Ebbene si... Ciao a tutti... alla soglia dei 50 vorrei ritornare a viaggiare. Avrei puntato proprio la v85tt.
Nel frattempo hanno fatto uscire di scena la stelvio che anni fa poteva essere una scelta per me.(brava piaggio...quando il prodotto è maturo toglilo dal mercato...!)
Purtroppo sono sempre in balia di contratti a termine...e con questa discriminante cronica ho dovuto spostare in la le spese..futili
:(
Dopo una lunga pausa di qualche anno e 100.000 km felici in sella ad una etv1000 venduta a malincuore 8 anni fa, questa sembra essere un ragionevole downgrade. Non voglio sospensioni elettroniche e centraline telepatiche...1000 sensori , fanali a raggix...tremila cavalli.

Unica, diversa, bella. Possibilmente la versione in giallo. Ha l'aria frizzante e amichevole.
Leggendo un po' in giro mi pare di capire..".servano"
ohlins al posteriore
sella migliorata
cupolino maggiorato
cerchi tubeless (dove come chi ?)
set valigie

se cercassi un usato..consigli per cosa controllare ?
Viaggiando in 2 carichi, in modo turistico di che autonomia parliamo ? grazie per l'attenzione e buona strada!

da Matera!

Praticamente nulla,a parte gli aggiornamenti software, sembra sia uscita bene e in più dovresti avere ancora un residuo di garanzia della casa madre.

Di sicuro serve il cupolino maggiorato e set valige per viaggiare, il resto lo puoi fare con comodo.
L'ammortizzatore di serie è un pò secco, l'Ohlins è più progressivo a beneficio del confort.
La sella per me è già buona, per dirti, sulla Breva e Gs '08 dopo qualche ora mi facevano male le regali chiappe, con questa anche a fine giornata no, comunque è una spesa che ho in mente di fare anch'io per essere ancora più comodo.
Cerchi tubeless, vai di Bartubeless e stai sicuro.
Per le valige hai l'imbarazzo della scelta, Le metalliche di serie sono Mytech, ma sempre la Mytech fa una versione più capiente, belle robuste e fatte bene, poi se vuoi le travel in abs le puoi montare senza telaietti , hanno un attacco dedicato poco invasivo, solo che non fanno il top case della stessa serie, comunque hai tutto l'imbarazzo della scelta con l'after market con prezzi e gusti.

Ciao ciao.

Volendo usare la V85TT per turismo magari io posticiperei l'acquisto dell'ohlins a favore di un impianto di scarico senza il padellone (vedi Mistral) che toglie peso, calore ed aumenta la pastosità ai bassi regimi.

In futuro (avendo qualche soldino) mi orienterei sull'ammortizzatore Air Tender della Umbria kinetics.

Il sistema Freevalve permette di realizzare incrementi di coppia e potenza dell'ordine del 30-45% rispetto ad un pari propulsore. Rinunciando un pò a tali incrementi si possono raggiungere economie di carburante fino al 50% (!!!)
La Fiat aveva fatto qualcosa di simile nei tempi che furono, anche se era un sistema molto meno sofisticato.

L'unica cosa che mi sento di suggerirti è di non prendere il cupolino maggiorato Guzzi, io l'ho preso quando ho acquistato la mia a primavera 2019, ma come segnalato da molti lascia molte turbolenze specie in velocità. C'è chi ha montato degli spoiler extra, io ho optato per un cupolino di altre marche. Ce ne sono di varie disponibili. Io sono andato sul Secdem e mi trovo benissimo, molto meglio del Guzzi maggiorato.
Per l'autonomia in due con borse urban e bauletto pieno, con guida tranquilla, non sono mai sceso sotto il 20 km/l, quindi autonomia di oltre 400mk.

da L'Aquila

Ciao e da Solaro ( Mi )...se usi la funzione cerca, qualcosa trovi che è stato scritto sulla V85... altrimenti vedi che qualcuno, come già stanno facendo, ti risponderà...

da un possessore di quella gialla frizzante

1. Ohlins: sicuramente è un ottimo upgrade, ma sinceramente non mi trovo male neppure con l'originale che tra l'altro regoli in un nanosecondo il precarico in base alle esigenze...certo se vuoi il top è uno step quasi obbligatorio; tiene presente che ci sono anche altre varianti (Matris, Bitubo, AirTender) tutto sta alle tue esigenze e le tue tasche!

