Buongiorno a tutti, sono Alessandro, 48 anni, abito in provincia di Milano, attualmente possessore di una Yamaha fazer FZ6 del 2004, e durante l'isolamento forzato a causa di questa pandemia mi son dato alla ricerca di una moto nuova per sostituire la mia "Federica" (questo il nome dato alla moto). Cercandone una con trasmissione a cardano mi sono imbattuto nel modello V85TT. Ho visto tutti i video di YouTube, letto le recensioni e sembra una moto fenomenale tanto da prenotare una prova per questo venerdì.
Certo tra i CV della Fazer e la V85TT si scende un pò ma, invecchiando si dice che si matura, e per i raduni, per i week-end con moglie o una delle mie figlie, per un viaggio di pochi Km o per il sogno "Capo Nord", 80 CV sono più che sufficienti. Inoltre, dopo che hanno chiuso la pista di Franciacorta non ha senso spararsi Km per andare in una pista più lontana a scannare la moto come un trentenne (che bei ricordi….).
Girando per I siti mi sono imbattuto nel vostro Forum, ho cominciato a farmi un'idea del modello e degli optional da far montare in caso di acquisto e spero di avere conforto e consigli dai possessori del V85TT iscritti a questo forum.
Quindi ci vediamo con qualche messaggio nel forum e chissà, magari in giro con la nuova V85TT.
Lamps

Per info e dettagli tecnici sei nel posto giusto.
Qui più di uno sono dei profondi conoscitori delle moto e delle Guzzi in particolare.
Se entri molto nel tecnico abbiamo la fortuna di avere tra i frequentatori del forum il sig. Valgrana da Cuneo che ha da insegnare tutti (anche se ogni tanto entra troppo nel tecnico e diventa troppo difficile capirlo)

Ciao Alessandro e da Solaro ( Mi )...quelli che conosco che hanno preso la V85 ne sono soddisfatti...fai la prova e poi ci racconti, se ti va...



P.s. ...della provincia ma, di dove ?

Eccomi... se hai delle domande sarà un vero piacere...

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dalla Liguria

Come riferimento prendi Legnano, dai non siamo molto lontani...

...da Matera!
Anch'io ho un Fazer (1000) e sto per prendermi un V85 TT...spero quanto prima possibile

benvenuto

Benvenuto e buona scelta.

Benvenuto

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Benvenuto dalla Brianza e, se permetti, un consiglio:

Affidati sempre a officine ufficiali e sopratutto con buona fama, la tua futura Guzzi ti ringrazierà!

Brianzaaaa? Dove? Io lavoro a Seregno.

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benvenuto Alessandro e buona caccia alla tua futura V85TT!

Ciao Alessandro e tanta bella strada

più che giusto

dalla provincia di Torino

Millepercento a Verano Brianza, il paese dopo Seregno in direzione Lurago d'Erba. Senz'altro un officina come si deve.

da L'Aquila.

Benvenuto da Milano, Alessandro.
La V85 ti sorprenderà e ti conquisterà.. sono ragionevolmente fiducioso.
Come detto da ch-zep, a Verano da Millepercento hai un riferimento sicuro e affidabile per far manutenzione alla tua (si spera) futura Moto Guzzi.

Ciao Alessandro, benvenuto da Roma.

A presto, Lucio

...venerdi...raccontaci la prova

Allora, ho provato la Guzzi v85TT, queste le mie impressioni:
Comodità 10
Frizione 10 e lode
Agilità 9,5
Trasmissione, non sembra nemmeno di avere il cardano, è la prima volta che lo provavo e secondo me non ho trovato alcuna differenza con la catena.
Qualche vibrazione da fermo ma in viaggio non si sente nulla.
Motore corposo, ottima coppia ma abituato a tirare la mia, a 6000 giri il cruscotto era già un albero di Natale, effettivamente è stato come tornare al Transalp, coi rapporti corti.
Ma se apri non fa una grinza e prende subito, di fatto provata in città con qualche allungo e 80CV sono più che sufficienti.
Display TFT che si legge benissimo.
Frenata senza infamia e senza gloria, ma fa egregiamente il suo dovere e non è che potevo fare delle staccate alla Dovizioso in città [emoji16][emoji16][emoji16]
Con me ho portato mia figlia Greta (10 anni) come passeggero ha detto che dietro si sta molto comodi.
Sella morbida.
Non ho accusato il caldo dei cilindri, pur avendo solo i jeans.
Un pò di ritardo nell'indicatore della marcia inserita ma, abituato a non averlo...
Un pó troppo lunga la corsa di inserimento delle marce e la prima è entrata non subito, ho dovuto mollare un pó la frizione.
Sicuramente un modo di guidare totalmente diverso dalla Fazer e da qualunque altra stradale, ideale per lunghi tragitti, non mi ci vedo a scannarla in velocità, peró magari è questione di abitudine, sensibilità e conoscenza del mezzo. Sicuramente non va bene se piace sentire il suono e l'allungo del motore oltre i 10000 giri..
Strumentazione e comandi ben dislocati ma avrei preferito il tasto di spegnimento di emergenza di colore rosso e il rientro delle frecce che senza clic devi verificare che abbia preso il comando.. Non va bene.
Venerdì prox vado e riprovarla, dopo aver provato il Kawasaki Ninja 1000sx, sicuramente un'altra tipo di moto ma se devo paragonare il prezzo del v85tt e quello della Kawa, è più giustificato il secondo.

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e tienici aggiornati

E da oggi, sono un Guzzista anche io, questa è la mia piccola, usata, ma tenuta maniacalmente, solo 3700km, di Ottobre2019

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