Dove l'hai presa Remo?

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La cosa che mi preoccupa di più è che a freddo , per circa un minuto il cilindro di dx ha uno strano ticchettio...metallico che poi appena si scalda un pò sparisce. Sentito il mio conce ( Ercole ) al quale ho inviato questo video : https://www.youtube.com/watch?v=kxkAEYiAnq4 mi tranquillizza con riserva... dicendomi che si tratta del tenditore idraulico che sarebbe da sostituire, ma dietro suo consiglio ( visto che la moto è in garanzia ) devo rivolgermi a Roby's garage, gli telefono per prendere appuntamento per risolvere le " piccole magagne " che mi si sono presentate ma mi dice che sostituendo il tenditore non si risolve nulla in quanto è un difetto
congenito della moto...qualcuno ne sa qualcosa in merito?
Per me sono stati sacrifici riuscire a comprarmi la Stelviona... non dico di non esserne soddisfatto ....ma non completamente.
Mi è stata consegnata con tagliando completo fatto a 53.000 km, al momento del ritiro visto il kilometraggio gli chiedo se hanno fatto la cinghia alternatore e mi risponde di stare tranquillo...anche se previsto, non è necessario in quanto può funzionare anche fino a 90/100.000 mah...
Comunque sia ora sono in attesa che mi chiamino per portagli la moto e sistemare le cose, tubetti di gomma che portano olio alle testate che trafilano leggermente facendo colare un leggerissimo filo d'olio sulle alette tra testata e cilindro ( entrambi i cilindri ) passando col dito ti rimane sporco di olio, poco ma c'è e non dovrebbe... scarico : nel punto in cui il tubo di scarico cilindro sx si innesta nel raccordo sotto , c'è un forte sfiato di gas di scarico che quando mi fermo sale fin dentro al casco e tutto questo da subito me ne sono accorto, dopo pochi km dalla concessionaria.... me pirla che non sono tornato indietro imediatamente.
Per fortuna per il resto la moto è valida, il motore spinge bene...per il poco che lo conosco mi sembra ok, se l'avessi presa da un privato, prima l'avrei provata...ma da un conce ufficiale Guzzi di una grossa città..che fai, non ti fidi?? La compri e parti, tanto è una garanzia comprarla da un concessionario ufficiale.
Vi terrò informati su come andrà a finire.. e scusate la lungaggine

La cosa che mi preoccupa di più è che a freddo , per circa un minuto il cilindro di dx ha uno strano ticchettio...metallico che poi appena si scalda un pò sparisce. Sentito il mio conce ( Ercole ) al quale ho inviato questo video : https://www.youtube.com/watch?v=kxkAEYiAnq4 mi tranquillizza con riserva... dicendomi che si tratta del tenditore idraulico che sarebbe da sostituire, ma dietro suo consiglio ( visto che la moto è in garanzia ) devo rivolgermi a Roby's garage, gli telefono per prendere appuntamento per risolvere le " piccole magagne " che mi si sono presentate ma mi dice che sostituendo il tenditore non si risolve nulla in quanto è un difetto
congenito della moto...qualcuno ne sa qualcosa in merito?
Per me sono stati sacrifici riuscire a comprarmi la Stelviona... non dico di non esserne soddisfatto ....ma non completamente.
Mi è stata consegnata con tagliando completo fatto a 53.000 km, al momento del ritiro visto il kilometraggio gli chiedo se hanno fatto la cinghia alternatore e mi risponde di stare tranquillo...anche se previsto, non è necessario in quanto può funzionare anche fino a 90/100.000 mah...
Comunque sia ora sono in attesa che mi chiamino per portagli la moto e sistemare le cose, tubetti di gomma che portano olio alle testate che trafilano leggermente facendo colare un leggerissimo filo d'olio sulle alette tra testata e cilindro ( entrambi i cilindri ) passando col dito ti rimane sporco di olio, poco ma c'è e non dovrebbe... scarico : nel punto in cui il tubo di scarico cilindro sx si innesta nel raccordo sotto , c'è un forte sfiato di gas di scarico che quando mi fermo sale fin dentro al casco e tutto questo da subito me ne sono accorto, dopo pochi km dalla concessionaria.... me pirla che non sono tornato indietro imediatamente.
Per fortuna per il resto la moto è valida, il motore spinge bene...per il poco che lo conosco mi sembra ok, se l'avessi presa da un privato, prima l'avrei provata...ma da un conce ufficiale Guzzi di una grossa città..che fai, non ti fidi?? La compri e parti, tanto è una garanzia comprarla da un concessionario ufficiale.
Vi terrò informati su come andrà a finire.. e scusate la lungaggine

Per come la vedo io quando compro un usato metto in conto che ci potrebbe comunque essere qualche spesa aggiuntiva per sistemare qualche magagna nascosta, anche se la prendo dal concessionario con il quale purtroppo a volte è complicato trattare, fai bene se riesci a farti sistemare tutto, io personalmente avrei già lasciato la moto da Ercole, sistemato quelle 3 cose di tasca mia, e fatto un controllo/aggiornamento lavori nel database Guzzi. Anche perché la fiducia nel venditore è già persa.
Diciamo che la causa dell'incompleta soddisfazione, come capitato a molti di noi, non è il mezzo ma chi ci avrebbe dovuto mettere le mani, purtroppo.

Altro problema riscontrato questo weekend scorso...ogni tanto nelle ripartenze da fermo la frizione...muggisce in rilascio
Sempre il concessionario mi aveva riferito che la frizione su questa moto era già stata fatta.... capita anche a qualcuno di voi??

...la mia se non muggisce da fredda, mi preoccupo...

Se smette di muggire a freddo significa che la frizione e' andata