fa. Le naked sono al secondo posto con 5.254 unità e una crescita percentualmente superiore: +10,5%. Seguono le moto da turismo (+4,7%) con 1.918 immatricolazioni, mentre perdono il 6,4% le custom (689 unità) e crescono invece le sportive, con 982 unità e un brillante +40,7%. In attivo anche supermotard (+10,9%) con 418 moto vendute.

Per quanto riguarda invece le cilindrate sono i modelli superiori ai 1.000 cc ad essere finora i più venduti (in questi ultimi anni si alterna al primo posto con la fascia 800-1.000), con 4.428 unità e un +4,2% valgono il 28% del mercato moto.

Seguono le moto fra gli 800 e i 1.000 cc (3.867 unità e un +0,6%), poi i modelli fra 300 e 500 cc con 2.646 unità vendute e un +4,2%. Le medie fra 600 e 750 vedono un ottimo +40,7% con 2.491 immatricolazioni. Crescono invece meno della media del mercato le 125, con 1.680 unità e un +5,1%. Solo 562 unità e un +20,6%, invece, per i modelli fra 150 e 250.

Pos. Marca Modello Segmento Unità vendute
1 BMW R 1250 GS Enduro 637
2 HONDA AFRICA TWIN Enduro 610
3 BMW R 1250 GS ADVENTURE Enduro 501
4 YAMAHA TRACER 900 Turismo 390
5 YAMAHA TENERE 700 Enduro 330
6 KAWASAKI Z 900 Naked 301
7 BENELLI TRK 502 / TRK 502 X Enduro 267
8 DUCATI SCRAMBLER 800 Naked 254
9 YAMAHA MT-09 Naked 252
10 MOTO GUZZI V85 TT Enduro 227 :guzzilogo
11 HONDA NC 750 X Enduro 220
12 DUCATI MULTISTRADA 1260 Turismo 208
13 BETA RR 2T 300 MONOPOSTO Enduro 203
14 HONDA CB 500 X Turismo 201
15 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 198
16 YAMAHA MT-07 Naked 198
17 HONDA CB 650 R Naked 193
18 SUZUKI DL650A V-STROM Enduro 189
19 DUCATI MULTISTRADA 950 / 950 S Turismo 175
20 MOTO GUZZI V7 Naked 168 :guzzilogo
21 KTM 300 EXC Enduro 165
22 FANTIC MOTOR 125 CC ENDURO/MOTARD Enduro 161
23 KAWASAKI Z 650 Naked 161
24 DUCATI PANIGALE V4 / PANIGALE V4S Sportive 135
25 KAWASAKI VERSYS 1000 Enduro 135
26 KEEWAY RKF 125 Naked 133
27 BMW F 900 XR Turismo 128
28 DUCATI HYPERMOTARD 950 / HYPERMOTARD 950 SP Supermotard 125
29 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 123
30 KTM 790 ADVENTURE Enduro 122
31 YAMAHA YZF-R1 Sportive 122
32 KTM 125 DUKE Naked 120
33 BENELLI BN 125 Naked 119
34 KTM 350 EXC-F Enduro 113
35 YAMAHA TRACER 700 Turismo 106
36 YAMAHA MT-125 Naked 101
37 FANTIC MOTOR CABALLERO 500 FLAT TRACK / SCRAMBLER / RALLY Naked 99
38 DUCATI PANIGALE V2 Sportive 97
39 BMW F 750 GS Enduro 96
40 BENELLI LEONCINO 500 / LEONCINO TRAIL Naked 95
41 BMW R 1250 RT Turismo 95
42 KTM 250 EXC-F Enduro 95
43 KTM 790 DUKE Naked 95
44 BMW F 900 R Naked 94
45 BMW S 1000 RR Sportive 92
46 HUSQVARNA TE 300 Enduro 92
47 BMW S 1000 XR Enduro 87
48 KTM 1290 SUPER ADVENTURE S Enduro 87
49 BENELLI IMPERIALE 400 Naked 82
50 HONDA CBR 650 R Sportive 82
51 TRIUMPH STREET TWIN Naked 79
52 DUCATI STREETFIGHTER V4/STREETFIGHTER V4 S Naked 78