2. Sella: qui chi fa veramente tanti km in giornata straconsiglia la confort (in opzione anche in diverse altezze) di mamma Guzzi. Personalmente non è scomoda anche l'originale, dipende, come sempre dall'uso che ne farai ma caldamente consigliata in caso di elevati kmetraggi...

3. Cupolino maggiorato: anche qui dipende molto dall'uso; se farai divrsi "trasferimenti veloci" si può dire obbligatorio... se la usi come me con pochissima autostrada non è così essenziale...

4. Cerchi tubless: a mio parere la prima , vera modifica che andrebbe fatta (la farò quest'inverno); non tanto per una questione di sicurezza quantopiù per non rischiare di doversi bloccare/fermarsi per una banale foratura; chi la fa sono diversi (anche gommisti con voglia, passione, capacità), personalmente penso mi rivolgerò a Bartubless ma GEM consigliava anche un altra azienda (di cui non ricordo il nome...)

5. Set valigie: tanto per cambiare, dipende dall'uso; io adoro le Urban perchè non resta nessun telaietto quando le smonti (il 90% del tempo per me saranno smontati); se ti piacciano invece le versioni più "adventure" straconsigliate le MyTech (che sono le stesse fornite dalla casa madre) che, se non erro, abbiamo anche una convenzione a livello di forum...

6. Sull'usato non saprei indicarti, se ne trovano anche con pochi km, la moto non ha mai avuto particolari problematiche...magari verifica che siano stati effettuati i tagliandi ufficiali e, di conseguenza, gli aggiornamenti sui richiami centralina ecc

7. Autonomia: uno dei suoi punti forti; sicuramente se non adotti una guida particolarmente spigolosa starai comodamente ben sopra il 20 km/l; scendono un po' in caso di trasferte autstradali ma mai in modo preoccupante (non fidarti di ciò che indica il computer di bordo)...

Buona strada

grazie delle risposte.
Mi piace viaggiare tranquillo , a parte i trasferimenti necessari in autostrada preferisco le strade imboscate... e il grande nord. Quello lo adoro..
Mi piace perdermi per le stradine di campagna...al trotto, gli appennini meno trafficati, l'europa...con i suoi spazi...e le sue città.
Quindi 350/400 km sono cosa bella e buona!
Sogno di preparare i bagagli e sparire in norvegia per una quindicina di giorni....
Ho visto i prezzi dell'usato...pochi pezzi e piuttosto alti. Ma è anche un bene credo..significa che sta vendicchiando bene sta motoretta..
Mi pare siano praticamente tutti modelli demo dei concessionari...

Benvenuto.
L’hai già provata bene? Ottima moto che non è molto amica delle autostrade...

no :(
vibrazioni ? posizione ? consumi ?
ho passato la fase degli sparoni ai 190...

Posizione, buonissima.
Consumi, comunque contenuti.
Vibrazioni, sì. Per me, fastidiose verso e oltre i 120/130kmh.

Per passeggiare & trotterellare, moto ideale. Da provare assolutamente!

Benvenuto ci conosciamo dai tempi delle etv. Su una v85 vai tranquillo non c'è niente da controllare se non che sia in garanzia

dalla provincia di Torino... avendo la stelvio sono d'accordo con te per quanto scrivi... per le risposte in merito alla 85tt le leggo volentieri ... dopo c.a10 anni di stelvio, una mezza idea di cambiare ce l'ho anch'io...

E che non sia rossa.....
Ce ne sono già troppe in giro...

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Ciao ..ho in questi anni letto dei tuoi viaggi ... e il tuo milione di km.
Anche grazie al tuo modo di viaggiare (criterio e giudizio) in luoghi meravigliosi hai "tenuto" virtualmente in sella me e credo diversi altri
che per vari motivi non hanno potuto..
Ora speriamo in autunno di lavoro..comunque prima cosa...provarla..avete ragione

Ciao ..ho in questi anni letto dei tuoi viaggi ... e il tuo milione di km.
Anche grazie al tuo modo di viaggiare (criterio e giudizio) in luoghi meravigliosi hai "tenuto" virtualmente in sella me e credo diversi altri
che per vari motivi non hanno potuto..
Ora speriamo in un autunno di lavoro pieno. E prima cosa...provarla..avete ragione

È una ottima moto per viaggiare in modalità turismo e permette anche di andare off Road molto meglio delle grandi.

Ciao e benvenuto da Bergamo!!!

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benvenuto!
io darei un occhio anche alle Stevio usate, si possono trovare ottime occasioni.

Ikelink vuole una moto facile e che consumi poco...lascia stare la Stelvio.

Ciao e benvenuto da Roma