Alla fine dei giochi, quale risulta il migliore fra prezzo, prestazioni, estetica? si può fare un censimento?

onestamente, visto che spesso uso la moto per trasferte autostradali, dove non mi fermo o quasi per raggiungere velocemente la destinazione (ad esempio sabato 23 per unirmi a degli amici farò la A15 fino a fornovo per non perder troppo tempo) l'idea di usare uno scarico after market, magari più rumoroso non mi garba assolutamente.
Si il sound di un bicilindrico pompato da uno scarico bello aperto è sicuramente bello, ma dopo 5 minuti basta, piuttosto porto la moto a fare centralina e tolgo il padellone dell'incrocio se proprio devo pensare a una modifica radicale di questo tipo.

tolto il padellone sarebbe ovviamente molto meglio rimappare.
avrai meno calore erogazione fluida e consumi confermati.

non credere alle favole..
il concessionario rimappa? no quindi che ne sa lui?
se rimappi e una moto con qualsiasi modifica rimane scorbutica..vuol dire che il lavoro non e' ben fatto.

Se non ti interessa un sound più "massiccio" lascia perdere il terminale, vai di tubo a Y e belinassu. Se vuoi esagerare rimappi. Io ho la guareschi e posso assicurarti che non è più scorbutica, tutt'altro. Gira fluida sin dai bassissimi regimi dove l'originale non era proprio un esempio di regolarità.

si ma kit Guareschi si parla con Zard di almeno euro 1200 col montaggio..................in questo momento di vita, credo che sia poco igienico spendere tutti sti soldi, a me della velocità nn mi è mai importato nulla, superati i 110 km/h nn mi diverto più, ma mi piacerebbe avere più spunto per rompere le scatole sulle colline Romagnole agli sboroni ( si credono loro poi) con sti "URAL" travestiti da GS 1200 che si crenono Marquez , ecco tutto qui, poi ripeto, velocità.....nn me ne può fregare di meno

agli sboroni ( si credono loro poi) con sti "URAL" travestiti da GS 1200 che si crenono Marquez , ecco tutto qui, poi ripeto, velocità.....nn me ne può fregare di meno

lo sborone resta tale anche sulla Tuono, e comunque magari avessimo i cavalli del GS1200 che va davvero da dio nonostante la sua mole eh ...

piu' che i cv il gs in questione ha tanti kgm...ma e' una moto che non mi piace e continua a non interessarmi..anzi io sto' adorando il motore del tuareg...
pero' qui traspare una specie di sfida..si credono sono..ma chisenefrega?
conosco una miriade di persone che ha il gs grandi motociciclisti che non rompono i coglioni a nessuno.
se vendi alla fine finisci per forza in mano a qualche demente...ed e' capitato gia' anche con la v85...quindi benvengano i dementi...
sfide su strda? che sia un gs o una multistrada...se uno vuole dimostrare qualcosa in qualsiasi caso io lo faccio passare.
la mia vita' vale molto di piu'.

Se ti mancano i CV, comprala!!