53 HARLEY-DAVIDSON FXLRS LOW RIDER S Custom 78
54 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 77
55 BMW F 850 GS Enduro 76
56 SUZUKI GSX-S750A Naked 75
57 BETA EVO 2T 300 Trial 71
58 BMW R 1250 RS Turismo 71
59 HUSQVARNA FE 350 Enduro 71
60 YAMAHA MT-03 ABS Naked 71
61 HARLEY-DAVIDSON FLSB SOFTAIL SPORT GLIDE Custom 70
62 YAMAHA XSR 700 Naked 70
63 HONDA CB 1000 R Naked 69
64 HONDA CB125R Naked 69
65 HUSQVARNA 701 SUPERMOTO Supermotard 68
66 BMW R 1250 R Naked 67
67 KAWASAKI NINJA 1000SX Turismo 65
68 KTM 390 DUKE Naked 64
69 HARLEY-DAVIDSON FLHXS STREET GLIDE SPECIAL Turismo 63
70 HONDA CB 500 F Naked 63
71 TRIUMPH SPEED TWIN Naked 63
72 BETA RR 2T 125 MONOPOSTO Enduro 62
73 DUCATI MONSTER 821 Naked 61
74 HARLEY-DAVIDSON FXBB STREET BOB Custom 61
75 KTM 790 ADVENTURE R Enduro 58
76 KAWASAKI Z 900 RS Naked 56
77 HONDA/MONTESA COTA 4RT Trial 55
78 BMW R NINE T URBAN Naked 54
79 KAWASAKI Z 125 Naked 54
80 KTM SUPER DUKE R 1290 Naked 54
81 YAMAHA MT-10 Naked 54
82 BMW R NINE T SCRAMBLER Naked 52
83 HONDA GL 1800 GOLDWING SE Turismo 52
84 TRIUMPH SCRAMBLER 1200 Naked 51
85 YAMAHA YZF-R125 Sportive 51
86 BETA RR 4T 350 MONOPOSTO Enduro 49
87 ENFIELD HIMALAYAN Enduro 49
88 ENFIELD INTERCEPTOR Naked 48
89 HUSQVARNA FE 250 Enduro 48
90 SUZUKI DL1050 V-STROM Enduro 48
91 DUCATI MULTISTRADA 1260 ENDURO Enduro 46
92 KTM 690 SMC R Supermotard 46
93 BETA RR 4T 390 MONOPOSTO Enduro 45
94 HARLEY-DAVIDSON FLTRXS ROAD GLIDE SPECIAL Turismo 45
95 KAWASAKI Z 400 Naked 44
96 KTM 250 EXC Enduro 44
97 TRIUMPH ROCKET III Custom 44
98 BETA RR 4T 125 BIPOSTO Enduro 43
99 DUCATI DIAVEL 1260 / DIAVEL 1260 S Naked 43
100 TRIUMPH STREET SCRAMBLER Naked 43

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ex moto: Motron Gl4, Exagon 250, Beverly 500, Breva 750, California Titanium, NORGE 1200GTL, Stelvio NTX 09,venduta con 93.000km , Stelvio NTX 2014 45.000km e 2015 solo 7 mila..ora KTM 1290 SAD , NTX 650 (venduta) e Le Mans III- tel 3932099794 °IIIII°


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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 3 mar 2020, 13:34 
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Un pò pochine le Himalayan (che a me non piacciono)... 49 pezzi.
Vabbé, le statistiche dei mesi invernali lasciano il tempo che trovano.

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Economia reale contro fanta-finanza: sei più ricco con due uova a 6 euro o con dodici uova a 1 euro? (rileggere più volte se necessario)


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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 3 mar 2020, 14:47 
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frenostanco ha scritto:
Un pò pochine le Himalayan (che a me non piacciono)... 49 pezzi.
Vabbé, le statistiche dei mesi invernali lasciano il tempo che trovano.

