Si esattamente, la media attuale(da quando l'ho presa ovvero 2 anni) è di 17 e moneta.
Però in inverno(che qui arriva a 0 e scende pure sotto) arriva a toccare i 14/15 mentre in estate e su strade extraurbane/autostrade arriva anche a 19..
posso chiederti un anticipo come va la moto visto che hai la 08 se ci sono particolari accorgimenti da tenere in considerazione ....grazie ma poi è così diversa dalle sorelle successive...

Enviado desde el mio bicilindrico Mandelliano

.........(non so in Trinacria ma al limite c'è Crea a RC)......

grazie.... ma che sono ? cuffia copri ECU, cavalletto centrale completo di telaietto che servono il cavalletto centrale cè ma il telaietto ?

:ntx Salvatore volevo dirti che anche la mia è un 08 e questo giovedì l'ho finalmente portata a Mandello per il secondo tagliando della sua vita ,la moto a 26500 km e a parte il primo tagliando gli altri proprietari e sono ben 5 Non hanno effettuato nessun tipo di richiamo ufficiale a parte i piedini delle forcelle che sono stati sostituiti per rottura .Durante il tragitto da Genova a Mandello la moto ad una velocità media di 90 km/h ha avuto un consumo di 16 km/L . La Stelvio il mese scorsa ha iniziato a cioccare di punterie sopratutto sul cilindro di sx la cosa mi ha allarmato parecchio e mi sono pertanto deciso a portarla dal meccanico anche per conoscere effettivamente il suo attuale stato di salute. Oggi da Mandello la lieta notizia e ti devo dire per me insperata che la moto a parte la regolazione delle punterie e i vari richiami che non gli sono mai stati fatti non ha bisogno di altro. La Stelvio come ti potranno dire meglio gli anziani del Forum è una moto fatta per i viaggi non vorresti mai scendere e non ti affatica affatto nella guida , discorso diverso quando è ferma lì ci vuole più precauzione se no fai come il sottoscritto che nel momento del Belinone come diciamo noi a Genova mi è caduta da fermo in garage .Comunque vedrai che a cavallo della Stelvio ti divertirai.....

:ntx Salvatore volevo dirti che anche la mia è un 08 e questo giovedì l'ho finalmente portata a Mandello per il secondo tagliando della sua vita ,la moto a 26500 km e a parte il primo tagliando gli altri proprietari e sono ben 5 Non hanno effettuato nessun tipo di richiamo ufficiale a parte i piedini delle forcelle che sono stati sostituiti per rottura .Durante il tragitto da Genova a Mandello la moto ad una velocità media di 90 km/h ha avuto un consumo di 16 km/L . La Stelvio il mese scorsa ha iniziato a cioccare di punterie sopratutto sul cilindro di sx la cosa mi ha allarmato parecchio e mi sono pertanto deciso a portarla dal meccanico anche per conoscere effettivamente il suo attuale stato di salute. Oggi da Mandello la lieta notizia e ti devo dire per me insperata che la moto a parte la regolazione delle punterie e i vari richiami che non gli sono mai stati fatti non ha bisogno di altro. La Stelvio come ti potranno dire meglio gli anziani del Forum è una moto fatta per i viaggi non vorresti mai scendere e non ti affatica affatto nella guida , discorso diverso quando è ferma lì ci vuole più precauzione se no fai come il sottoscritto che nel momento del Belinone come diciamo noi a Genova mi è caduta da fermo in garage .Comunque vedrai che a cavallo della Stelvio ti divertirai.....

Il precedente proprietario aveva preso la moto nel 2010 con all'attivo 12500 km questo l'ho scoperto qua sul Forum ,perché anche lui si era iscritto qua e in maniera del tutto casuale mi ero imbattuto nella sua presentazione . Da li sono in parte riuscito a ricostruire gli ultimi anni della moto leggendolo qua sopra . Ti dico francamente che non mi interessa più di tanto saperlo, attendevo piuttosto il responso del meccanico che è stato abbastanza positivo.

Emilio ha perfettamente ragione, intendevo dire che DEVI avere i tagliandi registrati e i richiami fatti oppure falli fare che tanto sono gratis:
- Cuffia ECU: originalmente la centralina(ECU) era scoperta e successivamente hanno fatto una cuffietta per evitare che si bagnasse
- cavalletto centrale: anche qui richiamo gratuito perchè il cavalletto montato in origine tendeva a spezzarsi. La differenza tra quello che si rompeva ed il successivo è che il primo ha un solo rinforzo il secondo ne ha due(sono dei triangolini saldati nella H del cavalletto). Purtroppo è successo che alcuni meccanici sostituissero il solo cavalletto e non tutto il sotto telaio, il quale da solo costa un paio di centoni...
La toolbox della Mytech(penso che parli di quella cassetta porta attrezzi) è molto utile, ma ricorda che con le valigie in plastica originali non ci sta.

grazie.... ma che sono ? cuffia copri ECU, cavalletto centrale completo di telaietto che servono il cavalletto centrale cè ma il telaietto ?

Si, Guzzi fa parte del gruppo piaggio, ma...sinceramente....tu faresti mettere mano alla tua moto da uno che maneggia plasticoni e asciugacapelli(noti come sputer?)