Ciao a tutti,
sono arrivato a dover fare il cambio gomme.
I pneumatici montati di serie dunlop streetmax mi hanno permesso di fare 15.000 km e non mi hanno mai dato problemi.
Ora vorrei provare un altro tipo di Pneumatico e pensavo alla Pirelli Scorpion trail 2 , qualcuno lo ha montato o pra to sul V85tt? Impressioni ?
grazie di un vostro riscontro , buona giornata

Io ho montato Anlas Capra R e ne sono così contento che presto monterò il terzo treno.

Le Pirelli le aveva un caro amico su Tiger 800 e si trovava benissimo, un po’ più stradali come gomme rispetto alle Anlas.

Io posso parlare delle Scorpion Trail 2 ma su Stelvio. Sono ottime gomme sia su asciutto ed anche su bagnato.E'già il secondo treno che monto e prossimamente devo sostituirle e se trovo il prezzo penso di montarle ancora. Inoltre la resa in km è ottima ma quello dipende tanto dal tuo polso.

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Per chi vuole montare le Anlas Capra R, al MBE di Verona ho scoperto che fra pochi mesi escono le Capra RX, sono monomescola, con una costruzione diversa per garantire la lunga durata centrale rispetto alla spalla.
Io personalmente homontato le Dunlop stradali e non mi trovo male, per lo sterrato (leggero) invece uso le TCK70

Grazie non sarebbe male avere una mescola più dura al centro … la mia esperienza con le Anlas è che al centro si consumano più che ai bordi …

È così per tutte purtroppo. Mi hanno spiegato che la V85tt consuma in mezzo il posteriore e ai lati l'anteriore. Di fatto è stato così per le Anakee, per ora la Dunlop anteriore regge davanti ma il posteriore piange. Idem per le tkc70 ma queste ultime le ho usate in Islanda in due e stracarico, quindi ci sta.

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Secondo me non è il V85TT.
Ogni moto che ho avuto consumava il posteriore più al centro e l'anteriore ai lati (tanto da diventare li liscio e come nuovo al centro). Spesso ho cambiato gomme non per questioni di battistrada rimasto ma per la scalinatura alquanto fastidiosa in curva, soprattutto dell'anteriore: quando passi lo spigolo hai la sensazione di perderlo. Il posteriore un po' "spiattellato" da invece meno fastidio, limitandosi a fare più resistenza quando inclini la moto. Da ogni amico motociclista ho avuto più o meno gli stessi feedback, direi quindi tutto nella norma.