Soprattutto se non avvalorano il nostro pensiero! :smoke01

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Il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille mentre il contrario è del tutto impossibile
C'è gente che ha il culo di paglia e vuole fare scorregge di fuoco
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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 3 mar 2020, 15:13 
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Sono contento per la Guzzi , andrò controcorrente ma a me la V85 non piace proprio o meglio si vede che è un progetto curato , nel quale hanno riversato un "pò" di esperienze passate ma senza "osare" più di tanto.

La vedo più come un "entry level" rispetto alla Stelvio , un pò come BMW ha fatto l'800 GS e il 1200... la sensazione è quella... poi bò bravi con il Marketing a farla passare per qualcosa di più.

Il problema di fondo credo derivi dal fatto che questo benedetto 1200 che doveva sostituire la serie grossa ed essere conforme alle nuove normative è li da qualche parte ancora su qualche CAD Meccanico...

Speriamo nel V1200TT..... ma la vedo lunga la Salita.

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 3 mar 2020, 16:14 
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guido io di stelvio ne ho avute due e anche la v85..mi sento di non essere d'accordo per niente con la tua valutazione.
la stelvio e' nata vecchia per carita' cinghiala come dicono molti piena di personalita' ma vecchia...nella v85 hanno saputo creare qualcosa di nuovo rispettando il passato e soprattuto senza errori di progettazzione clamorosi ( piedini forcella, serbatoio ridicolo sulle prime, distribuzione etc. ) oltretutto ad un prezzo onesto non dimentichiamoci la stelvio nel 2008 con nemmeno l'abs a 13.700..follia pura.
la v85 rappresenta qualcosa di alternativo come idea di moto la stelvio inseguiva anzi nelle intenzioni doveva rompere il culo al gs...detto fatto...un culo rotto c'e' stato ma non quello del gs.
non e' detto che non facciano una grossa ma se la fanno spero che abbiano il coraggio di farla fuori dal coro come la v85 ovvero senza rincorrere chi vende tanto ma creando una propria strada.
fare la media e poi la grande e' l'approccio giusto sempre a mio modo di vedere...fare la grande ed eventualmente poi la media approccio stelvio ma anche aprilia caponord..be' un tantino disastroso.

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: 3 mar 2020, 16:55 
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guzzienduromassimo ha scritto:
guido io di stelvio ne ho avute due e anche la v85..mi sento di non essere d'accordo per niente con la tua valutazione.
la stelvio e' nata vecchia per carita' cinghiala come dicono molti piena di personalita' ma vecchia...nella v85 hanno saputo creare qualcosa di nuovo rispettando il passato e soprattuto senza errori di progettazzione clamorosi ( piedini forcella, serbatoio ridicolo sulle prime, distribuzione etc. ) oltretutto ad un prezzo onesto non dimentichiamoci la stelvio nel 2008 con nemmeno l'abs a 13.700..follia pura.
la v85 rappresenta qualcosa di alternativo come idea di moto la stelvio inseguiva anzi nelle intenzioni doveva rompere il culo al gs...detto fatto...un culo rotto c'e' stato ma non quello del gs.
non e' detto che non facciano una grossa ma se la fanno spero che abbiano il coraggio di farla fuori dal coro come la v85 ovvero senza rincorrere chi vende tanto ma creando una propria strada.
fare la media e poi la grande e' l'approccio giusto sempre a mio modo di vedere...fare la grande ed eventualmente poi la media approccio stelvio ma anche aprilia caponord..be' un tantino disastroso.



Rispetto la tua opinione, così come tutta l'analisi fatta sugli errori fatti in precedenza da Guzzi sulla Stelvio e su altri modelli visto che anche io sono alla 2° Stelvio ed ho 1 Griso in garage. La V85 rimane un prodotto validissimo ma , mia opinione personale, avrei puntato più in alto. Quando poi l'ho vista senza il CARC mi s'è chiusa la vena. :gr

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